速凝劑
速凝劑對混凝土拌合物的性能起關(guān)鍵作用，水灰比為0.4時摻有外加劑的水泥漿初凝時間<5 min,終凝時間<10min,產(chǎn)量為水泥用量的3%~6%，一般取4.5%為宜。
黑龍江鶴崗一拖二噴漿車
設(shè)備特點：
（1）采用萬向輪結(jié)構(gòu)，使得更為方便。
（2）直通轉(zhuǎn)子式不粘結(jié)料腔，出料通暢，省時。
（3）四點彈性補(bǔ)償壓緊，密封效果好，機(jī)旁粉塵少，易損件壽命長。
（4）采用低壓高速渦旋氣流輸送，克服物料輸送中粘結(jié)，堵管和脈沖離折等問題，料流均勻，連續(xù)。
（5）新型噴頭，出料彎頭裝置，噴敷效果，回彈少，噴層高。
（6）采用新型防粘料腔和出料彎頭，使得清洗更為簡潔。
（7）采用優(yōu)質(zhì)耐磨襯板和優(yōu)質(zhì)橡膠板，使用壽命大大。
拱架格柵鋼架八字結(jié)加工工藝技術(shù)打破常規(guī)共同研發(fā)，對其進(jìn)行反復(fù)，終完成了利用油壓千斤頂壓制模具使八字結(jié)成形的加工工藝，解決了八字結(jié)批量生產(chǎn)的難題。這種利用模具加工八字結(jié)的工藝把回型筋彎制成形、回型筋焊接成環(huán)和八字結(jié)平面頂彎三道工序一氣呵成，簡單方便，加工速度快，明顯了加工效率；加工成形的八字結(jié)形狀，保證了格柵鋼架的加工；改良后的八字結(jié)加工工藝大大了人工和機(jī)械費用，了加工成本。
工程車頭噴漿車
據(jù)了解既然機(jī)在我們的那么的受歡迎，肯定有它特有的優(yōu)勢，機(jī)是合格的產(chǎn)品，所以在使用的 是很順利的完成工作，而且對于任何的建筑都不會造成影響，還能夠達(dá)到工作，重要的是噴 射機(jī)的價格不高，但是后期的使用是重要的，所以如果說機(jī)在出現(xiàn)問題的時候，要盡快的到廠家 快速的解決，以上內(nèi)容就是為大家介紹的內(nèi)容，相信會幫助到大家！
吊裝噴漿機(jī)組
噴錨車按其上料可分為單斗和雙斗兩大類，各個廠家的產(chǎn)品在本質(zhì)上不能脫離這兩個基本大類。我們簡單給大家介紹下這兩類的優(yōu)缺點吧。單斗式噴漿車即拌合料只有一個大容積的料斗，一般容積根據(jù)廠家生產(chǎn)規(guī)格不同就不同，此類產(chǎn)品若需往料斗內(nèi)添加拌合料，必須將料斗放下置于地面方能進(jìn)行，現(xiàn)場配合默契的情況下，噴漿機(jī)停止工作的時間約為5分鐘左右，在此期間可以順便將速凝劑添加進(jìn)速凝劑倉。雙斗式噴漿車即有兩個料斗。雙斗式噴漿車結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，作業(yè)空間 更加狹小，給更換噴漿機(jī)橡膠板造成不便，根據(jù)現(xiàn)場工人反饋即便是加裝了導(dǎo)軌，一旦導(dǎo)軌上累積的拌合料固化成混凝土，要將噴漿機(jī)推出也非常困難，若設(shè)備出現(xiàn)機(jī)械或液壓故障非廠家技術(shù)人員至現(xiàn)場將無法恢復(fù)生產(chǎn)。再者，因設(shè)備構(gòu)造原理所限，長管道式速凝劑的投放非常不合理，投放不均勻，也容易堵塞管道，現(xiàn)場考察發(fā)現(xiàn)大部分工地均已將速凝劑投料廢棄不用，轉(zhuǎn)用人工添加，這便喪失了該機(jī)器的一部分功能。
綜合判斷，我國科技創(chuàng)新正處于可以大有作為的重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，也面臨著差距進(jìn)一步拉大的風(fēng)險。必須牢牢把握機(jī)遇，樹立創(chuàng)新自信，增強(qiáng)憂患意識，勇于攻堅克難，順應(yīng)和時代潮流，把科技創(chuàng)新擺在更加重要位置，科技事業(yè)發(fā)展總體布局，讓創(chuàng)新成為意志和全社會的共同行動，在新的歷史起點上開創(chuàng)創(chuàng)新發(fā)展新局面，開啟建設(shè)科技強(qiáng)國新征程。
“8字節(jié)”單元冷彎加工成型后，在中間部位采用雙面焊接成一個整體，對接接頭設(shè)置在單元中間位置。2個“8字節(jié)”單元焊接成1個完整的“8字節(jié)”。
施工現(xiàn)場
一、噴漿機(jī)配件的選擇和使用。噴漿機(jī)配件的選擇是重中之重，因為直接影響混凝土噴漿機(jī)的使用壽命。配件在選擇時，應(yīng)選用符合要求的配件和材料，用戶不得隨意進(jìn)行更換，如需更換時，應(yīng)在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行更換符合的相關(guān)配件。這一點大家一定要注意。
二、動力電纜連接的連接。在連接動力電纜時，電纜的一定要符合相關(guān)，即電纜接口密封性是否良好，抗拉強(qiáng)度是否達(dá)到，防爆面的保護(hù)是否合格等。同樣也是影響噴漿機(jī)效率主要因素。
三、當(dāng)噴漿機(jī)設(shè)備的電控需要連接或時，應(yīng)當(dāng)有專業(yè)人員按照相關(guān)要求進(jìn)行操作，否者會設(shè)備因連接不等原因造成噴漿機(jī)設(shè)備運轉(zhuǎn)故障或效率低。
四、操作人員和氣壓要求。進(jìn)行噴漿操作時，操作人員應(yīng)隨時觀察各壓力表的變化情況，如出現(xiàn)氣壓異常偏高時，及時停止加料，帶壓力回復(fù)正常時，再進(jìn)行正常工作。這里要求操作人員應(yīng)具備"快"和"準(zhǔn)"的要求。快是指操作人員發(fā)現(xiàn)問題時，及時處理;準(zhǔn)是指操作人員處理問題時，要做到準(zhǔn)確無誤。
五、噴漿機(jī)在長時間工作時，如果出現(xiàn)螺栓、螺母松動的現(xiàn)象，應(yīng)及時用扳手進(jìn)行緊固，緊固不及時會造成螺栓等零件或比較大的金屬物進(jìn)入料，而造成設(shè)備損壞或報廢。以上就為噴漿機(jī)在日常使用當(dāng)中的。
自動上料噴漿車適用于混凝土施工作業(yè)，是具有自動上料功能的噴漿設(shè)備。該產(chǎn)品是在噴漿機(jī)基礎(chǔ)上衍生出的新一代噴漿設(shè)備。該設(shè)備集料倉自動投料、“自動加注速凝劑” 、 自動行走各項功能于一體。一方面了施工人員數(shù)量及工作強(qiáng)度，另一方面有效了物料損耗，極大了噴漿作業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。相較于的噴漿生產(chǎn)投入人員多、效率低、浪費嚴(yán)重、機(jī)器搬運、上料場地整平等缺陷，本廠的自動上料噴漿車具有技術(shù)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)合理、操作簡單、性能、經(jīng)久耐用等優(yōu)點。使用該設(shè)備從噴漿前到實施噴漿，具有所需工序銜接少、施工效率高、時間短、了上料工人、操作簡單、極大了工作效率。其自動上料功能，在避免拌合料浪費的同時，了工人的勞動強(qiáng)度。該設(shè)備適用于大型(公路、鐵路)、水電站、地下工程、邊坡防護(hù)等混凝土工程量巨大的作業(yè)。
自“”倡議提出以來，伴隨相關(guān)戰(zhàn)略的逐步推進(jìn)，豫龍橋隧始終全心全意為用戶提供優(yōu)的產(chǎn)品和好的服務(wù)。如今，在沿線各大在建工程項目中，隨處可見的豫龍橋隧與全球老牌工程機(jī)械產(chǎn)品正面交鋒，甚至成為很多地區(qū)的品牌。
自動上料噴漿車運輸轉(zhuǎn)場要求：
1、采用各類車輛進(jìn)行運輸時，必須選用具備相關(guān)運輸資質(zhì)的車輛，不得運輸。
2、運輸啟動自動上料噴漿車時必須對產(chǎn)品進(jìn)行必要的捆扎、固定，避免運輸時發(fā)生意外。
3、只能在吊裝掛鉤、吊孔、結(jié)構(gòu)梁上進(jìn)行捆扎、固定，嚴(yán)禁在油缸、輪胎、前后橋、輪轂等部位進(jìn)行固定。
4、運輸時自動上料噴漿車內(nèi)嚴(yán)禁乘坐人員。
5、裝車、卸車時必須選用專業(yè)起重設(shè)備。
6、轉(zhuǎn)場時除駕駛員外，不得搭乘其他人員。并配備指揮人員在范圍之外進(jìn)行指揮。
7、轉(zhuǎn)場前必須清空料倉及速凝劑料斗，并將料倉歸位，置于料倉架之上。
8、料倉舉升油缸未完全收回之前，嚴(yán)禁自動上料噴漿車。
9、轉(zhuǎn)場之前必須脫離外接電源、氣源。黑龍江鶴崗一拖二噴漿車
設(shè)備發(fā)貨現(xiàn)場
