一、彎拱機(冷彎機)產品介紹:
由于豫龍彎拱機的品質從鋼板厚度、頂滾直徑、油缸行程包括電機和減速機的挑選方面都更到位,同時我們不斷吸收工地用戶反饋意見不斷改進我們的產品,可以說我們的產品是客戶購買后心里有底的。 彎曲:滾輪,被動滾輪采用特殊材料,經整 體熱處理,游輪磨損,對工件無劃傷,使用壽命更長。 液壓采用先進液壓元件,及其獨特的液壓設計, 了頂出反彈裝置,使得頂出能,使用壽命, 無需經常維修。
浙江數(shù)控彎拱機銷售
浙江數(shù)控彎拱機銷售WGJ-250冷彎拱機是我廠研發(fā)的新型全自動彎曲型鋼產品。采用液壓,具有傳動平穩(wěn),壓力大等特點,主要應用于,地鐵,水電站,地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。
設備展示
二、彎拱機結構 :
該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成,參見電器原理圖、液壓原理圖。
工字鋼冷彎機設計的中應該遵循平均受力的原則,冷彎機讓各道次和滾輪都能夠平均受力,這樣磨損度就會非常均衡,從而其使用壽命,同時也要注意冷彎機的滾壓性問題。在設計生產的時候要注意滾輪加工的對稱度,而且提前計算好變性去中性層和用料多少。工字鋼冷彎機在生產的中可能會出現(xiàn)彎曲和扭曲的問題,這現(xiàn)現(xiàn)象主要是由于受力不平衡,佳的解決辦法是在設計的時候受力均衡,準確加工。冷彎機在生產的時候要注意滾輪加工的準確度以及軌道圓弧部位的加工保護。
格柵鋼架按照斷面曲率分節(jié)彎制完成后,先在加工場地上進行試拼。各節(jié)鋼架拼裝,要求尺寸準確,弧形圓順,要求沿周邊輪廓誤差不大于3cm;鋼架平放時,平面翹曲小于2cm。
三、技術參數(shù):
產品型號 |
WGJ-250 |
總功率 |
12Kw |
電壓 |
380V |
液壓壓力 |
20Mpa |
油缸推進速度 |
1-13mm/s |
主驅動輪轉速 |
7r/min |
小彎曲半徑 |
2M |
重量 |
2380kg |
外型尺寸(長×寬×高) |
2.5m×1.5m×1.2m |
250型鋼冷彎機
300型工字鋼冷彎機
四、工作原理:
把工字鋼冷彎機上,與減速器帶動的滾輪后,將壓緊手柄進給鎖緊,啟動電機油泵組,由電動油泵輸出的高壓油經溢流閥(可所需壓力),進入聚成塊到電液閥,有電液閥和點動開關(點進、點退)控制油缸工作,工作油缸推進,將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時開始計算,油缸再推進的長度為每次10mm-15mm,開主電機正轉或反轉,由主電機帶動工字鋼工作,反復操作,達到所需為止。浙江數(shù)控彎拱機銷售
數(shù)控全自動冷彎機
五、浙江數(shù)控彎拱機銷售特點:
1、結構簡單
2、成本較低
3、安全可靠
4、型鋼弧度加工速度快
5、效率高耗功低
被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應用。
鋼拱架
鋼拱架連接板生產線
河南豫龍橋隧
加工設備
六、豫龍廠家介紹:
豫龍橋隧是國內冷彎機生產廠家,公司成立于1998年,公司冷彎機型號多樣化多型化。為適應市場需求,我們以工字鋼冷彎機為核心型號,發(fā)展多樣化冷彎機,包括U型鋼冷彎機、槽鋼冷彎機、H鋼冷彎機、角鋼冷彎機等。并且除此之外,針對同一型鋼,考慮到成本問題,做出了不同規(guī)格的冷彎機。譬如,工字鋼冷彎機分為小型、中型、大型三種。
雖然冷彎機種類頗多,但是,我們保證每一臺冷彎機的使用壽命,保證每一臺冷彎機的加工精度,保證每一臺冷彎機的加工成本,以給予用戶物美價廉的設備。
該機型為弧線下調式三輥型彎機,床身為鋼板結構件,做內應力處理,主輥的傳動通過液壓經液壓馬達、齒輪、鏈輪傳遞給動力做運動。兩只邊輥,繞中軸做弧線式運動,通過液壓經液壓馬達、齒輪傳遞的動力與主輥同時做運動,托輥則安裝在邊輥上,使托輥隨邊輥同時做弧線運動,以確保卷制型材的精度。根據(jù)現(xiàn)場和型材的要求,可以立式或安裝。
柵鋼架在現(xiàn)場設計的工裝臺上加工。工作臺為δ=20mm的鋼板制成,其上根據(jù)不同斷面的鋼架主筋輪廓放樣成鋼筋彎曲模型。鋼架的焊接在胎模內焊接,控制變形。按設計加工好各單元格柵鋼架后,組織試拼,檢查鋼架尺寸及輪廓是否合格。格柵鋼架各單元必須明確標出類型和單元號,并分單元堆放于地面干燥的防雨蓬內。
到價高質劣的不合格產品這樣不但影響了我們的施工進度了施工費用還會嚴重的影響到我們的商業(yè)造成意想不到的后果因此選擇的jdg管是不容忽視的明光托盤電纜橋架供應商對于玻璃泡滅弧室,應觀察其內部金屬表面有無發(fā)烏,有無輝光放電等現(xiàn)象3,更換滅弧室時,應將導電桿卡住,不能讓波紋管承受扭轉力矩,導電夾與導電桿應連接4,合閘回路絲規(guī)格不能用得過大,絲的熔化特性須可靠5,合閘失靈時,須檢查故障:方面可能是電源電壓過低(壓降太大或電源容量不夠,合閘線圈受潮致使匝間短路,熔絲已斷。