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振動(dòng)平臺(tái)工業(yè)裝備橡膠空氣彈簧三維震實(shí)臺(tái)減震彈簧振動(dòng)平臺(tái)又叫振實(shí)臺(tái)分為上下振動(dòng)、螺旋振動(dòng)和三維振動(dòng)三種振動(dòng)方式，通過強(qiáng)烈的震動(dòng)、景觀磚、噸包、水泥、黃金、模具、混凝土預(yù)制件、水泥板地磚、樹脂砂、造型砂、粘土砂、覆膜砂、鑄造砂、汽車生產(chǎn)線、航天航空、模擬汽車運(yùn)輸、灌裝方、防護(hù)門、水泥人防門、耐火磚、橋梁、船舶、飲料、醫(yī)藥、、塑料、磨料、陶瓷、造紙、納米材料、粉類、航海、汽車、各種薄壁構(gòu)件、桿件空心樓板、大型屋面板、梁、立柱等混凝土預(yù)制件的生產(chǎn)成型。振動(dòng)平臺(tái)適應(yīng)冶金、化工、模具、食品、建材等行業(yè)
振動(dòng)平臺(tái)環(huán)保作業(yè)：噪聲低、耗電小、整體結(jié)構(gòu)簡單易維護(hù)、
振動(dòng)平臺(tái)支持多種攻略、多種臺(tái)面定制，可承載砂箱20噸重量。
振動(dòng)平臺(tái)的高度有幾十公分的，也有一米、2米、3米等， 高度可調(diào)適合流水線作業(yè)
振動(dòng)平臺(tái)高效振動(dòng)、充填和緊實(shí)型砂，同時(shí)不破壞泡沫模樣。
振動(dòng)平臺(tái)具備足夠的彈性支撐力、剛度和抗震疲勞能力。振動(dòng)平臺(tái)激振器要有足夠的激振力，以使其達(dá)到所要求的振幅和振動(dòng)加速度
振動(dòng)平臺(tái)主要性能：具有以水平圓周振動(dòng)為主，垂直振動(dòng)為輔的雙向震動(dòng)效果，同時(shí)激振力可調(diào)，在載重量不同的情況下要求達(dá)到同一個(gè)振幅值，可通過調(diào)節(jié)偏心塊上扇形塊的多少來調(diào)節(jié)以達(dá)到此目的。振動(dòng)平臺(tái)主要用于10hz以上的振動(dòng)測量，最大可激發(fā)200n的壓力；在20hz以下的頻率范圍，常使用電液壓式振動(dòng)臺(tái)，這時(shí)振勸信號(hào)的性質(zhì)由電伺服系統(tǒng)控制；液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以給出較大的位移和沖擊力；對(duì)于不同的測試物和技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)注意選用不同結(jié)構(gòu)和激勵(lì)范圍的振動(dòng)臺(tái)，振動(dòng)臺(tái)可以用于加速度計(jì)的校準(zhǔn)，和日?；瘜W(xué)藥劑調(diào)試和篩選之用，現(xiàn)有的振動(dòng)臺(tái)位移方位單一，位移量小，對(duì)于小型實(shí)驗(yàn)局限性較多，因此需要設(shè)計(jì)一種新型的離心力振動(dòng)平臺(tái)。
目前的振動(dòng)平臺(tái)，其制造材料主要為碳鋼和合金鋼，隨著建筑物及設(shè)施的制造要求越來越高，目前的鋼制振動(dòng)平臺(tái)已經(jīng)不能滿足某些特殊行業(yè)的要求(例如核電領(lǐng)域)，其原因是由于鋼的密度較大導(dǎo)致其自身重量大，且伺服電機(jī)的功率已經(jīng)到達(dá)上限，因此振動(dòng)平臺(tái)的振動(dòng)頻率和加速度無法進(jìn)一步提高。為了解決這一問題，降低振動(dòng)平臺(tái)的自身重量必然成為首要因素。
鋁合金的密度約為鋼的1/3，其強(qiáng)度也能達(dá)到鋼的級(jí)別，因此選用鋁合金來制造振動(dòng)平臺(tái)成為解決上述問題的一個(gè)突破，也成為國內(nèi)的首個(gè)實(shí)際案例。由于目前在國內(nèi)采用鋁合金制造振動(dòng)平臺(tái)仍無先例可循，因此，結(jié)合鋁合金的材料性能，力學(xué)性能和焊接性能，合理設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)布局和制造工藝成為招合金振動(dòng)平臺(tái)制造的關(guān)鍵。