為保證小導(dǎo)管的支護(hù)效果，減小小導(dǎo)管的外插角，型鋼鋼架支護(hù)地段，可以在型鋼腹板穿孔以便小導(dǎo)管穿過(guò)，鋼管尾部應(yīng)于鋼架焊接。
高沖擊力；輕便、靈活方便。開(kāi)孔時(shí)，采取低速低壓，待成孔1.0m后，適當(dāng)加壓，在土質(zhì)層中鉆孔采用低壓鉆進(jìn)，保證鉆孔精度，并在鉆進(jìn)中隨時(shí)采用測(cè)斜儀量測(cè)鋼管偏斜度，超出應(yīng)及時(shí)糾正。鉆孔深度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)孔深。
小導(dǎo)管尖頭機(jī)構(gòu)造：用槽鋼焊一個(gè)地盤(pán)，動(dòng)力端裝有電機(jī)、減速機(jī)、卡頭（卡管子用，可用車(chē)床卡盤(pán)代替）。另一端安裝支撐座（可打開(kāi)的），支撐座上外端固定一個(gè)加熱環(huán)（8-10個(gè)噴嘴，用氣焊靠搶嘴焊在一個(gè)銅管環(huán)上）。外邊是一個(gè)活動(dòng)的支架，上面安裝一個(gè)合金模具。使用：將管子固定在縮管機(jī)上，打開(kāi)加熱器（環(huán)）。待溫度達(dá)到后，推動(dòng)合金模具，管頭形狀即達(dá)到要求。整個(gè)約15分鐘。
公路、鐵路建設(shè)中，的開(kāi)挖是個(gè)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，危險(xiǎn)性極高的一項(xiàng)工作。而我們的地質(zhì)條件復(fù)雜，山脈多，丘陵多，高原多。實(shí)現(xiàn)挖掘的機(jī)械化意義重大。在安康市平利縣，平鎮(zhèn)高速公路一個(gè)挖掘的施工現(xiàn)場(chǎng)，一場(chǎng)人工和機(jī)械的比拼作業(yè)正在緊張進(jìn)行。
