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一、彎拱機（冷彎機）產(chǎn)品介紹:

冷彎機加工精度
1拱梁對接誤差范圍。
冷彎機從生產(chǎn)到出廠試機嚴格把關(guān)，使得每一臺冷彎機生產(chǎn)加工的拱梁對接誤差范圍±0.76mm，這樣更有利于施工，更有利于梁體支撐強度。
2鋼材弧度精度。
影響鋼材成品的好壞，主要因素為液壓油頂力度是否，鋼板以及壓緊輪是否水平。我廠生產(chǎn)的冷彎機液壓回饋穩(wěn)壓裝置，只需設定好頂輪位置即可。當油壓，如果沒有穩(wěn)壓，頂輪會在鋼材產(chǎn)生的壓力作用下后退，從而造成弧度不一致。我廠冷彎機可以通過穩(wěn)壓調(diào)節(jié)達到壓力恒定，彎曲的鋼材沒根都一樣。
3鋼材無翹曲無褶皺
主要考察鋼板底座、壓緊輪是能否保持在同一水平位置。我廠冷彎機出廠必須通過水平校驗，水平誤差不超過0.12。鋼板一律采用船舶鋼板Q042度鋼，厚度18mm。真正的做到減重增強。 冷彎機是一種新型的設備主要用來做支護鋼拱架，是為了適應地段較差的施工區(qū)段而制作的專用設備，能隨圍巖變化而隨機變化。

遼寧型鋼冷彎機供應商

遼寧型鋼冷彎機供應商WGJ-250冷彎拱機是我廠研發(fā)的新型全自動彎曲型鋼產(chǎn)品。采用液壓，具有傳動平穩(wěn)，壓力大等特點，主要應用于，地鐵，水電站，地下洞室等工字鋼、槽鋼彎曲。

設備展示

二、彎拱機結(jié)構(gòu) :

該設備由主電機、減速器、滾輪、油泵電機、齒輪油泵、溢流閥、電磁換向閥、工作油缸、頂輪及油箱等部件組成，參見電器原理圖、液壓原理圖。

工字鋼冷彎機在工程中運用廣泛，固然重要，但是我們也常常聽別人談論到有時候工字鋼冷彎機壓板跑偏的問題。有些是在操作中使用不當，有的是一開始就沒有調(diào)試好，那么工字鋼冷彎機壓板跑偏的調(diào)試有哪些呢?
1、冷彎機壓板跑偏的調(diào)試，如板向右跑，墊左角或落右邊底平。
2、把設備頭一排和后一排找好中心，然后緊固兩邊鎖母，在中間輪的正中心前、后拉好一條直線，把上、下軸的間隙好后就可順著直線機器。
3、先把設備機前、后兩排隊的四角從大架到底軸上端的高度量一致，然后從頭一排到后一排，找一根線拉直，檢查一下，下軸是否在一條直線上，把下軸左、右兩邊調(diào)成水平。

西部，東北振興;中部崛起，東部率先;生產(chǎn)總值增速;藍鯨2號、蛟龍?zhí)?、銀幕數(shù)量總和;全大的基本保障網(wǎng);173項扶貧政策;人類歷大的射電望遠鏡FAST;高速公路網(wǎng)總里程……這一連串的數(shù)字，見證的是我國制造業(yè)的雄起，展現(xiàn)的是一個邁向科技強國的奮進腳步。

三、技術(shù)參數(shù)：

250型鋼冷彎機

300型工字鋼冷彎機

 四、工作原理：

           把工字鋼冷彎機上，與減速器帶動的滾輪后，將壓緊手柄進給鎖緊，啟動電機油泵組，由電動油泵輸出的高壓油經(jīng)溢流閥（可所需壓力），進入聚成塊到電液閥，有電液閥和點動開關(guān)（點進、點退）控制油缸工作，工作油缸推進，將工字鋼與三個支撐滾輪壓緊并未發(fā)生彎曲變形時開始計算，油缸再推進的長度為每次10mm-15mm，開主電機正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，由主電機帶動工字鋼工作，反復操作，達到所需為止。遼寧型鋼冷彎機供應商

數(shù)控全自動冷彎機

五、遼寧型鋼冷彎機供應商特點：

1、結(jié)構(gòu)簡單

2、成本較低

3、安全可靠

4、型鋼弧度加工速度快

5、效率高耗功低

被眾多行業(yè)工程所采納并廣泛應用。

鋼拱架

鋼拱架連接板生產(chǎn)線

河南豫龍橋隧

加工設備

六、豫龍廠家介紹：

豫龍橋隧是國內(nèi)冷彎機生產(chǎn)廠家，公司成立于1998年，公司冷彎機型號多樣化多型化。為適應市場需求，我們以工字鋼冷彎機為核心型號，發(fā)展多樣化冷彎機，包括U型鋼冷彎機、槽鋼冷彎機、H鋼冷彎機、角鋼冷彎機等。并且除此之外，針對同一型鋼，考慮到成本問題，做出了不同規(guī)格的冷彎機。譬如，工字鋼冷彎機分為小型、中型、大型三種。

雖然冷彎機種類頗多，但是，我們保證每一臺冷彎機的使用壽命，保證每一臺冷彎機的加工精度，保證每一臺冷彎機的加工成本，以給予用戶物美價廉的設備。

液壓工字鋼冷彎機是工地上常見的一種工程設備，它在、涵洞、煤礦、地質(zhì)災害預防等工程中都有著十分廣泛的應用。它在工程中主要對工字鋼、U型鋼、槽鋼、角鋼等鋼材進行彎曲。

錨桿的鉆孔及其安裝應經(jīng)監(jiān)理工程師批準，錨桿的鉆孔應圓直，空口巖面應平整，鉆孔應于巖面垂直。注漿錨桿的注漿材料、所使用的外加劑、拌和、注漿壓力、設備和注漿都應嚴格按監(jiān)理工程師批準，一般注漿壓力為0.5-1.0Mpa，終壓為2.0-2.5Mpa。在孔中錨定錨桿后，將錨桿伸至規(guī)定的軸向荷載。每根錨桿的抗拔力不得低于設計規(guī)定，并不應低于50KN，每300根錨桿必須抽樣一組進行抗拔立試驗，每組不少于3根。

　　很多考生和家長選擇騎共享單車離開，而有人發(fā)明測驗時場外的草叢中，三輛ofo小黃車被用私鎖鎖在了一同，個中一輛的車筐中放了一張寫有“考生臨時占用，感謝了解”的字條，旁邊另有一輛ofo和摩拜單車也被一同鎖住。