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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
開(kāi)天窗中部槽SGZ764/400刮板機(jī)開(kāi)天窗中部槽
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產(chǎn)品價(jià)格:¥18000
上架日期:2023-05-18 14:31:51
產(chǎn)地:河南洛陽(yáng)
發(fā)貨地:河南洛陽(yáng)
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    機(jī)尾架:機(jī)尾架為前開(kāi)口式結(jié)構(gòu),機(jī)尾軸組可整體裝卸。

    機(jī)頭、機(jī)尾

    機(jī)頭、機(jī)尾是本機(jī)的動(dòng)力部分。機(jī)頭(尾)均包括:推移梁、過(guò)渡槽、機(jī)尾聯(lián)接槽、盲軸、機(jī)頭架或機(jī)尾架、減速器、聯(lián)接罩、液力聯(lián)軸器、電動(dòng)機(jī)、鏈輪、撥鏈器及舌板等主要零部件所組成。在機(jī)頭的減速器上還裝有摩擦緊鏈器。

    減速器和電動(dòng)機(jī)外殼上都帶有法蘭盤(pán),通過(guò)聯(lián)接罩聯(lián)成一體。聯(lián)接罩內(nèi)的液力聯(lián)軸器與減速器的一軸和電動(dòng)機(jī)軸相連接;減速器箱體側(cè)面有四個(gè)¢33孔,可用M30螺栓將其固定在機(jī)頭架或機(jī)尾架任一側(cè),盲軸裝在減速器對(duì)應(yīng)一側(cè)。減速器輸出軸和盲軸的外側(cè)軸部分,從相對(duì)側(cè)面伸入機(jī)頭架或機(jī)尾架里,與鏈輪滾筒相聯(lián)接。須指出兩個(gè)鏈輪的基準(zhǔn)齒形要安裝在同一軸線上,不得錯(cuò)開(kāi)以免跳鏈。

    機(jī)頭架和機(jī)尾架

    機(jī)頭架和機(jī)尾架是由側(cè)板、中板、底板和前梁等零件焊接而成的箱形構(gòu)件,具有足夠的剛性。兩側(cè)板外側(cè)焊有墊板、座板、前梁、聯(lián)接板,兩側(cè)墊板上¢33孔用于固定減速器和盲軸,后墊板中間32mm鍵用于減速器定位。機(jī)頭架的聯(lián)接板上有¢40孔用于裝定位螺栓,¢35孔用于裝M30螺栓,兩種螺栓都用來(lái)聯(lián)接機(jī)頭架與過(guò)渡槽,過(guò)渡槽側(cè)板上有¢50孔在緊鏈時(shí)可懸掛緊鏈掛鉤。機(jī)尾架的聯(lián)接板上¢40孔用于裝定位螺栓,¢35孔用于裝M30螺栓,兩種螺栓都用來(lái)聯(lián)接機(jī)尾架與機(jī)尾聯(lián)接槽。

    機(jī)尾軸組:機(jī)尾軸組為合金鋼整體鍛造鏈輪,采用 L-CKC320 潤(rùn)滑油由油箱集中式經(jīng)軟管進(jìn)入軸組潤(rùn)滑。機(jī)尾軸組鏈輪齒一測(cè)磨損較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)調(diào)轉(zhuǎn)180°,使之均勻磨損鏈輪齒的兩側(cè)面。

    齒輪聯(lián)軸器是減速器與鏈輪組件之間主要的傳遞件,用來(lái)將減速器輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,傳遞給鏈輪組件。其結(jié)構(gòu)由花鍵套、內(nèi)齒輪、螺釘、墊圈、紙墊、螺母、定位螺釘、O 形密封圈等主要零件組成。組裝前,先將兩個(gè)花鍵套分別與內(nèi)齒輪套在一起,形成兩個(gè)半聯(lián)軸器,然后將兩者分別按對(duì)應(yīng)的花鍵與鏈輪軸和減速器四軸組裝在一起,鏈輪側(cè)半聯(lián)軸器裝好后,將壓板裝在鏈輪滾筒的軸端上,用鋼絲將螺釘固定,將兩個(gè)組裝好的半聯(lián)軸器用螺栓和螺母牢固地緊固在一起,并應(yīng)使內(nèi)外齒輪正確嚙合,在聯(lián)軸器的結(jié)合面間有紙墊及 O 型密封圈密封,在其內(nèi)部應(yīng)充滿 ZL-3 號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂,齒輪頂部有油塞孔,此孔一直通到內(nèi)部油腔,以使?jié)櫥ㄟ^(guò)該孔進(jìn)入油腔,潤(rùn)滑內(nèi)齒輪和花鍵套,減輕磨損和防止研死,在使用中應(yīng)經(jīng)

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