隧道窯一般是一條長的直線形通道，兩側(cè)及頂部有固定的窯墻及窯頂(頂部有平頂和拱頂之分)，底部鋪設(shè)的軌道上運(yùn)行著窯車，窯車上裝載著燒成產(chǎn)品，依次窯車進(jìn)車，窯尾出車。隧道窯是連續(xù)化生產(chǎn)，中間沒有間斷期，燒成周期短產(chǎn)量大，不受自然天氣的影響，節(jié)約燃料。它主要是利用逆流原理工作，因此熱利用率較高，與常規(guī)輪窯相比熱利用率高達(dá)50%左右。
佛山市精燃機(jī)電設(shè)備有限公司生產(chǎn)的燒嘴用在隧道窯上嗎，得到了隧道窯客戶的認(rèn)可。
隧道窯燃燒系統(tǒng)要怎樣控制?隧道窯燃燒系統(tǒng)要注意以下的幾個(gè)問題：
1、選擇適當(dāng)?shù)暮娓G升溫速度
烘窯可以分兩次進(jìn)行，一是在點(diǎn)火投產(chǎn)前進(jìn)行，其主要目的是將窯墻和窯頂?shù)氖┕に峙c自然水分盡量排掉，為點(diǎn)火投產(chǎn)作準(zhǔn)備;二是在點(diǎn)火投產(chǎn)時(shí)控制升溫速度，這不僅是為了更好地排除窯體的水分，更重要的是根據(jù)窯體材料的理化性能進(jìn)行熱處理。————隧道窯燒嘴
2、通風(fēng)量的選擇
通風(fēng)量是決定隧道焙燒窯內(nèi)升溫快慢的一個(gè)重要因素。風(fēng)量匹配適當(dāng)，燃料能夠充分燃燒，溫度平穩(wěn)，確保正常升溫。否則，風(fēng)量過大，不僅不能正常升溫，嚴(yán)重時(shí)，還會吹滅火箱內(nèi)的火。————隧道窯燒嘴
3、合理用閘
窯爐點(diǎn)火期間合理用閘很重要，因磚坯含水率較高，應(yīng)使用倒梯式閘或倒橋梯式閘，否則，用閘不當(dāng)可能會造成預(yù)熱帶塌坯?！淼栏G燒嘴
4、適時(shí)進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)
適時(shí)進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)是指按已確定的點(diǎn)火投產(chǎn)的升溫曲線要求，運(yùn)用窯爐配備的各種設(shè)備，對窯爐溫度進(jìn)行適當(dāng)調(diào)節(jié)?！淼栏G燃燒系統(tǒng)
5、及時(shí)進(jìn)車
窯內(nèi)溫度的變化是隨時(shí)間和空間(距進(jìn)車端)的變化而變化的，當(dāng)窯內(nèi)溫度升到要求的范圍時(shí)，就應(yīng)及時(shí)向窯內(nèi)進(jìn)坯車。要防止進(jìn)車速度太慢而使坯車在4～5#車位即升溫著火。
6、搞好溫度與壓力的檢測工作
搞好溫度與壓力的檢測，就能正確指導(dǎo)升溫速度與進(jìn)車速度。當(dāng)火箱車前面的坯車溫度達(dá)到了制品的燒成溫度時(shí)，其位置應(yīng)正好處于焙燒帶前端，這時(shí)前面的坯車已進(jìn)入了正常的焙燒階段，窯頂停止投放燃料。至此，點(diǎn)火操作就圓滿完成了。
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