項(xiàng)目 |
江西萍鄉(xiāng) |
同類產(chǎn)品 |
優(yōu)勢(shì) |
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一、重要使用參數(shù) |
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主機(jī)重量 |
約14600噸 |
12000噸左右 |
剛性強(qiáng)、推力大、相對(duì)機(jī)型更大 |
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采用裝載高度 |
最大2200mm |
1800mm左右 |
裝載高度高，能滿足大型轉(zhuǎn)載設(shè)備 |
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挖掘范圍 |
左右約5900mm 前后約2470mm |
左右約4600mm 前后約2000mm |
裝載系統(tǒng)無(wú)需在極限狀態(tài)下工作，工作效率更高，方便排險(xiǎn) |
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爬坡能力 |
32° |
18°～22° |
適應(yīng)范圍更廣，相同坡度使用可靠性更強(qiáng) |
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二、液壓系統(tǒng) |
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油缸 |
采用國(guó)內(nèi)頂級(jí)高壓油缸（美資企業(yè)：江蘇恒立） |
國(guó)內(nèi)其他廠家 |
使用壽命更長(zhǎng)，穩(wěn)定性更好，效率更高 |
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換向閥 |
采用專用大流道DC閥 |
其他通用閥 |
流道更通暢，不發(fā)熱，故障率更低 |
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底盤(pán)總成 |
采用國(guó)際品牌日本小松，特殊設(shè)計(jì)單齒鏈板（欏高45mm）,并采用前置驅(qū)動(dòng)，已申請(qǐng)專利 |
普通挖掘機(jī)履帶，采用后驅(qū)動(dòng) |
單齒鏈板設(shè)計(jì)改善了設(shè)備的抓地性，前置驅(qū)動(dòng)減少了液壓馬達(dá)的能量損耗，提高了履帶式裝載機(jī)的爬坡能力 |
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進(jìn)料口 |
采用高強(qiáng)度鴨嘴形進(jìn)料口設(shè)計(jì) |
采用老式平口型設(shè)計(jì) |
上料效果更好 |
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擺動(dòng)機(jī)構(gòu) |
采用雙油缸設(shè)計(jì) |
單油缸設(shè)計(jì) |
擺動(dòng)范圍更廣，工作時(shí)更平穩(wěn) |
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輸送槽 |
采用壓鏈槽設(shè)計(jì) 特殊的弧形設(shè)計(jì) |
一般不用 |
保護(hù)了鏈條，降低了高硬度巖石卡鏈的可能性 |
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防凍系統(tǒng) |
油箱冬天可增加升溫系統(tǒng) |
一般沒(méi)有 |
解決了低溫條件下設(shè)備的正常使用 |
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防液壓油高溫系統(tǒng) |
15年的整機(jī)合理的匹配技術(shù)（注塞變量泵、三道過(guò)濾油系統(tǒng)、風(fēng)冷散熱、閥組流暢）等 |
匹配經(jīng)驗(yàn)不成熟，配置低端 |
有效保證了設(shè)備持久穩(wěn)定作業(yè)，能適應(yīng)特殊地?zé)岬葠毫迎h(huán)境里工作 |
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表面處理 |
所有鋼結(jié)構(gòu)均采用拋丸拋光及烤漆工藝（見(jiàn)標(biāo)書(shū)圖片） |
沒(méi)有該工藝 |
減少了結(jié)構(gòu)件焊接過(guò)程產(chǎn)生的應(yīng)力，提高了油漆的附著力，提高了整機(jī)的抗腐蝕性 |
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同類產(chǎn)品主要性能對(duì)比（ZWY－120/55L）
