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工程機(jī)械行業(yè)“十三五”規(guī)劃已經(jīng)基本完成，近日，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)秘書長蘇子孟在“柳工ZL50CN裝載機(jī)、D系列挖掘機(jī)新品發(fā)布會(huì)上表示，
“未來5年，中國工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展依然向好，將迎來重要戰(zhàn)略機(jī)遇期?！备鶕?jù)預(yù)測，到2018年，我國工程機(jī)械行業(yè)年平均增長率大約為17%，銷售規(guī)模將達(dá)
到9000億元人民幣。
我國從工程機(jī)械制造大國到強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變過程中仍面臨諸多挑戰(zhàn)。蘇子孟說，“在工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，國內(nèi)部分企業(yè)自主創(chuàng)新能力不足，部分大型設(shè)備不能
自主生產(chǎn)，關(guān)鍵零部件、特殊材料發(fā)展滯后?！标P(guān)鍵零部件制造及核心技術(shù)嚴(yán)重制約著行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。記者在廣西柳工機(jī)械公司采訪中了解到，該企業(yè)新近推 出的D系列挖掘機(jī)配置的是滿足歐II排放標(biāo)準(zhǔn)的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。在該企業(yè)的高端機(jī)型上，
在關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)創(chuàng)新方面,行業(yè)龍頭企業(yè)已開始積極行動(dòng)。柳工集團(tuán)董事長王曉華告訴記者，該企業(yè)研發(fā)的具有中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的D系列挖掘機(jī)相比
同類型的柴油機(jī)零部件少40%
在過去的10多年里，外資企業(yè)如卡特彼勒、
大陸目前的機(jī)械基礎(chǔ)零部件制造業(yè)連續(xù)多年保持年均20％以上增速，國內(nèi)市場占有率65％左右，重大裝備配套水平顯著提高，但仍然無法滿足主機(jī)配
套要求，已成為制約大陸重大裝備發(fā)展的瓶頸。因此政府有計(jì)劃透過研發(fā)方案，讓大陸機(jī)械基礎(chǔ)零部件制造水平得到明顯提高，自主創(chuàng)新能力實(shí)現(xiàn)較大提升，產(chǎn)業(yè)結(jié) 構(gòu)不合理的局面得到改善，逐步扭轉(zhuǎn)基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展嚴(yán)重落后的被動(dòng)局面。
這項(xiàng)計(jì)劃將培育100家有較大規(guī)模、專業(yè)化水平高、特色鮮明、具有知名品牌產(chǎn)品的企業(yè)。鼓勵(lì)企業(yè)跨行業(yè)、跨所有制兼并重組，努力形成若干具有國際競爭力、年銷售額超過50億元的企業(yè)集團(tuán)。 計(jì)劃還提出了一些保障措施。將加大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項(xiàng)對(duì)機(jī)械基礎(chǔ)零部件產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目的支持力度，對(duì)引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)后開展消化吸收并產(chǎn)業(yè)化的建設(shè)項(xiàng)目，國家有關(guān)專項(xiàng)資金給予重點(diǎn)支持。 |
泵和發(fā)動(dòng)機(jī)等主要配件都來自于國外供應(yīng)商?！安糠謬H企業(yè)往往采用限
量提供、提價(jià)、延期交貨等多種方式限制中國企業(yè)的發(fā)展?！币晃还こ虣C(jī)械行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士告訴記者。
國產(chǎn)機(jī)械的油耗要高出很多。對(duì)于中國工程機(jī)械
產(chǎn)品的差距，即將發(fā)布的工程機(jī)械行業(yè)規(guī)劃明確規(guī)定,將引導(dǎo)工程機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向中高端方向發(fā)展,通過環(huán)保排放、安全、能耗等技術(shù)與法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),限止低端產(chǎn)品的 入市,在“十二五”期間要使高端產(chǎn)品的比重達(dá)到相當(dāng)水平。
，故障出現(xiàn)率大為降低，既符合環(huán)保要求，又降低了燃油消耗。而ZL50CN裝載機(jī)則應(yīng)用了具有中國自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型低轉(zhuǎn)速 動(dòng)力和傳動(dòng)系統(tǒng)，綜合工況節(jié)能達(dá)到8%以上。同時(shí)強(qiáng)勁的牽引力和快捷的速度，能夠滿足最苛刻以及多種復(fù)雜的工況要求。
斗山、現(xiàn)代等在中國開疆拓土，不斷擴(kuò)大規(guī)模，中國已成為外資企業(yè)世界格局中最為重要的市場。在新產(chǎn)品
的發(fā)布會(huì)上，王曉華感慨地回憶說，“在中國挖掘機(jī)市場，1995年，國內(nèi)品牌市場占有率為98%，外資品牌市場占有率為2%；到2003年，市場發(fā)生逆 轉(zhuǎn)，國內(nèi)品牌市場占有率僅有2%；外資品牌的市場占有率升至98%。中國6大挖掘機(jī)廠相繼倒閉轉(zhuǎn)產(chǎn)?！痹诮?jīng)歷了最艱難的一段時(shí)間后，國內(nèi)的工程機(jī)械企業(yè)開
始迅猛發(fā)展，本土品牌如徐工、柳工、廈工、三一、中聯(lián)等龍頭企業(yè)推進(jìn)了整個(gè)行業(yè)的發(fā)展，
中國工程機(jī)械行業(yè)日趨成熟。“看到中國工程機(jī)械企業(yè)的進(jìn)步和銷量的 上升，現(xiàn)在很多國外工程機(jī)械廠商的心里都是酸酸的，”一位來自安徽的經(jīng)銷商告訴記者，近年來，中國本土的工程機(jī)械企業(yè)越來越得到市場的認(rèn)可。在2009
年，柳工裝載國內(nèi)市場占有率達(dá)23%，位居國內(nèi)、國際行業(yè)首位，全球銷量第一。“為了在未來的國際競爭中贏得主動(dòng),全行業(yè)還需進(jìn)一步提高產(chǎn)品銷售的技術(shù)附 加值。”有專家評(píng)價(jià)道。 
