升降機廠家為了控制和彌補液壓升降機位置誤差，在兩個油缸下限位置分別設(shè)置了一個行程限位開關(guān)，使兩個活塞在完成一個行程后，能自動調(diào)整一次位置誤差，保證每次重新啟動時都是從零位開始，因而滿足了位置精度條件。
用負載壓力反饋的原理可補償因負載變化而引起流量的變化，最后達到新的平衡。但是，它不能自動補償在負載變化的動態(tài)過程中所積累的位置誤差，只能起到控制流量分配的作用。
液壓升降機的重量約1200kg，偏負載為300kg，上升時液壓系統(tǒng)內(nèi)經(jīng)過負載壓力反饋達到新平衡同步上升。因此車尾一邊活塞不會因負載輕而上升得快，車前部的活塞也不會因負載重而上升得慢。
液壓升降機在不平衡負載條件下保持平衡同步上升和下降，實現(xiàn)了特有的功能，克服了車身翻轉(zhuǎn)下滑或抖動噪聲，運動平穩(wěn)無噪聲，在微機系統(tǒng)的控制下實現(xiàn)自動網(wǎng)絡(luò)運行，效果很好，達到了設(shè)計要求。
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