80年代中期，我國吸掃式掃路車研制成功，使我國掃路車與發(fā)達國家之間的技術(shù)水平迅速拉近，是我國掃路車發(fā)展里程中的一個新起點。吸掃式掃路車在清掃質(zhì)量和效率方面，以純掃式掃路車無可比擬的壓倒性優(yōu)勢，大量進入我國大中城市。
四川達州市吸塵車_品類齊全_品牌圖片：
四川達州市吸塵車_品類齊全_品牌參數(shù)：
| 技術(shù)指標 | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車參數(shù) | |||
| 基本參數(shù) | 車輛型號 | SGZ5089TXCJX5 | 車輛品牌 | 華威馳樂牌 |
| 生產(chǎn)廠家 | 中國重汽集團湖北華威專用汽車有限公司 | 生產(chǎn)地址 | 隨州市交通大道1128號 | |
| 底盤型號 | JX1083TK25 | 底盤軸數(shù) | 2 | |
| 底盤軸距 | 3815 mm | 底盤軸荷 | 2950/5260 kg | |
| 整備質(zhì)量 | 6130,6380 kg | 額定載質(zhì)量 | 1885,1635 kg | |
| 總質(zhì)量 | 8210 kg | 外形尺寸 | 6950X2200X2750 mm | |
| 接近角/離去角 | 20/13 ° | 前懸/后懸 | 1155/1860,1980 mm | |
| 最高車速 | 100 km/h | 彈簧片數(shù) | 8/7+7,9/9+8 | |
| 準乘人數(shù) | 3 | 輪胎數(shù)量 | 6+1(備胎) | |
| 輪胎規(guī)格 | 7.50R16LT 14PR | |||
| 前輪距 | 1680 mm | 后輪距 | 1640 mm | |
| 排放標準 | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 | 燃料種類 | 柴油 | |
| 主發(fā)動機 | 發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 發(fā)動機排量(ml) | 發(fā)動機功率(kw) |
| JX4D30A5H | 江鈴汽車股份有限公司 | 2892 | 112 | |
| 副發(fā)動機 | 副發(fā)動機型號及生產(chǎn)企業(yè) | JX493ZG3 江鈴汽車股份有限公司 | ||
| 副發(fā)動機功率 / 排量 | 64千瓦(87馬力) / 2771 ml | |||
| 功能參數(shù) | 垃圾箱容積 | 6 m3 | ||
| 清水箱容積 | 無 m3 | |||
| 作業(yè)寬度 | ≥2800 mm | |||
| 作業(yè)速度 | 3-15 km/h | |||
| 作業(yè)能力 | 42000 m2/h | |||
| 抽吸粒度 | ≤50 mm | |||
| 抽吸質(zhì)量 | 0.5 kg | |||
| 垃圾箱傾卸角 | >45 ° | |||
| 作業(yè)效率 | ≥98% | |||
| 作業(yè)噪聲 | <88 | |||
| 其它說明 | 該車主要用于城市道路以及公園路面清掃,由封閉式車箱,吸塵系統(tǒng),粉塵回收系統(tǒng)及行走系統(tǒng)等組成;隨底盤選裝選裝前霧燈,車頂換氣天窗,不裝前霧燈外觀見選裝照片;ABS系統(tǒng)型號:VIE ABS-II,ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家:上海萬捷汽車控制系統(tǒng)有限公司;側(cè)面防護裝置為專用裝置,后下部防護裝置,材料:Q235,連接方式: 螺栓連接,斷面尺寸(mm):100×50,離地高度380 mm;廂體側(cè)面選裝不同的結(jié)構(gòu)形態(tài)、掃刷可選裝、吸盤的安裝位置可選裝、選裝手持吸管。 | |||
| 基本配置 | 江鈴凱銳干濕兩用吸塵車為國五排放標準，底盤軸距3815mm，帶有左右共兩個掃刷，其掃盤帶有吸塵管，采用后置寬吸盤，可干式及濕式兩種作業(yè)模式。江鈴干濕兩用吸塵車具有右后作業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及倒車影像，全車智能語音報警系統(tǒng)，德國進口自動無極變速離合器材質(zhì)，一流品牌液壓系統(tǒng)，法國施耐德電控系統(tǒng)，10個進口材質(zhì)的高精度過濾筒，電子脈沖自動振塵系統(tǒng)，駕駛室及尾部共兩套操控系統(tǒng)。 | |||
混合動力電動汽車采用發(fā)動機與電池相組合的方式可以在一定程度上提高傳統(tǒng)汽車的燃油經(jīng)濟性,降低污染物的排放,且生產(chǎn)成本相對于純電動汽車和燃料電池電動汽車較低,有望在當前階段得到很好的發(fā)展。盡管混合動力電動系統(tǒng)較傳統(tǒng)動力系統(tǒng)增加了很多設(shè)備,從而也增加了重量和體積,但相對于轎車,這些變化帶來的問題對大型車輛的影響比較小。
四川內(nèi)江吸塵車_排放標準_廠家圖片：
隨著我國社會經(jīng)濟水平和文明程度的不斷提高,清掃機械越來越多地用于城市環(huán)衛(wèi)、公路養(yǎng)護甚至公路施工等很多領(lǐng)域,已經(jīng)成為數(shù)量眾多、裝機功率大、使用頻繁的專用機械之一。目前,國產(chǎn)清掃車基本采用雙發(fā)動機動力源,即一臺發(fā)動機驅(qū)動行駛系統(tǒng),另一臺驅(qū)動清掃工作裝置,這樣的動力系統(tǒng)必然造成功率利用率低、油耗上升、生產(chǎn)成本和使用成本大、尾氣排放量大、噪聲大等一系列弊端。
四川自流井區(qū)吸塵車_環(huán)衛(wèi)保潔車_品牌圖片：
隨著社會的發(fā)展、進步，不 再滿足于單純意義上的吸塵車，將從多功能、環(huán)保、經(jīng)濟等方面提出更多的要求，市場呼喚能滿足各種需求的吸塵車。就是在上述情況下，由中國建筑二局洛陽建筑 工程機械廠與奧力環(huán)衛(wèi)汽車有限公司聯(lián)合研制的具有自主知識產(chǎn)權(quán)全新的多功能全吸式掃路車目前已正式投放市場。這種全新的車型可一次完成地面清掃、馬路道牙 邊清掃、馬路道牙清洗及清掃后對地面的灑水等工作，適用于各種氣候和不同干燥路面的清掃作業(yè)，更適合于廣場、公路、住宅小區(qū)、停車場、碼頭、機場、車站、 水泥廠、電廠等場所的清潔除塵。
四川平昌區(qū)吸塵車_吸塵_排放標準圖片：
四川綿竹市吸塵車_配件_專業(yè)資料圖片：
針對公共場所室內(nèi)清掃車工作過程中轉(zhuǎn)彎出現(xiàn)清掃不到位問題,本文提出一種死角清掃機構(gòu)設(shè)想,即采用清掃補償法的想法,在傳統(tǒng)清掃機構(gòu)基礎(chǔ)上進行改進,實現(xiàn)清掃車無死角清掃。死角清掃機構(gòu)是本文設(shè)計研究的關(guān)鍵部件,工作過程中承受載荷,極易發(fā)生變形。應(yīng)用有限元分析軟件ANSYS方法對死角清掃機構(gòu)的受力關(guān)鍵部位進行分析,對機構(gòu)進行設(shè)計,以滿足工作需求。死角清掃機構(gòu)在獨立電機驅(qū)動下,需要與清掃車的轉(zhuǎn)向速度匹配,實現(xiàn)死角最大化清掃。
四川平昌區(qū)吸塵車_汽車公告_圖片圖片：
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傳統(tǒng)掃路車存在的不足
要從根本上提高掃路車的設(shè)計水平，必須對其主要部件進行試驗以了解和研究其特性，為設(shè)計提供理論依據(jù)。目前市場上的傳統(tǒng)掃路車存在如下不足。
四川國五吸塵車_上裝配置_視頻圖片：
3、吸塵車國內(nèi)的發(fā)展情況
我國掃路車行業(yè)歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，產(chǎn)品從單一的純掃式發(fā)展到目前的多種型式，產(chǎn)品性能和產(chǎn)品質(zhì)量迅速提高，特別是在改革開放以后，通過進口關(guān)鍵外購件 使掃路車產(chǎn)品性能和可靠性大大提高。但目前我國掃路車的水平與國外發(fā)達國家相比，還存在一定的差距，特別是在產(chǎn)品的可靠性方面。為盡快提高我國掃路車的水 平，縮小與先進國家掃路車水平的差距，滿足我國環(huán)衛(wèi)部門對路面清掃作業(yè)的要求，掃路車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)選擇一個合適的掃路車研究方向。
四川青羊區(qū)吸塵車_品牌多樣_產(chǎn)品資料圖片：
四川金陽縣吸塵車_真空裝置_型號圖片：
