九臺地鐵施工鐓粗機鋼筋鐓粗機質量為核心
鋼筋鐓粗機優(yōu)勢：
1、接頭強度高:鐓粗直螺紋接頭不削弱鋼筋母材的截面積,能限度的發(fā)揮國產ⅱ、ⅲ級鋼筋的強度和延性。
2、連接速度快:鐓粗直螺紋接頭所使用的套筒(標準型)長度為鋼筋直徑的兩倍,套筒長度較短,螺紋絲扣少,現(xiàn)場連接時無須測力扳手,只需用普通管鉗擰緊即可,因此施工方便、快捷。
3、適用范圍廣:鐓粗直螺紋連接適用于彎曲鋼筋、鋼筋籠等鋼筋不能轉動的場合。
4、適應環(huán)境性強:鐓粗直螺紋套筒連接現(xiàn)場施工時,在風、雨、停電、水下、高溫、高空等作業(yè)環(huán)境,均可進行鋼筋連接施工。
5、生產效率高:在施工現(xiàn)場鐓粗一個鋼筋頭大約需要30秒左右,再將鐓粗后的鋼筋頭用專用車床套絲,一個鋼筋頭套絲大約需要40秒左右,每套設備每個班能夠加工400個左右鋼筋絲頭。
九臺地鐵施工鐓粗機鋼筋鐓粗機質量為核心
鋼筋鐓粗機分為單缸鋼筋鐓粗機和雙缸鋼筋鐓粗機。鋼筋鐓粗機是在某些對工程質量要求比較嚴格的施工中常用到的一種鋼筋連接機械。其實鋼筋的連接在很多時候直接用套絲機直接套絲再用套筒連接也是可以的。在某些工程中之所以要先用鐓粗機將鋼筋頭部鐓粗然后再套絲連接，目的是為了套絲連接時不會削弱母材鋼筋的強度。因為先用鐓粗機鐓粗之后的鋼筋直徑會增粗4-6毫米，鐓粗部位的鋼筋強度比母材鋼筋的強度還要高，這樣在套絲處理之后強度就不會削弱，反而會因為鋼筋直徑的增加強度會有所增強，理論上鐓粗部位的強度是要比母材鋼筋的強度還要高的。
九臺地鐵施工鐓粗機鋼筋鐓粗機質量為核心鋼筋鐓粗機進行鋼筋的鏈接可以實現(xiàn)連續(xù)加工，節(jié)省了大量人工。使用全自動雙缸鋼筋鐓粗機一個工人就能操作機器，并且加工速度至少抵得上是個人工，一天下來既能節(jié)省9個人的人工，節(jié)省工人工資支出2000元左右。
鋼筋鐓粗機主要用在高速公路，高速鐵路，高架橋等工程施工中。一般情況下在要求高的工程中才會使用鋼筋鐓粗機先鐓粗鋼筋，在套絲最后才使用專用的連接套筒連接鋼筋，在某些工程中如果要求不高，還可以直接用套絲機套絲不用鐓粗鋼筋，這樣同樣可以驗收合格。九臺地鐵施工鐓粗機鋼筋鐓粗機質量為核心
