十一特惠礦山鏟車礦山鏟運專用廠家
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普通裝載機體型高大，只限于地面上，而隨著時代的發(fā)展，越來越多的人追求財富，他們把目光聚集到了地下，而地下有高度限制，要怎樣才能把煤礦運出來呢？這時一款新型的裝載機進入了他們的視線-----------礦山鏟車，這款礦山鏟車又稱礦井鏟車，礦井鏟車，是一款采礦采煤專用的裝載機。
此款礦山鏟車是經過精巧的設計，周密的組裝，嚴謹的測試得出的一款專門適用礦山、礦道、井下、隧道環(huán)境作業(yè)的工程車輛。
礦山鏟車車身整體低矮緊湊，適于出入地下如涵洞、礦洞相類似的作業(yè)環(huán)境，車身各部件都進行了加固設計，使得車輛整體堅固牢靠。避免了事故的發(fā)生率。車身前端動臂采用雙搖臂設計使得鏟掘效果更加有力穩(wěn)定。
車輛內部結構發(fā)動機具有無煙水過濾系統(tǒng)，自動過濾黑煙，使其在地下操作不至污染，影響正常吸入空氣，車身駕駛室整體敞徹，增加了視野可視性，更便于空氣循環(huán)流通，呼吸順暢。
【外觀設計】
礦山鏟車是針對開礦挖煤，行走于低矮礦洞、涵洞研發(fā)的一款裝載機械，從上圖所看，車身整體對比于傳統(tǒng)裝載機做了很大程度的精進修改，從原本高大的外形結構設計成了低矮扁平的車身，更趨于了流線型外觀。
那這樣設計的目的是什么呢？
我們都有所了解，在山區(qū)，煤礦產區(qū)，涵洞這些特殊的區(qū)域，其內部空間非常有限，狹而擁擠，就算是傳統(tǒng)型裝載機也難以進入洞口，更難想象其在里邊進行工作，所以設計出這樣一款裝載機以便于在這些區(qū)域內靈活的進行工作，高度進行縮減有利于很好的進入洞口；雙側寬度進行消減可以在通道中來去自如；輪胎進行高耐磨防扎修改有利于通道內不平地面行走平穩(wěn)和增加輪胎壽命。
【駕駛室、發(fā)動機設計】
綜合圖二，我們可以看到這款裝載機的駕駛室和發(fā)動機機箱都是開放式設計，沒有駕駛室玻璃隔檔，沒有密閉發(fā)動機機箱。
這樣設計的目的于何？
在地下工作，尤其是深入地下，里邊的空氣占比肯定是遠遠不如地上的，我們要有效的利用其中的空氣，在實現(xiàn)自身的需求，駕駛室設計成開放式，非常有利于空氣流通，這樣可以實時呼吸到新鮮空氣，以不至于設計成密閉式駕駛室結構造成空氣不流通，匱乏的狀態(tài)。
發(fā)動機機箱是提供車輛整體動力的所在，我們可以看到，它的機箱設計也是開放式真空結構。
