精選:臨滄市張拉千斤頂智能張拉生產(chǎn)基地
適用范圍:
主要應(yīng)用于橋梁、、水電大壩、水利渡槽、樓房、鋼構(gòu)件等各種先張拉法或者后張拉預(yù)應(yīng)力施工。
技術(shù)參數(shù):
控制壓力:60MPa 油泵流量:2.5L/min 測(cè)量精度:0.1%
智能張拉:適用溫度-20-50℃ , 電壓:380V
測(cè)力精度0.25%FS ,位移測(cè)量精度0.05%
雙頂對(duì)拉不平衡5KN
液壓:油泵功率 4KW , 壓力范圍:0-60mpa , 電壓:380V
張拉千斤頂:工作范圍:27t-600t,張拉行程:200mm,行程偏差:±2mm
無(wú)線(xiàn)通訊:藍(lán)牙傳輸距離800m , 發(fā)射功率:0.8w
什么是智能張拉設(shè)備
美國(guó)可再生能源實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的研究表明,在純上采用氣候控制,多會(huì)50%的續(xù)航里程。小巴等配備較大座艙的車(chē)輛會(huì)需要更多的能量來(lái)維持車(chē)內(nèi)溫度,以及確保每位乘客都感到舒適。在此兩種情況下,照明都能夠氣候的用電量:制冷了3.3%,供暖了2.5%。
然而,的預(yù)應(yīng)力張拉控制由于受到監(jiān)測(cè)手段的,其同步精度根本無(wú)法保證。張拉中停頓時(shí)間不充分,使得預(yù)應(yīng)力筋回縮、錨具變形等原因引起的預(yù)應(yīng)力損失十分大,嚴(yán)重影響有效預(yù)應(yīng)力的建立。
智能張拉是指不依靠工人手工控制,而利用計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù),通過(guò)計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù),通過(guò)儀器自動(dòng)操作,完成鋼絞線(xiàn)的張拉施工。
在如今的橋梁道路建設(shè)中,預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用,其中關(guān)鍵工序----張拉,其施工的好壞,會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性,但是張拉施工,純靠施工人員憑手動(dòng)操作,誤差率很高,無(wú)法保證預(yù)應(yīng)力施工。不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格,提前進(jìn)行加固,嚴(yán)重的甚至突然垮塌,給社會(huì)排除人為因素,有效確保預(yù)應(yīng)力張拉。
錨索預(yù)應(yīng)力智能張拉針對(duì)預(yù)應(yīng)力錨索和預(yù)應(yīng)力錨桿張拉特殊的施工工藝及硬件進(jìn)行專(zhuān)業(yè)控制,符合特殊施工技術(shù)要求;主機(jī)與千斤頂超輕量化設(shè)計(jì),便于邊坡施工現(xiàn)場(chǎng)搬運(yùn);便攜式屏攜帶方便,便于操作。
2016年,進(jìn)一步加快改革。3月,決定在12開(kāi)展輸配電價(jià)改革;9月,決定在開(kāi)展輸配電價(jià)改革,實(shí)現(xiàn)全覆蓋。2017年7月,輸配電價(jià)核定工作,并由各省、自治區(qū)、直轄市發(fā)展改革委(物價(jià)局)向社會(huì)公布,成為中發(fā)9號(hào)文件印發(fā)以來(lái),個(gè)完成的電力體制改革任務(wù)。
適用范圍:
主要應(yīng)用于橋梁、、水電大壩、水利渡槽、樓房、鋼構(gòu)件等各種先張拉法或者后張拉預(yù)應(yīng)力施工。
組成:
1、液壓
液壓主要由液壓站、千斤頂、油路組成。
2、控制
控制由測(cè)控箱、測(cè)力傳感器和位移傳感器
微電腦操作組成 。
然而,的預(yù)應(yīng)力張拉控制由于受到監(jiān)測(cè)手段的,其同步精度根本無(wú)法保證。張拉中停頓時(shí)間不充分,使得預(yù)應(yīng)力筋回縮、錨具變形等原因引起
當(dāng)用戶(hù)訪問(wèn)量的時(shí)候,實(shí)例個(gè)數(shù)會(huì)隨之自動(dòng)增長(zhǎng),反之會(huì)自動(dòng)下降,幫助應(yīng)用度過(guò)負(fù)載高峰。這就是彈性計(jì)算。易于、部署和目前來(lái)說(shuō),服務(wù)都采用DevOps和敏捷模型,迭代周期短的有一兩周,長(zhǎng)的可能一個(gè)月。
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