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產(chǎn)品簡介
德宏活性炭濾料施工現(xiàn)場
德宏活性炭濾料施工現(xiàn)場
產(chǎn)品價格:¥5
上架日期:2022-07-05 15:22:38
產(chǎn)地:河南鄭州市
發(fā)貨地:鞏義市
供應數(shù)量:不限
最少起訂:1千克
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詳細說明

    德宏活性炭濾料施工現(xiàn)場活性炭有非常發(fā)達的微孔結構和較高的比表面積,具有極強的物理吸附能力,能有效地吸附廢水中的Cr(Ⅵ)適用于進水口除砂,一般工業(yè)和生活給水沉淀污水沉淀隔油以及尾張濃縮等處理,即適用于新建工程,又適用于現(xiàn)有舊池的改造,均能取得良好的經(jīng)濟效益
    德宏活性炭濾料施工現(xiàn)場
    活性炭具有應用范圍廣,處理效果高,占地面積小等優(yōu)點。適用于進水除砂、一般工業(yè)及生活用水、污水沉淀、隔油以及尾張濃縮等水處理工藝,適合使用在新的水處理工程中,也適用于現(xiàn)有老池改造,都可取得良好的經(jīng)濟效益。在工業(yè)生產(chǎn)中,金銀的濕法提取、化學纖維的生產(chǎn)、煉焦、合成氨、電鍍、煤氣生產(chǎn)等行業(yè)均使用或副產(chǎn),因而在生產(chǎn)過程中必然要排放一定數(shù)量的含氰廢水。活性炭用于凈化廢水已有相當長的歷史,應用于處理含氰廢水的文獻報道也越來越多.但由于CN_、HCN在活性炭上的吸附容量小,一般為3mgCN/gAC~8mgCN/gAC因品種而異,在處理成本上不合算。
    3、活性炭處理含廢水。
    活性炭有吸附和含化合物的性能,但吸附能力有限,只適宜于處理含量低的廢水。如果含的濃度較高,可以先用化學沉淀法處理,處理后含約1mg/L,高時可達2-3mg/L,然后再用活性炭做進一步的處理。
    4、活性炭處理含酚廢水。
    含酚廢水廣泛來源于石油化工廠、樹脂廠、焦化廠和煉油化工廠。經(jīng)實驗證明:活性炭對苯酚的吸附性能好,溫度升高不利于吸附,使吸附容量減?。坏邷囟冗_到吸附平衡的時間縮短?;钚蕴康挠昧亢臀綍r間存在值,在酸性和中性條件下,去除率變化不大;強堿性條件下,苯酚去除率急劇下降,堿性越強,吸附效果越差。
    5、活性炭處理含甲醇廢水。
    活性炭可以吸附甲醇,但吸附能力不強,只適宜于處理含甲醇量低的廢水。工程運行結果表明,可將混合液的COD從40mg/L降至12mg/L以下,對甲醇的去除率達到93.16%~100%,其出水水質(zhì)可以滿足回用到鍋爐脫鹽水系統(tǒng)進水的水質(zhì)要求。
    蜂窩活性炭 用于水凈化及污水處理,微過濾是一種精密過濾技術。它的孔徑范圍一般為0.05~I0//m,介于常規(guī)過濾和超濾之間,是屬于以壓力為驅動力達到分臠和濃縮的目的,無相態(tài)的變化和界面質(zhì)量的轉移,與常規(guī)過濾有所區(qū)別。常規(guī)過濾一般分深層過濾和篩網(wǎng)狀過濾。它所用的介質(zhì),如紙、石棉、玻璃纖維、陶瓷、布、氈等,都是一些孔形極不憋齊的多孔體,孔徑分布菹圍較廣,無法標明它的孔徑大小,過濾時粒子是靠陷入介質(zhì)內(nèi)部曲折的通逍而被阻留.阻留率B6壓力的増加而下降,介質(zhì)厚,對顆粒的容納撒大,用于一般澄淸過濾。
    微過濾所用的過濾介質(zhì)具有類似篩網(wǎng)狀的結構,是由天然或合成高分子材料所形成的。蜂窩活性炭 具有形態(tài)較整齊的多孔結構??讖椒植驾^均一。
    反滲透系統(tǒng)的水源一般為天然水,而天然水中的有機物含量復雜,研究認為,蜂窩活性炭 對分子量在500~3000的有機物有很好的去處效果,對于分子量小于500和大于3000的有機物沒有去除效果。上述蜂窩活性炭 的吸附指標的分子量在200以下,而天然水中有機物主要包括腐植酸、富維酸等物質(zhì),其分子量遠遠大于200,故其吸附值不能代表對天然水中有機物的吸附能力。所以在選擇以天然水作為蜂窩活性炭 的進水時,其濾料的選擇與蜂窩活性炭 的吸附碘值的高低等參數(shù)沒有多大關系,而與蜂窩活性炭 的過渡孔(過渡孔半徑一般在10~100nm)有多少有關,應選擇過渡孔較高的活性炭,上述三種材質(zhì)的蜂窩活性炭 以核桃殼和杏殼的過渡孔多,應選擇核桃殼或杏殼。
    規(guī)格型號1-2mm、2-4mm、25kg袋裝,塑料編織袋,產(chǎn)品應存放在室內(nèi)干燥處。


    而填料的種類有很多種,每種填料處理效果不同能源署發(fā)布《在"移動"中制冷:車用空調(diào)的未來》乘用車、面包車、公共汽車和貨運卡車中的空調(diào)統(tǒng)稱為車用空調(diào)(M:C)目前消費超過18萬桶石油當量/日。這占目前全球石油消費量的5%以上。轎車和面包車車用空間的節(jié)能潛力根據(jù)文獻測算,全球汽車每年消費的能源中約有6%用于車用空調(diào),根據(jù)/地區(qū)、氣候、駕駛模式和交通擁堵情況,這一占比范圍在3~2%。在溫暖的氣候和擁擠的交通中,其消費峰值可達到4%以上。
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