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值得一提的是,第二梯隊(duì)中也不乏在價(jià)格、技術(shù)、安全等方面具有綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的企業(yè),這些企業(yè)今后仍有望通過各種方式擴(kuò)充自身實(shí)力,縮小與梯隊(duì)的差距。事實(shí)上,已有多家動(dòng)力電池開始了產(chǎn)能擴(kuò)充的規(guī)劃。億緯鋰能預(yù)計(jì)在2017年初產(chǎn)能實(shí)現(xiàn)5GWh-6GWh,2017年底有望達(dá)成9GWh;天能集團(tuán)2017年初將實(shí)現(xiàn)鋰電池8GWH生產(chǎn)能力;孚能科技2017年將擁有5GWh的年生產(chǎn)能力。對(duì)此,新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新工程專家組組長(zhǎng)王秉剛認(rèn)為,整合并購(gòu)將加速三、四線動(dòng)力電池企業(yè)的淘汰進(jìn)程,特別是工藝落后、定位低端的企業(yè)。貴陽久保田15迷你型挖掘機(jī)橡膠鏈條報(bào)價(jià)