加工中心，nc車床，磨床，火花機(jī)，注塑機(jī)，沖壓機(jī)……等nc專用機(jī)床。
daikin 油冷卻機(jī)
產(chǎn)品介紹：
日本大金akz變頻油冷卻機(jī)-----大金空調(diào)技術(shù)與液壓的完美結(jié)合！使出口油溫控制在正負(fù)0.1度！
機(jī)床需要變頻油冷機(jī)的理由：1.使主軸熱變形最小化！
2.使支柱熱變形最小化！
3.提高液壓油的使用壽命！
適用于：加工中心，nc車床，磨床，火花機(jī)，注塑機(jī)，沖壓機(jī)……等nc專用機(jī)床。
大金油冷機(jī)技術(shù)資料 維修備件 上門服務(wù) 供應(yīng)商電話@@@@@@
@@上海世谷@@-專心為您服務(wù) 更換壓縮機(jī) 更換P板 軸流風(fēng)機(jī)@@@@
快捷快速優(yōu)質(zhì)服務(wù) 客服電話021-61998588 @@@@
浙江地區(qū) 江蘇地區(qū) 上海地區(qū) 長(zhǎng)江三角地區(qū)上門服務(wù) 48小時(shí)
一， 油冷機(jī)（冷油機(jī)）的工作原理
油冷機(jī)也叫冷油機(jī)，根據(jù)制冷系統(tǒng)原理，低溫低壓的液態(tài)冷媒在蒸發(fā)器里面與周圍水進(jìn)行熱交換蒸發(fā)器吸收油的熱量，蒸發(fā)成低溫低壓的氣態(tài)，蒸發(fā)過(guò)程中冷媒溫度不變，低溫低壓氣態(tài)的冷媒進(jìn)入到壓縮機(jī)，經(jīng)壓縮機(jī)壓縮，被壓縮成高溫高壓的氣態(tài)，然后進(jìn)入冷凝器，在冷凝器里與室內(nèi)的介質(zhì)進(jìn)行熱交換，高溫高壓的氣態(tài)的部份熱量被介質(zhì)吸收，介質(zhì)溫度升高，冷媒放熱冷凝器變成高溫高壓液態(tài)，冷凝器過(guò)程溫度不變，然后進(jìn)入膨脹閥進(jìn)行節(jié)流，節(jié)流是迅速降溫的過(guò)程，冷媒變成低溫低壓的液態(tài)，此過(guò)程后的冷媒再進(jìn)入到蒸發(fā)器進(jìn)行換熱蒸發(fā)，從而實(shí)現(xiàn)制冷系統(tǒng)的整個(gè)過(guò)程，這種循環(huán)是連續(xù)進(jìn)行的，油才得以連續(xù)不斷的制冷； 客服電話021-61998588
二，油冷機(jī)的分類
1、 按冷卻（散熱）方式
A、水冷式: （殼管式） 冷凝器加裝冷卻塔散熱。
B、風(fēng)冷式: （翅片式） 冷凝器通過(guò)機(jī)臺(tái)本身風(fēng)扇散熱。
2、按外形結(jié)構(gòu)
A、封閉式冷油機(jī)：有外箱鈑金【里面帶油泵及油箱《風(fēng)冷、水冷都可以這種說(shuō)法》】。
B、開(kāi)放式冷油機(jī)：無(wú)外箱（殼）、蒸發(fā)器、冷凝器為殼管式，壓縮機(jī)置于蒸發(fā)器上面，無(wú)油泵，要另外配水箱及循環(huán)油泵。
3、按蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)
A、閉式冷油機(jī)：指蒸發(fā)器是封閉式（殼管式）的，可在設(shè)備里面放置油泵，也可外置，可有外殼，也可以不用外殼，冷凝器根據(jù)風(fēng)冷式或水冷式來(lái)決定。
B、開(kāi)式冷油機(jī)：蒸發(fā)器是開(kāi)放式的，蒸發(fā)器為鋼管盤管式，放置于水箱里面，冷凝器根據(jù)水冷式或風(fēng)冷式來(lái)決定。
4、按壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)
A、活塞式
B、渦漩式
C、螺桿式
D、離心式
三，大金油冷機(jī)油冷機(jī)的運(yùn)用范圍客服電話021-61998588
1，切削加工
許多切削加工機(jī)床（加工中心、車床、銑床、鉆床等）中需要刀具或主軸高速轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生熱量，在切削過(guò)程中亦產(chǎn)生大量的熱量。在這些機(jī)床設(shè)備中通常需冷卻的部分如主軸、切削液、潤(rùn)滑油、液壓油、電控柜等，這樣就要油冷機(jī)（冷油機(jī)）對(duì)這些部件進(jìn)行冷卻
2，非切削加工
如電火花機(jī)，拋光機(jī)、研磨機(jī)等。
使用冷油機(jī)組時(shí)油系統(tǒng)易容被一些鐵屑堵塞，因些必需加裝過(guò)濾器。
需要內(nèi)外循環(huán)油泵系統(tǒng)或封閉水箱系統(tǒng)。
三，大金冷油機(jī)的選型客服電話021-61998588
1、通過(guò)冷卻油進(jìn)、出口溫差來(lái)計(jì)算發(fā)熱量
Q = SH × De × F × DT / 60
Q: 發(fā)熱量 KW（注明：川本1P冷油機(jī)的發(fā)熱量約為2.5KW）
SH：比熱 油的比熱為 1.97KJ/Kg*C (1.97千焦耳/千克*攝氏度)
De: 比重 油的比重0.88Kg/L (0.88千克/升)
F： 流量 LPM (L/min 升/分鐘)021-61998588
DT: 冷卻油進(jìn)出口溫差（出口溫度-進(jìn)口溫度）
注： "/ 60" 是用于將流量 升/分 變?yōu)?升/秒 ；1kW = 1kJ/s ；
例1： 冷卻水進(jìn)油為15度，出油20度，流量20升/分鐘
發(fā)熱量 Q = 4.2 ×1 × 20 × (20-15) / 60 = 7KW
選擇冷水機(jī)冷量時(shí)可適當(dāng)加大 20%-50% 即可選用 CBEY-04W
例2： 冷卻油進(jìn)口為18度，出油26度，流量15升/分鐘
發(fā)熱量 Q = 1.97× 0.88×15×(26-18) /60 = 2.6KW
選擇冷水（油）機(jī)冷量時(shí)可適當(dāng)加大 20%-50% 即可選用CBE-02A
2、通過(guò)設(shè)備的功率、發(fā)熱量估算021-61998588
a、如用于主軸冷卻，可根據(jù)主軸電機(jī)功率的30%估算所需制冷機(jī)組的冷量。
例： 15KW電機(jī)，可選配4.5kw 或 5.8kw冷量的制冷機(jī)組；
3、通過(guò)油箱的溫升來(lái)計(jì)算發(fā)熱量
Q = SH × De × V × DT / 60
Q: 發(fā)熱量 KW
SH：油的比熱為 1.97KJ/Kg*C (1.97千焦耳/千克*攝氏度)
De: 比重 油的比重0.88Kg/L (0.88千克/升)
V： 油容量 L（升）包括水箱及管路中的總水容量
DT: ）在一分鐘內(nèi)的最大溫升
注： "/ 60" 是用于將溫升 攝氏度/分變?yōu)?攝氏度/秒 ； 1kW = 1kJ/s； 021-61998588
注意： 測(cè)量時(shí)，油箱的溫度需略低于環(huán)境溫度；并且設(shè)備處于最大的負(fù)荷下工作。上海世谷專供
例： 水箱容積 3000L 最大的水溫 0.6度/分鐘
發(fā)熱量 Q = 4.2 × 1 × 3000 × 0.6 / 60 = 126KW
選擇冷油機(jī)冷量時(shí)可適當(dāng)加大 20%-50% 即可選用 CBEY-50W ；
補(bǔ)充說(shuō)明：上海世谷021-61998588
1、冷油機(jī)的制冷量與環(huán)境溫度及出水溫度不同而變化；
2、設(shè)備實(shí)際發(fā)熱量亦會(huì)因?yàn)椴煌墓ぜ?、模具、參?shù)等發(fā)生變化；
3、使用冷油機(jī)后溫度下降，連接管路、水箱、油箱、模具、主軸、設(shè)備表面溫度會(huì)低于環(huán)境溫度，因此會(huì)吸收熱量導(dǎo)致負(fù)荷增大；
4、在工業(yè)冷卻的實(shí)際應(yīng)用中很多情況是無(wú)法準(zhǔn)確利用以上方法計(jì)算的，這時(shí)只能通過(guò)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)、同類設(shè)備類比等方法估算。
5、任何的計(jì)算方法都有可能會(huì)出現(xiàn)偏差，以致實(shí)際選用的制冷機(jī)組過(guò)大或過(guò)少，所以上面的方法僅作參考；大金油冷機(jī)配套維修服務(wù)365天配件供應(yīng)
江浙滬地區(qū)24小時(shí)緊急上門維修，江浙滬地區(qū)以外遠(yuǎn)程協(xié)助維修，異地發(fā)貨整機(jī)維修?？头娫?21-61998588
供應(yīng)整機(jī)配件，三項(xiàng)220V油泵PUMP 變頻壓縮機(jī) 直流變頻風(fēng)機(jī) 變頻P板 及芯片級(jí)P板維修等服務(wù)
日本大金液壓油冷機(jī)
DAIKIN型號(hào)：AKZ148-B、AKZ148-C、AKZ148-H、AKZ148-T、AKZ148-E、AKZ328-B、AKZ328-C、AKZ328-H、AKZ328-T、AKZ328-E、AKZ438-B、AKZ438-C、AKZ438-H、AKZ438-T、AKZ438-E、AKZ568-B、AKZ568-C、AKZ568-H、AKZ568-T、AKZ568-E、AKZ908-B、AKZ908-C、AKZ908-H、AKZ908-T、AKZ908-E、AKZJ188-B、AKZJ188-C、AKZJ188-H、AKZJ188-E、AKZJ358-B、AKZJ358-C、AKZJ358-H、AKZJ358-E、AKZJ458-B、AKZJ458-C、AKZJ458-H、AKZJ458-E、AKZJ568-B、AKZJ568-C、AKZJ568-H、AKZJ568-E、AKZJ908-B、AKZJ908-C、AKZJ908-H、AKZJ908-E
大金油冷系列AKZ148 AKZ328 AKZ568 等8系制冷劑R410系列 大金油冷系列AKZ437 AKZ567 AKZ147 等7系制冷劑R407C系列 大金油冷機(jī)壓縮機(jī)1YC23HXD 1YC23AXD 1YC32AXD 等變頻系列 大金油冷機(jī)變頻風(fēng)機(jī)系列 配件供應(yīng) 江浙滬地區(qū)提供24小時(shí)上門服務(wù) 全國(guó)地區(qū)提供技術(shù)咨詢遠(yuǎn)程維修服務(wù) 尊敬的客戶請(qǐng)?jiān)谥码娗按_認(rèn)機(jī)器具體型號(hào) 及故障現(xiàn)象 顯示故障代碼等內(nèi)容以確保判斷故障范圍的準(zhǔn)確性謝謝。 上海世谷電氣維修有限公司油冷部 客服電話：021-61998588 傳真：02161294303
臺(tái)灣麗馳加工中心,日本大隈數(shù)控車床,日本大隈加工中心,日本兄弟鉆孔攻絲中心,日本西鐵城數(shù)控機(jī)床,德國(guó)斯賓納車削中心
是日本大隈株式會(huì)社、大隈豐和機(jī)械株式會(huì)社、倉(cāng)敷、O-M、宮野等廠商的專業(yè)機(jī)床代理商。公司現(xiàn)有受過(guò)日本廠商正規(guī)培訓(xùn)的機(jī)電人員40多名，負(fù)責(zé)機(jī)床安裝調(diào)試、操作培訓(xùn)、備件供應(yīng)和維修服務(wù)。數(shù)年來(lái)為國(guó)內(nèi)用戶共推薦使用數(shù)控機(jī)床500余臺(tái)（包括北一大隈產(chǎn)品），各數(shù)控設(shè)備加工精度穩(wěn)定，故障率低，切削效率高和壽命長(zhǎng)，得到用戶一致好評(píng)。
日本大隈株式會(huì)社（OKUMA Corporation）是國(guó)際上最具盛名的機(jī)床、數(shù)控系統(tǒng)專業(yè)廠家之一。創(chuàng)業(yè)至今已有106年的歷史（成立于1898年）?，F(xiàn)在年產(chǎn)數(shù)控機(jī)床5000臺(tái)套以上，在中國(guó)的銷售實(shí)績(jī)也已達(dá)1300余臺(tái)。連續(xù)多年被AMT(美國(guó)機(jī)械工程協(xié)會(huì))排位于世界機(jī)床巨頭前5名之內(nèi)。大隈也是目前世界上唯一一家既生產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)又自行研制開(kāi)發(fā)數(shù)控系統(tǒng)的機(jī)電一體化廠家。機(jī)床所配置的OSP-U100M數(shù)控化網(wǎng)絡(luò)式數(shù)控系統(tǒng)是大隈集40年數(shù)控技術(shù)經(jīng)驗(yàn)自行研制出的第五代網(wǎng)絡(luò)式數(shù)控系統(tǒng)。大隈現(xiàn)有員工約1480人，主要產(chǎn)品品種有：數(shù)控車床、車削中心、立式加工中心、臥式加工中心、龍門式加工中心、數(shù)控磨床等等，是日本機(jī)床業(yè)的先鋒和領(lǐng)頭羊，歷年來(lái)一直雄居日本上市公司機(jī)床銷售額第一名的位置。因其產(chǎn)品始終追求高速度、高剛性、高持久性而倍受世界各國(guó)用戶的青睞。其數(shù)控車床日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率超過(guò)50％，龍門五面體加工中心日本市場(chǎng)占有率超過(guò)70%(統(tǒng)計(jì)至2004年)。
推薦產(chǎn)品：數(shù)控臥式車床，車削中心，立/臥式加工中心，龍門五面體加工中心，數(shù)控磨床。
由日本大隈株式會(huì)社（OKUMA Corporation）和北京北一數(shù)控機(jī)床有限責(zé)任公司（北京第一機(jī)床廠主要出資組建），為建立高品質(zhì)、高效率的中國(guó)一流世界先進(jìn)的數(shù)控生產(chǎn)基地，擴(kuò)大雙方事業(yè)，合資成立了北一大隈（北京）機(jī)床有限公司。公司建在北京順義區(qū)林河工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)，2003年10月開(kāi)始投產(chǎn)。合資企業(yè)通過(guò)建設(shè)新工廠、引進(jìn)世界先進(jìn)的五面體加工機(jī)、臥式加工中心柔性生產(chǎn)線及立、臥加工中心、構(gòu)成全柔性加工系統(tǒng)。建立先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)管理體制。同時(shí)有效的利用北京第一機(jī)床廠、大隈株式會(huì)社兩家公司具有的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，嚴(yán)格按大隈株式會(huì)社提供的全套圖紙、工藝技術(shù)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、工裝設(shè)備、工藝流程制造具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的加工中心、數(shù)控車床等系列數(shù)控產(chǎn)品。
MXR-V系列立式加工中心和LB系列數(shù)控車床，作為北一大隈（北京）的暢銷產(chǎn)品，繼承了大隈公司各種加工中心的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，適用于高速，高精度，高效率和自動(dòng)化加工。機(jī)床主要部件如主軸、絲杠、刀庫(kù)和數(shù)控系統(tǒng)等均為大隈日本國(guó)原產(chǎn)，板金件與床身鑄件為國(guó)內(nèi)生產(chǎn)。因此，機(jī)床在滿足高性能，高可靠性的同時(shí)實(shí)現(xiàn)了低價(jià)位。
推薦產(chǎn)品：數(shù)控臥式車床，立式加工中心。
大隈豐和株式會(huì)社前身是豐田紡織機(jī)械公司，1936年開(kāi)始制造機(jī)床，1943年從豐田紡織機(jī)械公司獨(dú)立出來(lái)，成立了普通車床大型制造廠—豐和產(chǎn)業(yè)公司。1980年被日本大隈公司注入資金，名稱改為大隈豐和公司至今。目前，大隈公司有500人，年銷售額為150億日元，是日本十大機(jī)床制造商之一。其主要生產(chǎn)的品種有：臥式數(shù)控車床；平行雙主軸臥式數(shù)控車床，雙主軸數(shù)控立式車床；數(shù)控銑床，臥式加工中心，立式加工中心，五軸龍門加工中心等系列。就各系列品種銷售額來(lái)看：加工中心占銷售額的45%，數(shù)控車床占總銷售額的42%，數(shù)控銑床占總銷售額的6%，通用銑床占總銷售額的6%。其產(chǎn)品中，70%在銷往日本國(guó)內(nèi)，30%銷往海外市場(chǎng)。另外，作為綜合的機(jī)床制造廠，大隈豐和的產(chǎn)品覆蓋范圍很廣，其中數(shù)控車床系列中，最大加工直徑可達(dá)?1200mm，立式加工中心系列中，工作臺(tái)最大尺寸為2200×1050mm，臥式加工中心最大工作臺(tái)尺寸可達(dá)1,000×1,000mm，龍門式五軸加工中心最大工作臺(tái)尺寸為1,200×12,000mm。
推薦產(chǎn)品：數(shù)控立式車床，數(shù)控立式車削中心，大型立式加工中心。
日本倉(cāng)敷株式會(huì)社成立于1938年，已有六十多年的歷史，是一家臥式鏜銑床專業(yè)生產(chǎn)廠，也生產(chǎn)少量加工中心。公司坐落于日本新瀉縣長(zhǎng)崗市,注冊(cè)資金9億5,400萬(wàn)日元,是日本的上市企業(yè)。日本倉(cāng)敷機(jī)械株式會(huì)社自1975年以來(lái)共生產(chǎn)各種機(jī)床近萬(wàn)臺(tái)，其中向世界各國(guó)出口超過(guò)3000臺(tái)，大約60%出口到美國(guó)，20%出口到歐洲。1985年開(kāi)始生產(chǎn)KBT系列數(shù)控臥式鏜銑加工中心，至今已生產(chǎn)銷售1300余臺(tái)，其中向中國(guó)出口近四十臺(tái)，今年上半年就向中國(guó)出口十二臺(tái)。其臥式鏜銑加工中心在日本的市場(chǎng)占有率超過(guò)了50%，因?yàn)閷I(yè)所以優(yōu)秀，其產(chǎn)品具有操作方便、精度高、剛性好、切削效率高、故障率極低等優(yōu)點(diǎn)，非常適合產(chǎn)品粗精加工在機(jī)床上一次完成，得到用戶的一致好評(píng)。被廣泛應(yīng)用在模具加工、工程機(jī)械、箱體加工、汽車廠家及機(jī)床廠家。其在世界各地的用戶主要有：
中國(guó)主要用戶：上海荻原模具 上海龍紀(jì)五金 大連機(jī)床廠
沈陽(yáng)機(jī)床廠 合肥日立挖掘機(jī)公司 延鋒偉世通
推薦使用行業(yè)
1）模具行業(yè)（注塑模、壓鑄模、沖壓模）
從毛坯到半精加工，均可適用（后道須徑拋光加工）
配些其它輔助頭（萬(wàn)能頭、增速頭）可加工復(fù)雜形腔面。
2）建筑工程機(jī)械行業(yè)
建筑機(jī)械、工程機(jī)械，上述機(jī)械中的大形零部件且具有鏜孔要求的零件。
3）機(jī)床行業(yè)
箱體、殼體類、中大型零部件有鏜孔要求的零件。
推薦產(chǎn)品：數(shù)控鏜銑床。
附：中隈貿(mào)易有限公司經(jīng)銷的日本數(shù)控機(jī)床的產(chǎn)品范圍如下：
數(shù)控臥式車床和車削中心：
各種兩軸、雙刀架四軸、平行雙主軸、對(duì)向雙主軸等數(shù)控車床和車削中心以及車銑中心，車削尺寸為?34×150mm ~ ?660×4,000mm。
數(shù)控立式車床和車削中心：
各種刀架式、排刀式、刀庫(kù)換刀式立式數(shù)控車床和車削中心，車削直徑從?280mm ~6,000mm。
數(shù)控立式加工中心：工作臺(tái)尺寸為400×400mm ~2,200×1,050mm。
數(shù)控臥式加工中心：工作臺(tái)尺寸為400×400mm ~1,000×1,000mm。
數(shù)控鏜銑加工中心：工作臺(tái)尺寸為1,050×950mm ~2,200×2,000mm。
數(shù)控龍門式(五面體)加工中心：工作臺(tái)尺寸為1,200×2,000mm ~2,500×10,000mm。
數(shù)控磨床：數(shù)控外圓磨床、內(nèi)圓磨床和平面磨床。
其他數(shù)控機(jī)床：自動(dòng)連續(xù)沖床、自動(dòng)成形機(jī)和彈簧成形
大金AKZ AKZJ系列油冷機(jī) 采用直流擺動(dòng)式變頻壓縮機(jī)使用R410制冷劑 AKZ148-358系列采用1YC23HXD
壓縮機(jī) 采用DHA00302料板 P板 此板使用三菱MCU M30624FGAFP E PROM存儲(chǔ)器采用BR9040 風(fēng)冷式散熱風(fēng)機(jī)采用D50F-28直流變頻馬達(dá)
截流裝置采用 電子膨脹閥 此機(jī)器采用高精度油溫控制 在低負(fù)載區(qū)內(nèi)（輸出能力在5%-60%內(nèi)）利用電子膨脹閥開(kāi)度大小控制油溫 在高負(fù)載區(qū)內(nèi)（輸出能力在60%-100%）利用壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)頻率來(lái)控制將油溫與目標(biāo)溫度一致。
AKZ438 AKZ458 AKZ568-AKZJ568系列油冷卻機(jī)采用 1YC32AXD 壓縮機(jī) 其中AKZ568 P板采用信號(hào)板與變頻板分立式控制料板號(hào)DHA00502 其風(fēng)機(jī)采用交流式風(fēng)機(jī)
AKZ908-AKZJ908系列采用 DHA00502料板 P板 和2YC63BXD 壓縮機(jī)
AKZ148-AKZ568啟動(dòng)時(shí)頻率 從0上升至46HZ 然后再?gòu)淖畹皖l率以2HZ每秒的速度網(wǎng)上升 直至達(dá)到目標(biāo)溫度壓縮機(jī)停止，風(fēng)機(jī)油泵持續(xù)工作。
AKZ908-AKZJ908系列 頻率啟動(dòng)時(shí) 上升至25HZ
AKZ系列機(jī)型位 循環(huán)式降溫系統(tǒng) 內(nèi)置油泵 AKZJ系列機(jī)型 為浸漬式系統(tǒng) 內(nèi)置攪拌電機(jī)
上海世谷 制冷組 專注工業(yè)油冷機(jī) 冷水機(jī) 銷售 服務(wù) 配件 擁有高級(jí)工程師多名 可提供上海-浙江-江蘇等地上門服務(wù)。已與江浙滬等地 80余家國(guó)內(nèi)外公司簽訂 維修保養(yǎng)合同。
上海世谷電氣制冷組 客服電話：021-61998588 傳真021-61294303
大金油冷機(jī)EH報(bào)警 為主板檢測(cè)到 油泵 電機(jī)電流超出正常范圍 大金油冷機(jī)油泵 日本NOP 2P200 2P400 2P750 對(duì)應(yīng) 0.2KW 0.4KW 0.75KW 工作壓力為0.5MP 內(nèi)部設(shè)有溢流閥 超出0.5MP 溢流閥啟動(dòng) 旁通流量 達(dá)到減壓目的 應(yīng)在機(jī)器進(jìn)油口出設(shè)置油過(guò)濾器 防止機(jī)器磨損產(chǎn)生的鐵屑 以及油泥 堵塞油路 致使油泵壓力徒增 甚至?xí)ㄗ∮捅谬X輪 導(dǎo)致電機(jī)燒壞 。
@大金DAIKIN油冷機(jī)@A6報(bào)警維修D(zhuǎn)50F-28馬達(dá)維修客服電話-
021-61998588 大金油冷機(jī)銷售 服務(wù) 維修 配件 技術(shù)資料
大金AKZ148-AKZ438 系列油冷機(jī) 采用 大金D50F-28 5線 280VDC供電直流變頻風(fēng)機(jī) A6 報(bào)警的判斷條件 通過(guò)風(fēng)機(jī)內(nèi)部霍爾感應(yīng)原件 檢測(cè)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速小于每分鐘10轉(zhuǎn) 則報(bào)警出現(xiàn)代碼A6
風(fēng)機(jī)馬達(dá)故障一般表現(xiàn)為 線圈損壞 或者 內(nèi)部驅(qū)動(dòng)IC 損壞 有個(gè)別機(jī)器 因?yàn)橹骺豍板電壓升高燒壞風(fēng)機(jī)馬達(dá) 如果機(jī)器長(zhǎng)期未做保養(yǎng)導(dǎo)致風(fēng)葉附著灰塵過(guò)多 導(dǎo)致軸流風(fēng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)候失去平衡會(huì)增加馬達(dá)故障率
