一、彎拱機(jī)(冷彎?rùn)C(jī))產(chǎn)品介紹:
豫龍彎拱機(jī)廠就給大家總結(jié)一下挑選彎拱機(jī)的5項(xiàng)必看因素:
1三個(gè)頂滾的直徑:細(xì)了,因面小,容易打滑;彎非標(biāo)鋼材的時(shí)候容易變形。
2油缸的直徑和行程:直徑和行程決定了壓力的大小和彎曲半徑的可調(diào)性。
3臺(tái)體鋼板厚度和骨架的:決定著彎大型鋼材時(shí)是否變形。
4電機(jī)的功率和減速機(jī)的。
5廠家的生產(chǎn)規(guī)模和服務(wù)。購(gòu)買廠家網(wǎng)站圖片、視頻是否專業(yè),從網(wǎng)站內(nèi)容方面初步判斷廠家專業(yè)程度,一定要注意與廠家確認(rèn)情況。廠家有沒(méi)有營(yíng)業(yè)執(zhí)照,是否有正規(guī)合同,可否開正規(guī)等,每個(gè)行業(yè)都有好多皮包公司,都從別家走增票,如果廠家是一般納稅人的話,可信度相對(duì)較高;如果情況允許盡量到廠家現(xiàn)場(chǎng)考察對(duì)比產(chǎn)品和配件的及專業(yè)性; 做為廠家我們根據(jù)各大工地的施工反饋情況,液壓手動(dòng)式的使用起來(lái)是目前所有機(jī)器類型中為,我們不斷吸收工地用戶反饋意見不斷改進(jìn)我們的產(chǎn)品,可以說(shuō)我們的產(chǎn)品是客戶購(gòu)買后心里有底的,從未讓廣大客戶失望。
冷彎?rùn)C(jī)加工鋼材介紹
工字鋼:工字鋼也叫做鋼梁,由于其橫截面非常像一個(gè)“工”字所以多稱呼其為工字鋼。它在工程建設(shè)中應(yīng)用的非常廣泛,是工程支護(hù)的鋼材。其主要分為了普通工字鋼和輕型工字鋼兩大類。
角鋼:它是由兩邊相互垂直的長(zhǎng)條鋼材組成的,中間程九十度垂直關(guān)系,分為了等邊和不等邊兩種,等邊顧名思義就是兩邊相等非常協(xié)調(diào),而不等邊則兩邊不相等。其在工程中主要用于工程的結(jié)構(gòu)搭建、橋梁的建設(shè)等方面。
槽鋼:槽鋼的形狀相當(dāng)于一個(gè)凹字,但是又有一定的區(qū)別,更貼切的形容就有點(diǎn)像一個(gè)輪廓分民的槽狀,所以稱之為槽鋼,其在工程上多用于建筑的結(jié)構(gòu),幕墻等方面。
U型鋼:U型鋼和槽鋼的形狀類似,但又有一定的區(qū)別。它是一種橫截面為程字母“u”的一種鋼材,其有著非常好支撐性。并且安裝容易不易變形。在工程建設(shè)中應(yīng)用的也是非常廣泛的。
以上都是工程建設(shè)中常見的冷彎?rùn)C(jī)加工鋼材,一般這些鋼材在工程中都是由冷彎?rùn)C(jī)進(jìn)行彎曲加工,從而達(dá)到使用目的的。所以了解這些鋼材對(duì)使用冷彎?rùn)C(jī)是非常必備的。
北京工字鋼彎弧機(jī)批發(fā)
北京工字鋼彎弧機(jī)批發(fā)WGJ-250冷彎拱機(jī)是我廠研發(fā)的新型全自動(dòng)彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓,具有傳動(dòng)平穩(wěn),壓力大等特點(diǎn),主要應(yīng)用于,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。
施工現(xiàn)場(chǎng):http://v.youku.com/v_show/id_XMTYxMjE0ODcxMg==.html
設(shè)備展示
二、彎拱機(jī)結(jié)構(gòu) :
該設(shè)備由主電機(jī)、減速器、滾輪、油泵電機(jī)、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見電器原理圖、液壓原理圖。
市場(chǎng)還有一種吹噓液壓動(dòng)力能達(dá)到30Mpa甚至更高,秦經(jīng)理只能說(shuō),你們吹這么高的壓力,是否能保證自己的液壓缸在承壓方面。雖說(shuō)目前已證實(shí)的彎拱機(jī)液壓缸炸裂事故僅有一起,但它確實(shí)發(fā)生過(guò)。錢沒(méi)了可以再掙,人沒(méi)了,多少親人的痛,具體此彎拱機(jī)在哪里產(chǎn)的就不多說(shuō)了。只能弱弱的提醒廣大用戶彎拱機(jī)在工作中,嚴(yán)禁站于液壓缸后。
好像有些跑題了,彎拱機(jī)16Mpa就足矣完成普通鋼材的彎曲。30Mpa的水分有多少,在這里還是要告訴大家,數(shù)字大未必就是好,一方面考慮數(shù)字的真實(shí)性,另一方面性。
與鐵路施工相比,延安在機(jī)械化、智能化、信息化等手段的應(yīng)用上,可以說(shuō)在全局范圍內(nèi)開創(chuàng)了先河。延安施工全,推廣使用的濕噴機(jī)械手、24米液壓自行式長(zhǎng)棧橋、二襯臺(tái)車、霧化炮等諸多先進(jìn)的工裝設(shè)備,不僅了施工保障系數(shù),也大大了施工工效,據(jù)統(tǒng)計(jì),IV級(jí)圍巖狀態(tài)下延安月進(jìn)尺達(dá)到120米,超設(shè)計(jì)月進(jìn)尺近50%,緩解了工期緊張帶來(lái)的巨大壓力。
三、技術(shù)參數(shù):
產(chǎn)品型號(hào) |
WGJ-250 |
總功率 |
12Kw |
電壓 |
380V |
液壓壓力 |
20Mpa |
油缸推進(jìn)速度 |
1-13mm/s |
主驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速 |
7r/min |
小彎曲半徑 |
2M |
重量 |
2380kg |
外型尺寸(長(zhǎng)×寬×高) |
2.5m×1.5m×1.2m |
250型鋼冷彎?rùn)C(jī)
300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
四、工作原理:
把工字鋼冷彎?rùn)C(jī)上,與減速器帶動(dòng)的滾輪后,將壓緊手柄進(jìn)給鎖緊,啟動(dòng)電機(jī)油泵組,由電動(dòng)油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥(可所需壓力),進(jìn)入聚成塊到電液閥,有電液閥和點(diǎn)動(dòng)開關(guān)(點(diǎn)進(jìn)、點(diǎn)退)控制油缸工作,工作油缸推進(jìn),將工字鋼與三個(gè)支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時(shí)開始計(jì)算,油缸再推進(jìn)的長(zhǎng)度為每次10mm-15mm,開主電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn),由主電機(jī)帶動(dòng)工字鋼工作,反復(fù)操作,達(dá)到所需為止。北京工字鋼彎弧機(jī)批發(fā)
數(shù)控全自動(dòng)冷彎?rùn)C(jī)
五、北京工字鋼彎弧機(jī)批發(fā)特點(diǎn):
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單
2、成本較低
3、可靠
4、型鋼弧度加工速度快
5、效率高耗功低
被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應(yīng)用。
鋼拱架
鋼拱架連接板生產(chǎn)線
河南豫龍橋隧
加工設(shè)備
六、豫龍廠家介紹:
豫龍橋隧是國(guó)內(nèi)冷彎?rùn)C(jī)生產(chǎn)廠家,公司成立于1998年,公司冷彎?rùn)C(jī)型號(hào)多樣化多型化。為適應(yīng)市場(chǎng)需求,我們以工字鋼冷彎?rùn)C(jī)為核心型號(hào),發(fā)展多樣化冷彎?rùn)C(jī),包括U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H鋼冷彎?rùn)C(jī)、角鋼冷彎?rùn)C(jī)等。并且除此之外,針對(duì)同一型鋼,考慮到成本問(wèn)題,做出了不同規(guī)格的冷彎?rùn)C(jī)。譬如,工字鋼冷彎?rùn)C(jī)分為小型、中型、大型三種。
雖然冷彎?rùn)C(jī)種類頗多,但是,我們保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的使用壽命,保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工精度,保證每一臺(tái)冷彎?rùn)C(jī)的加工成本,以給予用戶物美價(jià)廉的設(shè)備。
冷彎性能是指鋼材在常溫下承受彎曲變形的能力,是鋼材的重要工藝性能。冷彎性能指標(biāo)是通過(guò)試件被彎曲的角度(90.180.)及彎心直徑d對(duì)試件厚度(或直徑)a的比值(d/a)區(qū)分的。試件按規(guī)定的彎曲角和彎心直徑進(jìn)行試驗(yàn),試件彎曲處的外表面無(wú)裂斷、裂縫或起層,即認(rèn)為冷彎性能合格。
冷彎試驗(yàn)是通過(guò)試件彎曲處的塑性變形實(shí)現(xiàn)的,能揭示鋼材是否存在內(nèi)部組織不均勻、內(nèi)應(yīng)力和夾雜物等缺陷。在拉力試驗(yàn)中,這些缺陷常因塑造性變形應(yīng)力重分布而得不到反映。因此冷彎試驗(yàn)是一種比較嚴(yán)格的試驗(yàn),對(duì)鋼材的焊接也是一種嚴(yán)格的檢驗(yàn),能揭示焊件在受彎表面存在的裂紋和夾雜物。
而實(shí)際鋼材冷彎是通過(guò)冷彎?rùn)C(jī)實(shí)現(xiàn)的,具備一次成型,鋼材弧度計(jì)算準(zhǔn),無(wú)翹曲,無(wú)褶皺。實(shí)現(xiàn)彎曲。主要有工字鋼冷彎?rùn)C(jī)、U型鋼冷彎?rùn)C(jī)、槽鋼冷彎?rùn)C(jī)、H型鋼冷彎?rùn)C(jī)等。
近年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的快速發(fā)展,工程機(jī)械行業(yè)一直保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),工程機(jī)械設(shè)備和操作人員數(shù)量迅速。但是,由于我國(guó)工程機(jī)械與職能尚未厘清等原因,長(zhǎng)期以來(lái)工程機(jī)械的管控薄弱,隱患仍然存在,挖掘機(jī)、裝載機(jī)等工程機(jī)械操作事故、建筑施工事故時(shí)有發(fā)生。