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這就意味著每個(gè)新的生產(chǎn)要求都需做一套全新的模具,靈活性上大打折扣,導(dǎo)致生產(chǎn)成本的增加,同時(shí)會(huì)造成非常多的皮革材料的浪費(fèi)。此外,在裁剪過(guò)程中,目前還有不少制造商或皮革廠還在采用手工裁剪模式,一方面效率相對(duì)較低,另一方面再熟練的技工誤差率還是會(huì)存在。因此這種“慢工出細(xì)活”的作業(yè)方式顯然已跟不上市場(chǎng)快速發(fā)展需求。數(shù)字化是保持皮革價(jià)值創(chuàng)造的關(guān)鍵而在“據(jù)汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)及剪裁整合解決方案供應(yīng)商——力克所提供的數(shù)據(jù)顯示:2000年,通過(guò)數(shù)字化裁剪的汽車(chē)座椅面料占比僅10%,而在2015年,這一比例快速提升至80%。贛州三一16挖掘機(jī)橡膠履帶規(guī)格型號(hào)配套廠家