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深圳壓鑄第一品牌 【廖先生 電話：0755-27363567 】中間殼體是應(yīng)用在重型卡車(chē)上的零部件。隨著汽車(chē)輕量化趨勢(shì)延伸到卡車(chē)領(lǐng)域，傳統(tǒng)的鋼類(lèi)零部件逐漸被鑄鋁零部件替代，鑄鋁中間殼體也應(yīng)運(yùn)而生。
評(píng)審專(zhuān)家翟春泉認(rèn)為，中間殼體最大亮點(diǎn)是用國(guó)產(chǎn)最大壓鑄機(jī)和國(guó)產(chǎn)精密模具鑄造生產(chǎn)，可為卡車(chē)重量整體減重100kg。也正是有這樣的企業(yè)敢于使用國(guó)產(chǎn)設(shè)備，才能逐漸提高國(guó)內(nèi)壓鑄裝備和模具制造水平，更具有推廣意義。
中間殼體的壓鑄設(shè)備選用的是生產(chǎn)的4500t壓鑄機(jī)，僅模具就重達(dá)37t。其中，價(jià)格則與進(jìn)口模具相差近20倍。盡管在使用過(guò)程中還是有一些問(wèn)題出現(xiàn)，認(rèn)為只有大膽嘗試才能共同進(jìn)步。
深圳壓鑄 中間殼體在鑄造過(guò)程中遇到了很多困難，例如因?yàn)殍T件體積大，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，改變了壓鑄模具間隙，將間隙距離從傳統(tǒng)的0.7mm提高至1mm，這樣才能使氣體順利排出，不會(huì)給模具帶來(lái)?yè)p傷。在6個(gè)關(guān)鍵受力部位通過(guò)鑲嵌鋼件提高反復(fù)使用強(qiáng)度，通過(guò)技術(shù)手段保證軸孔內(nèi)部孔隙率低于5%。目前，該型號(hào)的中間殼體已經(jīng)成為中國(guó)重汽某型號(hào)重卡的標(biāo)準(zhǔn)配置。
公司名稱(chēng)：深圳市展特五金模具制品廠
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