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    鋼鐵嚴冬持續(xù)發(fā)酵，今年，全行業(yè)普遍虧損，產(chǎn)能問題依然高居不下難以解決。

    2012年，新世紀的第二個龍年，中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)依然陰云壓頂。

    一季度，上市鋼鐵企業(yè)幾乎全面報虧，首鋼股份虧逾1.4億元，華菱鋼鐵虧逾6.9億元，鞍鋼股份虧18.9億元……

    6月11日，作為鋼鐵行業(yè)風向標的寶鋼股份終于撐不住了，今年首次下調(diào)碳鋼產(chǎn)品價格100-300元/噸。

    困難重重之下，柳州鋼鐵1-4月份實現(xiàn)利潤5000萬元，已經(jīng)算是鋼鐵陣營難得的一份優(yōu)異成績?！颁撹F行業(yè)正面臨有史以來最危急的時刻，而且未來二三年都難以根本解決，”5月3日，柳州鋼鐵集團董事長、黨委書記梁景理在勞動節(jié)假期的最后一天依然在加班，直到晚上8點才得以抽空訪問，他說，“柳鋼同樣面臨前所未有的困難，對今年的困難，去年就已有所預(yù)料，通過一系列的調(diào)整措施，我們有信心聽過鋼鐵業(yè)最艱難的時刻?！?br />
    行業(yè)危機，并非每個企業(yè)都糟糕

    “從2008年金融危機以后，中國鋼鐵行業(yè)就沒有好過，現(xiàn)在，鋼鐵行業(yè)在39個行業(yè)中已經(jīng)淪為倒數(shù)第一',梁景理說，今年1—4月份市場上幾乎是全部虧損，而且虧損額很大，特別是一些大型鋼廠，如鞍鋼、首鋼等，都是如此。柳鋼盡管沒有虧，但盈利狀況不太好，只有5000多萬元利潤。

    “實際上這種困難形勢，我們在去年年底的時候就已經(jīng)判斷到了，我們采取了幾個措施，采購應(yīng)該怎么做、管理應(yīng)該怎么加強、措施怎么才能到位?”梁景理表示，“首先就是采購方面，我們在去年12月判斷當時的鐵礦石價格已是比較低了，避開了去年9—11月鐵礦石價格比較高的時段，在去年12月到今年2月我們購進300萬噸，到3月鐵礦石價格又漲起來了，我們成功避開鐵礦石的價格高峰。”

    其次就是大力優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，梁景理表示，現(xiàn)在柳鋼的軋鋼能力大于煉鋼能力，軋材生產(chǎn)能力1400多萬噸，煉鋼能力只有1100多萬噸，柳鋼的措施就是什么賺錢就軋什么，哪怕放空一部分產(chǎn)能問題也不大，比如前段時間，錳鋼線材賺錢就加大生產(chǎn)力度，熱軋就稍微停下來一些，這種優(yōu)化平衡結(jié)構(gòu)的調(diào)整使得柳鋼至少是比別的鋼廠有一個靈活調(diào)整的余地。

    第三就是全面推進優(yōu)質(zhì)增效工作，把職工的積極性調(diào)動起來，要求每一個職工把事情都做到最好。梁經(jīng)理說，公司去年給每一個職工發(fā)了一本書《把事情做到最好》，要求我們的職工一定要在自己的工作崗位上把技術(shù)指標、降低成本等各方面都做好，“3月份我們到主要生產(chǎn)廠全部都進行了檢查，哪個廠哪個車間做得不好我們當場就行進點評，我們發(fā)現(xiàn)什么問題就說什么問題，我們絕對不會包庇，哪個單位發(fā)現(xiàn)問題了我們就公開地點出來，這樣的話讓大家知道，認清當前的形勢是嚴峻的，把我們的事情做好，才能夠挺過當前的難關(guān)。成本控制的效果在3、4月份就體現(xiàn)出來了，我們1、2月份利潤只有幾百萬，但是3月份就有幾千萬，4月份利潤超過5000萬元，使得我們盡管在目前很艱難的情況下不至于虧損。預(yù)計在五六月份鋼材價格還要往下跌，我們相信依靠全體職工共同努力，依靠策略措施到位，一定能夠挺過去”。

    “當前的這種行業(yè)危機狀況，預(yù)計在未來的兩三年內(nèi)都比較難根本解決。但是我想，鋼鐵行業(yè)是比較難，但不是每一個鋼鐵企業(yè)都那么糟糕，只要把每個工作做好了，一樣可以有經(jīng)濟效益，把當前的危機能夠化解并度過去?！绷壕袄碚f。

    去年被銀行“吞掉”數(shù)億元利潤

    “去年，我們沒有估計到銀行的貼現(xiàn)率突然間變化這么大，很多效益都轉(zhuǎn)給了銀行，以前貼現(xiàn)利率是2‰，去年最高時達到20‰，增長了十倍，”梁景理感嘆，“這個非常厲害了，一個月20‰，年化貼現(xiàn)利率就是24 ，我們幾乎是被動地把利潤部分給了銀行，一年下來多交了七八億，這是我們做得最不好的，所以今年我們要把降低財務(wù)成本作為重要工作，本來這七八億完全可以成為純利潤。”

    梁景理認為，今年的壓力主要是來自鋼材的價格太低了，價格太低的原因是供大于求太嚴重，中國現(xiàn)在事實上需要鋼材消費6.3億-6.8億噸，但產(chǎn)能達到9億噸，產(chǎn)能過剩近30%，又由于鐵礦石、煤拼命漲價，兩頭一夾擊，就造成了鋼鐵行業(yè)現(xiàn)在這種困境，“現(xiàn)在周邊鋼廠都非常不好，珠鋼已經(jīng)破產(chǎn)，廣鋼虧損也非常嚴重，韶鋼也是效益不好，湘鋼沅鋼也是虧損的，貴州的水鋼效益也不好，我們至少沒有虧，本來我們的利潤可以更多一點，但是我們不想減少職工的收入，在這樣的情況下我們還是保證職工的收入，我們覺得只要柳鋼不虧，職工付出了，我們還是要給點報酬，我們要體諒他們把工作做好，所以他們會凝聚力更好，會盡力把自己的事情做得更好”。

C型鋼

經(jīng)熱卷板冷彎加工而成，壁薄自重輕，截面性能優(yōu)良，強度高，與傳統(tǒng)槽鋼相比，同等強度可節(jié)約材料30%。

C型鋼適用范圍：

　　C型鋼廣泛用于鋼結(jié)構(gòu)建筑的檁條、墻梁，也可自行組合成輕量型屋架、托架等建筑構(gòu)件。此外，還可用于機械輕工制造中的柱、梁和臂等。

C型鋼的規(guī)格類別

　　C型鋼檁條按高度不同分為80、100、120、140、160五種規(guī)格，長度可根據(jù)工程設(shè)計確定，但考慮到運輸和安裝等條件，全長一般不超過12米。

C型鋼的加工流程

　　C型鋼都是由C型鋼成型機自動加工成型的。C型鋼成型機根據(jù)給定的C型鋼尺寸就可以自動完成C型鋼的成型工藝。

　　放料①——矯平②——成型③——定型④——矯直⑤——測長⑥——沖拉筋圓孔⑦——沖橢圓連接孔⑧——成型切斷⑨

C型鋼主分：鍍鋅C型鋼、異型材C型鋼、小規(guī)格C型鋼、大規(guī)格C型鋼、雙抱C型鋼、內(nèi)卷邊C型鋼、熱鍍鋅內(nèi)卷邊C型鋼、斜邊C型鋼、外翻邊C型鋼、不等邊C型鋼、直邊C型鋼、單邊C型鋼、屋面(墻面)檁條C型鋼、汽車型材C型鋼、高速公路立柱C型鋼、太陽能支架C型鋼、模板支撐C型鋼、等。以上規(guī)格為本廠主打產(chǎn)品，如有形狀、規(guī)格不一，可傳圖紙到我公司。
C型鋼可做規(guī)格: （26-400）X（25-200）X （9-20）X（0.5-16）

C型鋼、U型鋼規(guī)格：
C型鋼         Z型鋼         厚度(mm)
100*40*20 100*40*20 2.0-3.0
120*50*20 120*50*20 2.0-3.0
120*60*20 120*60*20 2.0-3.0
140*50*20 140*50*20 2.0-3.0
160*60*20 160*60*20 2.0-3.0
180*70*20 180*70*20 2.0-3.0
200*70*20 200*70*20 2.0-3.0
220*75*20 220*75*20 2.0-3.0
240*80*20 240*80*20 2.0-3.0
250*80*20 250*80*20 2.0-3.0
260*80*20 260*80*20 2.0-3.0
280*100*20 280*100*20 2.0-3.0
300*100*20 300*100*20 2.0-3.0
320*100*20 320*100*20 2.0-3.0
350*120*20 350*120*20 2.0-3.0

天津市智昊冷彎型鋼廠(www.tjzhihao.com)是一家致力于生產(chǎn)C型鋼、鍍鋅C型鋼、熱鍍鋅電纜橋架C型鋼、各種規(guī)格C型鋼、鍍鋅C型鋼、屋面 (墻面)檁條C型鋼、汽車型材C型鋼、高速公路立柱C型鋼、太陽能支架C型鋼、冷彎Z型鋼、熱鍍鋅Z型鋼、搭接Z型鋼、太陽能支架Z型鋼、設(shè)備汽車用Z型鋼、鋼結(jié)構(gòu)檁條Z型鋼、大規(guī)格Z型鋼。冷彎U型鋼、大規(guī)格U型鋼、汽車專用U型鋼的生產(chǎn)廠家，地處天津市靜海開發(fā)區(qū)汽車零部件工業(yè)園 ，交通極其便利。
　　公司已通過ISO9002：2000國家質(zhì)量體系認證，正逐漸成長為靜海經(jīng)濟增長的骨干企業(yè)。

我們采用仁通，軋一，岐豐等廠家的帶鋼，以及宇潤德，冶金軋一鍍鋅帶鋼為原材料，經(jīng)熱卷板冷彎加工而成，壁薄自重輕，截面性能優(yōu)良，強度高，與傳統(tǒng)槽鋼相比，同等強度可節(jié)約材料30%。天津智昊CUZ型鋼質(zhì)高價優(yōu)，物流配送全國，歡迎致電洽談！