路橋工程預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)的專(zhuān)用設(shè)備——高速公路預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線，它是一種節(jié)能環(huán)保設(shè)備，效率提升6倍，人工減少一半，高速公路預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線可以生產(chǎn)路橋工程，高速標(biāo)段的各種預(yù)制構(gòu)件，六角護(hù)坡，邊溝蓋板，U型排水溝，腳踏等，耐壓強(qiáng)度高，遠(yuǎn)比人工現(xiàn)澆的構(gòu)件更符合路橋工程的建筑要求，更能提高工程質(zhì)量。高速公路預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線具有性能可靠、設(shè)計(jì)合理、操作方便、工作效率高等特點(diǎn)。預(yù)制構(gòu)件自動(dòng)化設(shè)備，提供布料，平軌給料，通過(guò)振動(dòng)均勻覆蓋磨具上，叉車(chē)晾曬等自動(dòng)化鏈接的生產(chǎn)方式得到的預(yù)制構(gòu)件的成品，是按照工程標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置生產(chǎn)的，更能滿(mǎn)足各個(gè)預(yù)制場(chǎng)的要求。
是指在工廠中通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化方式加工生產(chǎn)的混凝土制品。與之相對(duì)應(yīng)的傳統(tǒng)現(xiàn)澆混凝土更有優(yōu)勢(shì)。高速公路預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線被廣泛應(yīng)用于建筑、交通、水利，高速高鐵，馬路牙子建設(shè)等領(lǐng)域，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中扮演重要的角色，小預(yù)制件生產(chǎn)線是一種生產(chǎn)混凝土預(yù)制件的設(shè)備，比傳統(tǒng)人工制作護(hù)坡石，U型排水溝、水泥板等節(jié)能50%。高速公路預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線，主要是每隔2-4個(gè)標(biāo)段建成一個(gè)混凝土預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)，按需生產(chǎn)一定規(guī)格的預(yù)制混凝土護(hù)坡，排水溝，電線槽，水泥板等。混凝土預(yù)制構(gòu)件主要靠混凝土攪拌站，混凝土預(yù)制件生產(chǎn)線，運(yùn)輸車(chē)等機(jī)械完成。
高速公路預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線采用五種系統(tǒng)：搖桿配合自動(dòng)完成預(yù)制件生產(chǎn)。高速公路預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線，由混凝土小型預(yù)制件自動(dòng)生產(chǎn)線，全自動(dòng)生產(chǎn)各種小型預(yù)制件，拉索FE。放料、平軌放料、振動(dòng)成型、料箱滾壓、叉車(chē)干燥，用于現(xiàn)場(chǎng)路橋、高速段施工生產(chǎn)，生產(chǎn)預(yù)制砌塊。高速公路預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線為達(dá)到高速公路預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線使用要求、運(yùn)輸方便、統(tǒng)一歸類(lèi)以及不影響小型預(yù)制構(gòu)件設(shè)備生產(chǎn)的連續(xù)性等要求，場(chǎng)地的平整及小型預(yù)制構(gòu)件設(shè)備場(chǎng)地布置規(guī)劃尤為重要。
是帶動(dòng)預(yù)制件生產(chǎn)線的主要?jiǎng)恿?，高速公路預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)線電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)才能使得斜拉料斗提升，螺旋的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，震動(dòng)輥輪臺(tái)的震動(dòng)等等，機(jī)械設(shè)備能否正常工作，很重要的一部分就在于預(yù)制構(gòu)件設(shè)備電機(jī)能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，所以預(yù)制構(gòu)件設(shè)備電機(jī)的維護(hù)，保養(yǎng)非常重要，在使用時(shí)不注意保養(yǎng)或者不知道怎么保養(yǎng)，很容易出現(xiàn)預(yù)制構(gòu)件設(shè)備電機(jī)負(fù)荷過(guò)程，預(yù)制構(gòu)件設(shè)備電機(jī)燒毀等問(wèn)題，維修既要花錢(qián)，還耽誤工期。
