楚風(fēng)牌HQG6660EXC4型小學(xué)生校車 |
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產(chǎn)品號 |
ZK0213P9012 |
批次 |
233 |
產(chǎn)品ID |
N3169928 |
發(fā)布日期 |
20120119 |
生產(chǎn)地址 |
湖北省隨州市 |
目錄序號 |
73 |
總質(zhì)量(kg) |
5800 |
整備質(zhì)量(kg) |
3600,3790 |
額定質(zhì)量(kg) |
底盤型號 |
EQ6570K4AC |
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) |
半掛車鞍座承載質(zhì)量 |
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接近角/離去角(°) |
22/15 |
前懸/后懸 |
1180/2120 |
外形尺寸(mm) |
6600X2280X2800,3000 |
貨廂尺寸(mm) |
XX |
掛車總質(zhì)量(kg) |
軸荷 |
2200/3600 |
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軸數(shù) |
2 |
最高車速 |
95 |
車輛識別代碼 |
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輪胎規(guī)格 |
7.00-16,7.00R16 |
輪胎數(shù) |
6 |
前輪距 |
1750 |
后輪距 |
1586 |
軸距 |
3300 |
彈簧片數(shù) |
9/11 |
排放標(biāo)準(zhǔn) |
GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ |
燃料種類 |
柴油 |
發(fā)動機(jī)型號 |
發(fā)動機(jī)生產(chǎn)企業(yè) |
發(fā)動機(jī)排量 |
發(fā)動機(jī)功率 |
CY4102-CE4F YC4FA100-40 |
東風(fēng)朝陽柴油機(jī)有限責(zé)任公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 |
3856 2982 |
73 75 |
其它 |
1.選裝空調(diào)時對應(yīng)車高3000mm,對應(yīng)整備質(zhì)量3790kg;2.該車應(yīng)裝行駛記錄儀;3.選裝應(yīng)急門。 |
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產(chǎn)品報價 |
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聯(lián)系人 |
劉軍經(jīng)理 |
郵箱 |
452976880@qq.com |
聯(lián)系電話 |
0722-7065333 13872861327 |
傳真 |
0722-7098688 |
企業(yè)名稱 |
湖北程力專用汽車有限公司 |
企業(yè)網(wǎng)址 |
http://www.eszyc.com |
建議
19座校車價格，40座校車價格，47座校車價格，51座校車價格市政府出臺措施，從根源上解決問題。
1、嚴(yán)格開發(fā)小區(qū)交接程序。新開發(fā)小區(qū)必須在區(qū)級以上政府的牽頭下，由各職能部門驗(yàn)收把關(guān)并征求所在地街道社區(qū)意見后，辦理小區(qū)屬地移交手續(xù)。從源頭上控制小區(qū)的“胎中病”和“后遺癥”。
19座校車價格，40座校車價格，47座校車價格，51座校車價格 2、加強(qiáng)對物業(yè)市場的管理。主管部門要通過注冊審批、繳納保證金、項(xiàng)招標(biāo)、經(jīng)營監(jiān)管、資質(zhì)審核、信用評定等手段，加強(qiáng)物業(yè)市場的管理。
3、建立物業(yè)費(fèi)收費(fèi)保障和自然增長機(jī)制。根據(jù)小區(qū)類別和實(shí)際情況，由房管、物價部門核定物業(yè)服務(wù)費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并考慮物價上漲因素，適時調(diào)高收費(fèi)水平。提供簡易的司法程序，支持和保障物業(yè)企業(yè)收繳或追繳物業(yè)費(fèi)的權(quán)利，同時明確業(yè)主繳費(fèi)義務(wù)。
4、出臺公共資金管理辦法，明確管理主體、用途、使用權(quán)限，并配套民主管理、公開公示、專項(xiàng)審計等管理措施，確保公共資金的安全保管和合理使用。
5、根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，制訂我市《住宅區(qū)業(yè)主大會和業(yè)主委員會指導(dǎo)規(guī)則》，并配套相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則和操作規(guī)程。
6、建立和完善物業(yè)矛盾糾紛調(diào)處機(jī)制。建議由房管部門牽頭相關(guān)職能部門成立物業(yè)糾紛調(diào)處專門機(jī)構(gòu)，建立物業(yè)糾紛調(diào)處聯(lián)動機(jī)制。
政府信息公開：19座校車價格，40座校車價格，47座校車價格，51座校車價格
要進(jìn)一步加大力度
問題的提出
19座校車價格，40座校車價格，47座校車價格，51座校車價格民革常州市委提出，我市各級政府和部門雖已開展了一系列信息公開工作，也取得了積極的成效，但目前仍存在信息公開目錄分類標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、信息公開不及時、信息公開內(nèi)容不全面、體系不完善等問題。
建議
1、構(gòu)建信息公開工作常態(tài)機(jī)制，明確專門部門、專人負(fù)責(zé)，確保信息及時更新維護(hù)，而不是突擊式、消防式、運(yùn)動式地開展。
2、完善信息公開工作考評機(jī)制，對信息公開工作實(shí)行動態(tài)考評，獎優(yōu)罰劣，并可引導(dǎo)市民參與監(jiān)督。
3、統(tǒng)一轄市、區(qū)政府信息公開目錄，統(tǒng)一各級政府部門信息公開欄目，形成全市統(tǒng)一的信息公開模式。在可能的前提下，著力完善街道(鄉(xiāng)鎮(zhèn))一級政府的信息公開工作，便于公眾能在第一時間內(nèi)掌握、了解各級政府的最新動態(tài)信息。
財政資金撬動科技創(chuàng)新：
投入方式要改革
管理過程要跟蹤
問題的提出
19座校車價格，40座校車價格，47座校車價格，51座校車價格劉又林等10位代表提出，近年來，常州市利用財政杠桿不斷加強(qiáng)科技與金融的融合力度，引導(dǎo)和鼓勵金融機(jī)構(gòu)加大對科技創(chuàng)新類企業(yè)的信貸投入，取得了初步成效。但目前財政資金撬動科技金融發(fā)展仍存在財政資金投入方式不盡合理和缺乏跟蹤管理及評價的問題。
建議
1、優(yōu)化資金扶持方式。進(jìn)一步轉(zhuǎn)變科技企業(yè)資金扶持方式，大幅提高間接扶持比例，減少直接撥付和無償撥款，更多地采取“撥改投”、“撥改貸”方式，促進(jìn)科技和金融的融合，提高扶持資金使用效率。
2、強(qiáng)化科技金融聯(lián)動。明確牽頭和參加部門，組織聯(lián)席會議，建立統(tǒng)一科技金融政策協(xié)調(diào)平臺，建立政府、銀行、擔(dān)保、創(chuàng)投、保險等方面的合作機(jī)制，運(yùn)用“政府引導(dǎo)+創(chuàng)投基金+融資擔(dān)保+銀行貸款”的金融服務(wù)模式，用“政府補(bǔ)助一點(diǎn)、創(chuàng)投投入一點(diǎn)、擔(dān)保扶持一點(diǎn)、銀行貸款一點(diǎn)”的方式，匯集各方資源，分散各方風(fēng)險，支持科技企業(yè)、特別是初創(chuàng)型小微企業(yè)發(fā)展。
3、借鑒推廣上海、深圳等地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，加大財政投入，并引入民間資金，適時組建金融控股集團(tuán)，整合創(chuàng)投、擔(dān)保、小貸等業(yè)務(wù)，直接為科技企業(yè)提供一體化金融服務(wù)。
常州——金壇：
要加快建設(shè)快速通道
問題的提出
19座校車價格，40座校車價格，47座校車價格，51座校車價格杜躍華等10位代表提出，在蘇錫常都市圈中，金壇主要接受常州的經(jīng)濟(jì)輻射，加強(qiáng)金壇和常州之間的聯(lián)系，建設(shè)常金快速通道，是壯大金壇縣域經(jīng)濟(jì)、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，促進(jìn)常州、金壇經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，提高常州在蘇錫常都市圈區(qū)位競爭力的有效手段之一。
建議
1、關(guān)于立項(xiàng)問題：
由于延政西路西延段及金武線屬于跨市之間的主要聯(lián)系通道，為便于項(xiàng)目統(tǒng)籌實(shí)施管理，建議項(xiàng)目在常州市一級立項(xiàng)，新340省道則按照國省干線公路管理辦法執(zhí)行。
2、關(guān)于建設(shè)資金問題：
常金快速通道的建設(shè)資金匹配是首要考慮問題，金武路及延政西路西延段在省公路網(wǎng)體系中，只能作為縣道，按照相關(guān)政策，能享受的省補(bǔ)資金很少(5萬/公里)，正常情況常州沒有補(bǔ)助資金，主要靠地方籌措。能否從推進(jìn)常州和金壇縣域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展的角度，向常州爭取匹配資金(爭取享受類似常溧高速建設(shè)比例，建議建安費(fèi)的30%以上)。
3、關(guān)于建設(shè)時序問題：考慮建設(shè)費(fèi)用及實(shí)施難度等問題，建議首先實(shí)施延政西路西延段，并對金武路地面快速化改造進(jìn)行分期實(shí)施。新340省道作為后期實(shí)施工程。
19座校車價格，40座校車價格，47座校車價格，51座校車價格大板房問題：
清潭一、二、三村
能否整體改造
問題的提出
肖建麗等11位代表提出，清潭新村現(xiàn)有大板房建筑29幢，總建筑面積56982.22平方米，居住居民1190戶，主要集中在清潭一、二、三村。由于建筑工藝落后、修建年代已久，抗震不符合現(xiàn)代建筑的標(biāo)準(zhǔn)，還出現(xiàn)了墻面開裂、縫口滲水等一些難以維修甚至無法維修的問題，嚴(yán)重影響了居民的日常生活，威脅居民人身安全，已發(fā)生居民被掉落的水泥塊砸傷的情況。同時，清潭一、二、三村內(nèi)雨污水管口徑偏小，部分區(qū)域無排水設(shè)施，雨天路面積水嚴(yán)重，群眾生活非常不便。
建議
1、將清潭一、二、三村納入今年全市舊城改造項(xiàng)目；
2、針對清潭一、二、三村的特殊情況，組建改造班子，出臺相應(yīng)政策，明確改造時間，結(jié)合地塊開發(fā)進(jìn)行全面改造。
把常州打造成江南水城：
有條件實(shí)現(xiàn)，也應(yīng)該能實(shí)現(xiàn)
問題的提出
19座校車價格，40座校車價格，47座校車價格，51座校車價格單國偉等14位代表提出，常州目前要打造精品城市、特色城市，主要還是圍繞歷史文化的挖掘、核心區(qū)域的特色營造、城市地標(biāo)和建筑風(fēng)格方面研究，而對城市自然景觀的特色水資源，卻沒有得到充分的挖掘。目前，各個區(qū)只是各自對一些重點(diǎn)核心區(qū)做一些特色的水景，之前對三河三園景觀整治提升也只是以綠化為主，而且由于受現(xiàn)狀限制，發(fā)揮空間也不大，沒有真正成為一個城市的特色名片。
建議
在充分分析論證的基礎(chǔ)上，明確提出打造江南水城特色的目標(biāo)，總體制訂相應(yīng)策略，根據(jù)各區(qū)水資源的特點(diǎn)作濱水空間的不同定位，相信圍繞這個目標(biāo)堅持五年的建設(shè)，這一輪城市發(fā)展中能形成常州的特色水文化。
