小導(dǎo)管采用長(zhǎng)4m的φ42×4熱軋無(wú)縫焊管加工而成，其頭部為錐體，以便插打，并防止?jié){液前沖；管壁四周鉆8mm壓漿孔，交叉排列，呈梅花形布置(防止注漿出現(xiàn)死角)，孔間距75cm。尾部1.0m范圍內(nèi)不鉆孔防止漏漿，末端焊φ6環(huán)形箍筋，以防打設(shè)小導(dǎo)管時(shí)端部開(kāi)裂，影響注漿管聯(lián)接。
錐縮壓花機(jī)： 是本公司在采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，自行出即能縮錐管以能壓花的新型高科技多功能產(chǎn)品，本機(jī)采用1種模具能加工不同中徑管材，進(jìn)行錐縮和壓花，采用液行自動(dòng)送料，節(jié)約成本`省時(shí)`省力，大大生產(chǎn)效率，是目前加工機(jī)械。
導(dǎo)管注漿采用定量注漿，即每根導(dǎo)管內(nèi)注入300L漿液后即結(jié)束注漿。如壓力逐漸上升，流量逐漸，雖然未注入300L漿液，但孔口壓力已達(dá)到0.4Mpa時(shí)結(jié)束注漿。
客觀地講，加快建設(shè)高鐵網(wǎng)絡(luò)具有重大現(xiàn)實(shí)和長(zhǎng)遠(yuǎn)意義。不僅能服務(wù)建設(shè)取得新進(jìn)展，更是拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的新舉措。但“一枝獨(dú)秀不是春，百花齊放春滿園”。希望各種交通運(yùn)輸服務(wù)水平，有關(guān)部門能夠積極有效的協(xié)調(diào)好各個(gè)交通運(yùn)輸之間的相互關(guān)系，進(jìn)而達(dá)到運(yùn)輸效率合理化、資源使用大化，讓百姓的出行更加方便、舒適。
