東風(fēng)140隨車(chē)吊，東風(fēng)尖頭隨車(chē)吊，東風(fēng)長(zhǎng)頭隨車(chē)吊，東風(fēng)4噸隨車(chē)吊據(jù)中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，1月份汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)售1438臺(tái)，同比下降33.33%，環(huán)比下降28.35%；履帶起重機(jī)銷(xiāo)售68臺(tái)，同比下降22.73%；隨車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量為493臺(tái)。
◆ 汽車(chē)吊衰退，徐工重型走向獨(dú)占
東風(fēng)140隨車(chē)吊，東風(fēng)尖頭隨車(chē)吊，東風(fēng)長(zhǎng)頭隨車(chē)吊，東風(fēng)4噸隨車(chē)吊徐工重型汽車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)售918臺(tái)，同比下降12.57%，市場(chǎng)占有份額升至63.84%。由于銷(xiāo)量比較慘淡，同比來(lái)看，基本都是大幅下降，僅有北方交通是同比正增長(zhǎng)，北起多田野、徐工重型以及中聯(lián)重[11.15 7.21% 股吧研報(bào)]盡管同比下降，但是仍好于行業(yè)總體水平。
從趨勢(shì)上看，行業(yè)集中度進(jìn)一步增強(qiáng)，眾多二、三線品牌被邊緣化。目前中國(guó)汽車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局為“絕對(duì)獨(dú)占型”，徐工重型的市場(chǎng)占有率進(jìn)一步提高，徐工重型將走向獨(dú)占地位，中聯(lián)重科短期內(nèi)受到的挑戰(zhàn)最為強(qiáng)烈，市場(chǎng)份額受到三一與徐工的雙重?cái)D壓。
東風(fēng)140隨車(chē)吊，東風(fēng)尖頭隨車(chē)吊，東風(fēng)長(zhǎng)頭隨車(chē)吊，東風(fēng)4噸隨車(chē)吊◆ 履帶吊四強(qiáng)分立，三一實(shí)現(xiàn)翻番增長(zhǎng)
東風(fēng)140隨車(chē)吊，東風(fēng)尖頭隨車(chē)吊，東風(fēng)長(zhǎng)頭隨車(chē)吊，東風(fēng)4噸隨車(chē)吊撫挖重工、三一科技以及徐工均以17臺(tái)的銷(xiāo)量并列排名第一，中聯(lián)重科的銷(xiāo)量為15臺(tái)，排名第四。
履帶起重機(jī)競(jìng)爭(zhēng)主要集中在前四家企業(yè)，目前該行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)為“分散型”，主要競(jìng)爭(zhēng)特點(diǎn)是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，某家企業(yè)經(jīng)營(yíng)只要稍微松懈，就可能下降，順位變動(dòng)的可能性很大。1月份三一科技表現(xiàn)最為搶眼，實(shí)現(xiàn)了翻番增長(zhǎng)，撫挖重工與去年同期銷(xiāo)量持平，中聯(lián)重科雖然負(fù)增長(zhǎng)，但是要好于行業(yè)總體水平。
◆ 隨車(chē)吊平穩(wěn)，徐工走向獨(dú)占地位
東風(fēng)140隨車(chē)吊，東風(fēng)尖頭隨車(chē)吊，東風(fēng)長(zhǎng)頭隨車(chē)吊，東風(fēng)4噸隨車(chē)吊1月份，隨車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量為493臺(tái)，單純從數(shù)量上講，與去年同期相比是下降了13.05%。今年1月份，牡丹江專(zhuān)汽沒(méi)有納入統(tǒng)計(jì)，同時(shí)也增加了湖南飛濤和長(zhǎng)春神駿，所以同比下降13.05%這個(gè)數(shù)據(jù)并沒(méi)有什么意義。2011年1月份，牡丹江專(zhuān)汽銷(xiāo)量是104臺(tái)，這樣看來(lái)的話(huà)，2012年1月份的隨車(chē)起重機(jī)銷(xiāo)量應(yīng)該跟2011年1月份的銷(xiāo)量持平。
隨車(chē)起重機(jī)仍以徐工隨車(chē)和石煤機(jī)為主，各自銷(xiāo)量分別為336臺(tái)和82臺(tái)；另外，中聯(lián)隨車(chē)增幅較大，同比增長(zhǎng)38.10%；徐工隨車(chē)也有可觀的增長(zhǎng)，同比增長(zhǎng)19.57%，占有率進(jìn)一步提高，達(dá)到68.15%。
市場(chǎng)份額進(jìn)一步向龍頭企業(yè)傾斜，根據(jù)廠家實(shí)力及重視程度，未來(lái)隨車(chē)起重機(jī)市場(chǎng)徐工隨車(chē)很可能走向獨(dú)占地位。
東風(fēng)140隨車(chē)吊，東風(fēng)尖頭隨車(chē)吊，東風(fēng)長(zhǎng)頭隨車(chē)吊，東風(fēng)4噸隨車(chē)吊本文系中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)原創(chuàng)作品，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，轉(zhuǎn)載時(shí)嚴(yán)禁任何有悖原文的文字修改。謝謝！
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東風(fēng)140隨車(chē)吊，東風(fēng)尖頭隨車(chē)吊，東風(fēng)長(zhǎng)頭隨車(chē)吊，東風(fēng)4噸隨車(chē)吊本文版權(quán)僅為中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)務(wù)必注明出處為：中國(guó)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)或www.21-sun.com；本網(wǎng)有權(quán)對(duì)所有侵權(quán)行為進(jìn)行責(zé)任追究。 江特牌JDF5110JSQK型隨車(chē)起重運(yùn)輸車(chē) 產(chǎn)品號(hào) ZHUGL3HH02X 批次 227 產(chǎn)品ID J5062478 發(fā)布日期 20110713 生產(chǎn)地址 湖北省隨州市北郊星光工業(yè)園特1號(hào) 目錄序號(hào) (十七)87 總質(zhì)量(kg) 10900 整備質(zhì)量(kg) 7105 額定質(zhì)量(kg) 3600 底盤(pán)型號(hào) EQ1120FKJ8 駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3 半掛車(chē)鞍座承載質(zhì)量 接近角/離去角(°) 30/18 前懸/后懸 1065/2235,1065/1835 外形尺寸(mm) 8000X2490X3370 貨廂尺寸(mm) 4300X2290X550 掛車(chē)總質(zhì)量(kg) 軸荷 4160/6740 軸數(shù) 2 最高車(chē)速 85 車(chē)輛識(shí)別代碼 輪胎規(guī)格 9.00-20,9.00R20,10.00-20,10.00R20 輪胎數(shù) 6 前輪距 1940 后輪距 1860 軸距 4700,5100 彈簧片數(shù) 9/10+8 排放標(biāo)準(zhǔn) GB17691-2005國(guó)Ⅲ,GB3847-2005 燃料種類(lèi) 柴油 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 發(fā)動(dòng)機(jī)排量 發(fā)動(dòng)機(jī)功率 YC6J160-31 YC4E140-31 YC4E140-30 YC4E140-33 YC6J160-33 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 6500 4260 4260 4260 6500 118 103 105 105 118 其它 裝備SQ5S型吊機(jī),自重2100Kg,起吊質(zhì)量5000Kg;軸距為4700mm時(shí)對(duì)應(yīng)整車(chē)后懸為2235mm;軸距為5100mm時(shí)對(duì)應(yīng)整車(chē)后懸為1835mm;側(cè)面防護(hù)及后下部防護(hù)裝置材料材質(zhì):Q235,連接方式:焊接;后下部防護(hù)裝置斷面尺寸(寬×高):20×100(mm),后下部防護(hù)裝置離地高度:540mm. 產(chǎn)品報(bào)價(jià) 聯(lián)系人 劉軍經(jīng)理 郵箱 452976880@qq.com 聯(lián)系電話(huà) 0722-7065333 13872861327 傳真 0722-7098688 企業(yè)名稱(chēng) 湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司 企業(yè)網(wǎng)址 http://www.eszyc.com
