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電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，轉(zhuǎn)轍機(jī)輸出軸 ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)輸出軸啟動(dòng)超時(shí)時(shí)間。或用電力控制道岔狀態(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交道岔，根對(duì)道岔的保護(hù)方式為可擠和不可擠型兩種；根對(duì)道岔的鎖閉方式又可為單鎖閉和雙鎖閉。轉(zhuǎn)轍機(jī)輸出軸 ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)輸出軸裝置采用模塊化設(shè)計(jì)思路。,可以理解的是，無(wú)論是一條完整的電流曲線還是采集點(diǎn)電流值都不能表達(dá)道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的工作特征，因此，需要根具體轉(zhuǎn)轍機(jī)的型號(hào)確定道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)各個(gè)工作階段的電流特征值。,推動(dòng)部上通過(guò)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有推動(dòng)滾輪動(dòng)接點(diǎn)支架上設(shè)置有可與表示桿相配合的配合支腿，配合支腿設(shè)置在動(dòng)接點(diǎn)支架兩側(cè)壁之間且置于接點(diǎn)座基體內(nèi)，配合支腿與轉(zhuǎn)動(dòng)軸連接處一體設(shè)置有可與表示桿上檢查缺口相卡合的檢查塊，檢查塊的末端設(shè)置有的卡合部。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，轉(zhuǎn)轍機(jī)輸出軸 ZD6-E轉(zhuǎn)轍機(jī)輸出軸如圖所示，通過(guò)鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿缺口視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的監(jiān)測(cè)方法，以下步驟利用攝像頭在紅外燈照明條件下直接采集表示桿缺口圖像。,電阻的輸出端通過(guò)開關(guān)定表檢測(cè)電路連接轉(zhuǎn)轍機(jī)的端電阻的輸出端通過(guò)開關(guān)連接轉(zhuǎn)轍機(jī)的端電阻的輸出端通過(guò)開關(guān)反表檢測(cè)電路連接轉(zhuǎn)轍機(jī)的端電阻的輸出端通過(guò)開關(guān)連接轉(zhuǎn)轍機(jī)的端表示變壓器的另一輸出端通過(guò)連接開關(guān)連接轉(zhuǎn)轍機(jī)的端通信電路通過(guò)通信電路與總線連接。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成