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筆者認(rèn)為,從技術(shù)上過(guò)多討論大修、翻新與再制造的區(qū)別沒(méi)有意義。再制造的關(guān)鍵在于批量和專(zhuān)業(yè),并非修修補(bǔ)補(bǔ),而是用制造的思維做設(shè)備和部件維修,用經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法完成設(shè)備和部件的大修,沒(méi)有批量就沒(méi)有效率和效益。我們可以設(shè)想一下,一大批舊設(shè)備進(jìn)入再制造工廠,設(shè)備分解后經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的清洗、探傷、評(píng)估,然后送到專(zhuān)業(yè)的車(chē)間(柴油機(jī)、液壓件、變速箱、結(jié)構(gòu)件等)或外協(xié)廠去做部件的再制造,然后運(yùn)回再制造工廠的配件倉(cāng)庫(kù)。根據(jù)需要,再制造的部件可以賣(mài)給用戶,以縮短故障維修造成的停機(jī)時(shí)間,也可進(jìn)入總裝車(chē)間組裝再制造設(shè)備。清遠(yuǎn)久保田15挖掘機(jī)橡膠履帶規(guī)格型號(hào)配套廠家