一、彎拱機(jī)(冷彎?rùn)C(jī))產(chǎn)品介紹:
冷彎?rùn)C(jī)由冷彎滾輪、燕尾槽和輔助軌道三部分組成。燕尾槽前部通過(guò)銷軸與冷彎滾輪相連接,其后部通過(guò)銷軸與液壓缸相連接。軌道通過(guò)螺栓栓接在底座上,主要起導(dǎo)向作用,同時(shí)軌道外側(cè)鑲嵌了冷彎滾輪行程標(biāo)示尺,以控制冷彎滾輪的行程。冷彎?rùn)C(jī)滾輪主要是受到型鋼冷彎時(shí)的反作,因此一方面冷彎滾輪的強(qiáng)度和剛度不僅要要本,而且對(duì)支承滾輪的軸承位置分布和型號(hào)選擇都必須嚴(yán)格設(shè)計(jì)和計(jì)算。冷彎?rùn)C(jī)軸承一般應(yīng)沿滾輪軸向位均勻布置,同時(shí)軸承應(yīng)以低速大載荷為宜。
任何機(jī)器都有它獨(dú)特的操作,而操作中也有需要注意的事項(xiàng)。工字鋼冷彎?rùn)C(jī)雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,但是其操作也是需要注意的。下面秦經(jīng)理就為大家簡(jiǎn)單分析一下工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的15個(gè)注意事項(xiàng)。
1進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)有必要佩戴好相應(yīng)的配備。
2經(jīng)過(guò)培訓(xùn)往后且合格相應(yīng)了才能操作設(shè)備,且不能在認(rèn)識(shí)不清醒的情況下操作設(shè)備或許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
3在施工期間不得私行離崗、串崗。如有特殊要素應(yīng)當(dāng)依照規(guī)則請(qǐng)求并做好相應(yīng)的作業(yè)。
4設(shè)備周圍不能有易燃、易爆等不要素的存在。
5禁絕違規(guī)使用設(shè)備或許隨意指揮。
6設(shè)備周圍應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持規(guī)整、潔凈。
7設(shè)備周圍應(yīng)當(dāng)設(shè)置防火設(shè)備,例如消防器材、標(biāo)志等。
8加工好的成品工件、作廢工件、廢材需求分類擺放規(guī)整。
9如果是加工較長(zhǎng)的工件其工字鋼冷彎?rùn)C(jī)端頭不得站人。
10設(shè)備出廠前是經(jīng)過(guò)專業(yè)人員的調(diào)試,所以在通常情況下是研討對(duì)設(shè)備進(jìn)行調(diào)試的。
11資料加工的裝夾一定要結(jié)實(shí)牢靠,契合。
12工字鋼冷彎?rùn)C(jī)作業(yè)的時(shí)候人員應(yīng)當(dāng)站在區(qū)域。
13加工中研討將手、腳等設(shè)備上。
14依照工藝要去加工,禁止違規(guī)操作。
15設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)中如有反常應(yīng)當(dāng)及時(shí)中止,且設(shè)備應(yīng)當(dāng)每日進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù),禁止帶傷操作。
以上就是操作工字鋼冷彎?rùn)C(jī)需要注意的15個(gè)注意事項(xiàng),希望大家在使用冷彎?rùn)C(jī)的時(shí)候要多多注意。
吉林工字鋼彎弧機(jī)加盟
吉林工字鋼彎弧機(jī)加盟WGJ-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓,具有傳動(dòng)平穩(wěn),壓力大等特點(diǎn),主要應(yīng)用于,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。
施工現(xiàn)場(chǎng):http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0ODcxMg==.html
設(shè)備展示
二、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :
該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見(jiàn)電器原理圖、液壓原理圖。
工字鋼冷彎?rùn)C(jī)的液壓加工是指膠印機(jī)橡皮滾筒和印版滾筒或者壓印滾筒間在壓力下相對(duì),是一種無(wú)切屑加工,在常溫下利用金屬的塑性來(lái)變形,使工件表面的微觀不平度輾平從而達(dá)到改變表層結(jié)構(gòu)、機(jī)械特性、形狀和尺寸的目的。因此這種可以同時(shí)達(dá)到光整加工及強(qiáng)化兩種目的,是磨削所無(wú)法做到的。不管用何種加工來(lái)加工,在零件表面總是會(huì)留下微細(xì)的凸凹不平的刀痕,從而出現(xiàn)交錯(cuò)起伏的峰谷現(xiàn)象。
“十三五”期間行業(yè)發(fā)展應(yīng)以效益、結(jié)構(gòu)為重點(diǎn),著力實(shí)施“制造強(qiáng)國(guó)”發(fā)展戰(zhàn)略,堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展,加快工業(yè)化和信息化深度融合步伐,充分利用現(xiàn)代化技術(shù),在產(chǎn)品智能化、制造數(shù)字化智能化、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化等方面取得明顯突破;加快實(shí)施走出去戰(zhàn)略;建立和完善技術(shù)體系,加團(tuán)體的制定,著力工程機(jī)械產(chǎn)品和服務(wù)水平,實(shí)現(xiàn)行業(yè)的可發(fā)展和邁向中高端水平。
三、技術(shù)參數(shù):
產(chǎn)品型號(hào) |
WGJ-250 |
總功率 |
12Kw |
電壓 |
380V |
液壓壓力 |
20Mpa |
油缸推進(jìn)速度 |
1-13mm/s |
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7r/min |
小彎曲半徑 |
2M |
重量 |
2380kg |
外型尺寸(長(zhǎng)×寬×高) |
2.5m×1.5m×1.2m |
250型鋼冷彎?rùn)C(jī)
300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
四、工作原理:
把工字鋼冷彎?rùn)C(jī)上,與減速器帶動(dòng)的滾輪后,將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊,啟動(dòng)電機(jī)油泵組,由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥(可所需壓力),進(jìn)入聚成塊到電液閥,有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)(點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退)控制油缸工作,工作油缸推進(jìn),將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開(kāi)始計(jì)算,油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度為每次10mm-15mm,開(kāi)主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作,反復(fù)操作,達(dá)到所需為止。吉林工字鋼彎弧機(jī)加盟
數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)
五、吉林工字鋼彎弧機(jī)加盟特點(diǎn):
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
2、成本較低
3、可靠
4、型鋼弧度加工速度快
5、效率高耗功低
被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。
鋼拱架
鋼拱架連接板生產(chǎn)線
河南豫龍橋隧
加工設(shè)備
六、豫龍廠家介紹:
豫龍橋隧是國(guó)內(nèi)冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家,公司成立于1998年,公司冷彎?rùn)C(jī)型號(hào)多樣化多型化。為適應(yīng)市場(chǎng)需求,我們以工字鋼冷彎?rùn)C(jī)為核心型號(hào),發(fā)展多樣化冷彎?rùn)C(jī),包括U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H鋼冷彎?rùn)C(jī)、角鋼冷彎?rùn)C(jī)等。并且除此之外,針對(duì)同一型鋼,考慮到成本問(wèn)題,做出了不同規(guī)格的冷彎?rùn)C(jī)。譬如,工字鋼冷彎?rùn)C(jī)分為小型、中型、大型三種。
雖然冷彎?rùn)C(jī)種類頗多,但是,我們保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的使用壽命,保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工精度,保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工成本,以給予用戶物美價(jià)廉的設(shè)備。
鋼拱架常用設(shè)備有,交流電焊機(jī)500A的多,一般五六部,等離子切割機(jī)100A至120A一部 ,空壓機(jī)2立方一部, 臺(tái)式鉆機(jī)一部小25mm的,好是立式鉆床或小的搖臂鉆一部,冷彎?rùn)C(jī)一部,鋼筋調(diào)直機(jī)一部,鋼筋切斷機(jī)二臺(tái),氧氣兩套,半自動(dòng)氣割機(jī)一臺(tái),砂輪一臺(tái)。工具有角尺,石筆,一米板尺,0.3米板尺,剪鋼筋的斷線鉗,活動(dòng)扳手,鉗子,梅花扳手,管鉗,圓規(guī)等。常用勞保有電焊手套,太陽(yáng)鏡,帆布手套,面罩,雨鞋,防水手套,帽,電焊勞保服等。另外需要時(shí)要挖掘機(jī)和裝載機(jī)的配合。
按照“立足實(shí)際、創(chuàng)新理念、自主設(shè)計(jì)、聯(lián)合研發(fā)、調(diào)試改進(jìn)”的設(shè)備研發(fā)理念,路橋四公司將深入開(kāi)展路橋集團(tuán)“三化”建設(shè)(機(jī)械化、專業(yè)化、班組化),繼續(xù)推進(jìn)專用設(shè)備的研發(fā)與制造,加強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)用及合作推廣,計(jì)劃于年內(nèi)完成拱架運(yùn)輸裝置、二襯鋼筋定位和掛布臺(tái)車研發(fā)事宜,使路橋集團(tuán)機(jī)械化施工的機(jī)械配置更趨合理,全力推進(jìn)機(jī)械化集群作業(yè)建設(shè)。