應(yīng)急搶險(xiǎn)水陸兩棲氣墊船-操作簡(jiǎn)單-應(yīng)急搶險(xiǎn)無(wú)人船
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“.霸王龍”氣墊船的技術(shù)性能：
一、采用DLE航空發(fā)動(dòng)機(jī)和CF復(fù)合碳纖維船殼； 碳纖維是一種力學(xué)性能優(yōu)異的新材料，它的比重不到鋼的1/4，碳纖維樹(shù)脂復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7~9倍，抗拉彈性模量為 23000~43000Mpa也高于鋼
二、噪聲級(jí)：80dB(10m內(nèi)) / 安裝排氣消聲器
三、反向推力系統(tǒng)：矢量推進(jìn)系統(tǒng)可剎車(chē)、懸停、倒退。反向速度：30公里小時(shí)
四、船底防滑保護(hù)：高強(qiáng)度復(fù)合芳綸碳纖維 抗沉性能：不會(huì)沉沒(méi)
五、 河北五星電力設(shè)備有限公司“.霸王龍”氣墊船（水陸兩棲氣墊船）、防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)氣墊船能夠迅速飛過(guò)水、薄碎冰塊、洪水、街區(qū)和積雪，執(zhí)行快速安全的搜索和行動(dòng)，是唯一有效的交通工具。
六、“.霸王龍”氣墊船（水陸兩棲氣墊船）、防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)氣墊船安全地懸浮在0.25-0.6m的界面，使人員能夠飛行或登陸到乘坐常規(guī)的船只或車(chē)輛或直升機(jī)無(wú)法到達(dá)的區(qū)域開(kāi)展搶險(xiǎn)救災(zāi)活動(dòng)。
七、河北五星電力設(shè)備有限公司“.霸王龍”氣墊船（水陸兩棲氣墊船）、防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)氣墊船配備了全面的救生器材設(shè)備，幾乎可以在任何緊急情況下開(kāi)展。在應(yīng)急的情況下時(shí)間是至關(guān)重要的。河北五星電力設(shè)備有限公司“.霸王龍”氣墊船（水陸兩棲氣墊船）、防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)氣墊船易于使用，快速部署，可以迅速到達(dá)洪水淹沒(méi)區(qū)或到達(dá)冰、低溫等地區(qū)。
氣墊船是利用高壓空氣在船底和水面（或地面）間形成氣墊，使船體全部或部分墊升而實(shí)現(xiàn)高速航行的船。氣墊是用大功率鼓風(fēng)機(jī)將空氣壓入船底下，由船底周?chē)娜嵝試够騽傂詡?cè)壁等氣封裝置限制其逸出而形成的。
19世紀(jì)初，已有人認(rèn)識(shí)到把壓縮空氣打入船底下可以減少航行阻力，提高航速。1953年，英國(guó)人C.庫(kù)克雷爾創(chuàng)立氣墊理論，經(jīng)過(guò)大量試驗(yàn)后，于1959年建成世界上第一艘氣墊船，橫渡英吉利海峽取得成功。1964年以后，氣墊船類(lèi)型增多，應(yīng)用日益廣泛。目前多用作高速短途客船、交通船、渡船等,航速可達(dá)60～80海里/小時(shí)。
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