嘉樂路橋橋梁伸縮縫裝置種類良多,按照不合的標淮有不合的分類方法。
根據(jù)橋梁伸縮縫裝置的傳力辦法和構(gòu)造特點,當時我國常用橋梁伸縮裝置可分為以下五大類:
1、對接式橋梁伸縮縫裝置
橋梁對接式伸縮裝置，根據(jù)其構(gòu)造方法和受力特點的不合，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置通俗用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上；嵌固對接型伸縮裝置被遍及運用于伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程上。
2、鋼制支承式橋梁伸縮縫裝置
鋼制型式伸縮縫裝置是用鋼材裝配制成的，能直接承受車輪荷載的一種構(gòu)造。以前這種伸縮裝置多用于鋼橋，現(xiàn)也用于混凝土梁。
3、橡膠組合剪切式橋梁伸縮縫裝置
這類橋梁伸縮縫裝置是一種具有剛?cè)徇B絡的裝置。它承受荷載之后，有必定的豎向剛度，所以具有跨徑間隙才干大(即伸縮量大)，行車平穩(wěn)的優(yōu)點。
4、模數(shù)支承式橋梁伸縮縫裝置
這類橋梁伸縮縫裝置使用吸震緩沖功用好又隨便做到密封的橡膠材料，與強度高剛性好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載。
5、無縫式橋梁伸縮縫裝置
無縫式橋梁伸縮縫裝置，是接縫構(gòu)造不伸出橋面時，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑 粘彈性復合伙料，使伸縮接縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分組成延續(xù)續(xù)體，以聯(lián)接縫的瀝青混凝土等材料的變形承受伸縮的一種構(gòu)造。
