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鋼軌的類型,以每1米大致質(zhì)量kg數(shù)表示.目前,我國鐵路的鋼軌類型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及 鋼軌
43kg/m 世界上最重型的鋼軌已達到77.5kg/m,我國也在重載線路上逐步鋪設(shè)75kg/m鋼軌.
標準
鋼軌標準長度為12.5m和25m兩種.
（1）分類(國內(nèi))。
我國鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重最大的是QU120可達118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號等如表6—7—10所示。
2007年我國頒布了新標準 GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m和75kg/m兩種型號的重軌。
另外，國際上各個國家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標準，分類方式也不盡相同。
如：英標：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
德標：DIN系列吊車軌。
國際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標：ASCE系列。
日標：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標準（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標準（3）。
輕軌也分為國標（GB）和部標（YB冶金部標準）兩種，上面說的是GB的幾種型號，YB的型號有：8、18、24kg/m等。
（2）制造及用途。 鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機車車輛的運行壓力及沖擊載荷。
（3）生產(chǎn)廠和進口國。
我國生產(chǎn)鋼軌最主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。
我國現(xiàn)用的鋼軌，主要是國內(nèi)一些鋼廠生產(chǎn)，如鞍鋼、武鋼等。此外，由于用量較大，尚需進口一些按我國技術(shù)標準要求的理化性能和按國外有關(guān)標準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。
2.尺寸規(guī)格
鋼軌的長度和其他幾何尺寸及公差等，由“8”中有關(guān)輕重軌相應(yīng)標準規(guī)定。
3.外觀質(zhì)量
（1）軋制后的鋼軌應(yīng)筆直，不得有顯著彎曲與扭轉(zhuǎn)。對于輕重軌的局部彎曲和扭轉(zhuǎn)及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出標準規(guī)定。
（2）鋼軌表面應(yīng)潔凈光滑，不得有裂紋、結(jié)疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過標準的規(guī)定。
4.化學(xué)成分與物理性能
（1）理化指標：國產(chǎn)鋼軌的機械工藝性能和化學(xué)成分指標，見表6—7—12、表6—7— 13。
11#礦工鋼
11#礦用工字鋼性能穩(wěn)定、結(jié)構(gòu)合理、強度和剛度好。
11#礦工鋼由于該產(chǎn)品具有單重輕、斷面單重小、變形復(fù)雜、軋制道次多、軋件溫降快、軋件不易脫槽等特點 設(shè)計開發(fā)難度。
11#礦工鋼主要用于煤礦井下坑道、巷道支護。
礦工鋼與工字鋼的區(qū)別
規(guī)格不同 工字鋼：規(guī)格從10#-63#
礦工鋼：規(guī)格9#-12#。 材質(zhì)不同 工字鋼：多為Q235材質(zhì)
礦工鋼：為20MNk Q275材質(zhì)
用途不同 工字鋼 普遍用于鋼結(jié)構(gòu)，支護，橋梁，簡單支護。
礦工鋼 用于煤礦支護鋼構(gòu)，用于強力支護的地方。
