| 2寸泡沫泵浮選泡沫泵泡沫泵說(shuō)明： | |
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產(chǎn)品介紹：AF系列泡沫泵是我廠在吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上研制的新一代產(chǎn)品，廣范用于冶金、礦山、煤炭、化工等部門。適用于輸送含有泡沫的磨蝕性渣漿，該系列泵在工作時(shí)能有效的漿體中的泡沫。在來(lái)料不足的情況下仍能正常工作，特別適用于各種浮選工藝流程，是輸送泡沫漿體的產(chǎn)品。 產(chǎn)品特點(diǎn)：1、該型泵采用于SP型軸承組件，軸承體安裝有電機(jī)座或電機(jī)架，即可采用直接傳動(dòng)或間接傳動(dòng)，可以方便地更換皮帶輪，用來(lái)改變泵的轉(zhuǎn)速，以工況變化。 2、料箱采用鋼結(jié)構(gòu)或不銹鋼，鋼襯橡膠等，設(shè)有切向進(jìn)料口和溢流箱，溢流箱可以方便地把多余的來(lái)料再送回料池，切向進(jìn)口可使物料迅速地進(jìn)入泵內(nèi)并部分泡沫。 3、泵頭結(jié)構(gòu)為雙泵殼結(jié)構(gòu)，根據(jù)輸送介質(zhì)不同，過(guò)流部件可采用：金屬，橡膠，或其它非金屬材料。 傳動(dòng)型式：DC直聯(lián)傳動(dòng)，BD立式皮帶傳動(dòng)等型式。 |
AF：泡沫泵
| 2寸泡沫泵浮選泡沫泵性能參數(shù)表： |
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| 型號(hào) | 配帶功率P（KW） | 流量Q(m3/h) | 揚(yáng)程H(m) | 轉(zhuǎn)速n(r/min) | 率η% | 口徑(mm) | 吐出口徑(mm) |
| 2QV-AF | 3-15 | 6-43 | 6-30 | 800-1800 | 45 | 100 | 50 |
| 3QV-AF | 3-18.5 | 23-78 | 5-28 | 700-1500 | 55 | 150 | 75 |
| 4RV-AF | 5.5-37 | 33-187 | 5-28 | 500-1050 | 55 | 150 | 100 |
| 6SV-AF | 15-75 | 80-393 | 5-25 | 250-680 | 55 | 200 | 150 |
| 8SV-AF | 37-110 | 126-575 | 5-26 | 350-650 | 55 | 250 | 200 |
2寸泡沫泵浮選泡沫泵安裝使用說(shuō)明
一、裝配注意事項(xiàng)
⒈ 軸承組件裝配（見圖一）
裝配軸承體時(shí)，軸承內(nèi)圈的預(yù)熱溫度不允許超過(guò)120℃；軸承內(nèi)圈必須軸肩或擋套。軸承組裝后，建議按照下列值檢查安裝的軸向間隙。
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軸承組件 |
軸向間隙 |
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P |
0.074-0.0160 |
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Q |
0.114-0.208 |
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R |
0.084-0.211 |
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S |
0.064-0.206 |
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T |
0.127-0.259 |
軸承脂建議采用鋰基脂2# 或3# ，初裝時(shí)加注脂量參照下表。
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軸承組件 |
驅(qū)動(dòng)端軸承（g） |
泵端軸承（料箱端）（g） |
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P |
60 |
90 |
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Q |
130 |
225 |
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P |
300 |
450 |
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S |
400 |
550 |
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T |
450 |
2200 |
⒉ 軸承組件、料箱和泵頭部分的安裝
將軸承組件料箱頂部，用螺栓聯(lián)接固定，然后，裝入料箱密封墊，用螺柱把泵體固定在料箱上。按結(jié)構(gòu)圖依次裝入護(hù)板、葉輪、護(hù)套、泵蓋等。用螺柱將泵蓋與泵體固定。泵體與料箱的聯(lián)接螺柱均勻上緊。檢查葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)是否平穩(wěn)，有無(wú)。若有，則可以在軸承體與料箱頂面的螺栓聯(lián)接處加墊，后擰緊全部緊固件。
二、 運(yùn)轉(zhuǎn)
2寸泡沫泵浮選泡沫泵2QV泡沫泵料箱采用鋼結(jié)構(gòu)或不銹鋼、鋼襯橡膠等，設(shè)有切向進(jìn)料口和溢流箱，溢流箱可以方便地把多余的來(lái)料再送回料池，切向進(jìn)口可使物料迅速的進(jìn)入泵內(nèi)并部分泡沫。根據(jù)不 況的需要，我廠型號(hào)有2QV-AF泡沫泵、3QV-AF泡沫泵價(jià)格、4RV-AF泡沫泵型號(hào)、6SV-AF泡沫泵廠家。
一定優(yōu)勢(shì)發(fā)生事故后，整車廠和電池廠間關(guān)系，也是動(dòng)態(tài)博弈和常態(tài)問(wèn)題不能說(shuō)是“店大欺客”或“客大欺店”汽車領(lǐng)域一般是整車廠話語(yǔ)權(quán)更大，但供應(yīng)商發(fā)展到相當(dāng)程度后，話語(yǔ)權(quán)自然也長(zhǎng)大——比如博世，對(duì)很多整車企業(yè)就非常強(qiáng)勢(shì)動(dòng)力電池技術(shù)是核心技術(shù)，不同的廠家實(shí)際形成了價(jià)格的不同波段并不能說(shuō)，發(fā)生事故到底是誰(shuí)去背鍋，這么簡(jiǎn)單應(yīng)該說(shuō)整車廠和電池廠是個(gè)有責(zé)任的整車廠，有權(quán)選擇動(dòng)力電池，出現(xiàn)問(wèn)題自然脫不了干系很多品牌車型為了追求快速市場(chǎng)，對(duì)動(dòng)力電池和部件沒(méi)有經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間，品控就可能出現(xiàn)問(wèn)?！ ‰S著加入世貿(mào)組織，從2002年開始，三一重工推進(jìn)化戰(zhàn)略，如今已經(jīng)走過(guò)了17年早為了走出，三一重工曾選擇與美國(guó)迪爾公司合作并代理其部分產(chǎn)品，直到2002年三一重工次將出口至摩洛哥，成為早一批進(jìn)入非洲市場(chǎng)的工程機(jī)械企業(yè)，開啟了化之路2006年，三一投資6000萬(wàn)美元在印度浦那建立了研發(fā)制造基地；2007年，投資美國(guó)，次將工廠建到工程機(jī)械制造業(yè)發(fā)達(dá)；2009年，又投資1億歐元在德國(guó)建立研發(fā)制造基地，是企業(yè)當(dāng)時(shí)在歐洲建造的大工廠此后，三一又在。2寸泡沫泵浮選泡沫泵起吊有包裝箱的泵，應(yīng)按包裝箱上的標(biāo)識(shí)套系鋼絲繩。吊運(yùn)時(shí)，不得使箱底或側(cè)面受沖擊或振動(dòng)，包裝箱不得傾斜，不許將包裝箱帶尖棱的物體上，更不得倒置。
