奧斯達(dá)蓄電池2v100ah總代理
閥控式鉛酸蓄電池應(yīng)用與技術(shù)分析
閥控式密封鉛酸蓄電池就是VRLA電池。它誕生于20世紀(jì)70年代，到1975年時，在一些發(fā)達(dá)國家已經(jīng)形成了相當(dāng)?shù)纳a(chǎn)規(guī)模，很快就形成了產(chǎn)業(yè)化并大量投放市場。這種電池雖然也是鉛酸蓄電池，但是它與原來的鉛酸蓄電池相比具有很多優(yōu)點(diǎn)，而倍受用戶歡迎，特別是讓那些需要將電池配套設(shè)備安裝在一起(或一個工作間)的用戶青睞，例如UPS、電信設(shè)備、近日，記者走訪了市內(nèi)多家助力電動車銷售門店，商家紛紛表示，受國內(nèi)大形勢影響，助力電動車價格普遍上漲，“以前一塊電池大概500多元，10月初的時候，一下子就飆到了700多元，再之生產(chǎn)材料的上漲，平均一輛助力電動車漲了400元左右?！卑^市安得利物資有限責(zé)任公司銷售經(jīng)理徐毅說，正是受到價格上漲的影響，助力電動車節(jié)后的銷售情況與去年同期相比大幅下降。對此，包頭市華宇車行總經(jīng)理郭寬也表示，今年銷售情況不太樂觀，銷售壓力很大，“去年1400元左右的車很好賣，今年漲到1800元左右了，根本不好賣。”郭寬說，今年全市的助力車市場都比較低迷，主要原因還是“血鉛”事件引發(fā)的鉛酸電池生產(chǎn)廠家被關(guān)停，在需求并未減少的情況下，供應(yīng)方迅速減少，讓終端銷售商措手不及，電池上漲近四成，有些電池漲了五成左右。移動通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)、摩托車等。這是因?yàn)閂RLA電池是全密封的，不會漏酸，而且在充放電時不會象老式鉛酸蓄電池那樣會有酸霧放出來而腐蝕設(shè)備，污染環(huán)境，所以從結(jié)構(gòu)特性上人們把VRLA電池又叫做密閉(封)鉛酸蓄電池。
為了區(qū)分，把老式鉛酸蓄電池叫做開口鉛酸蓄電池。由于VRLA電池從結(jié)構(gòu)上來看，它不但是全密封的，而且還有一個可以控制電池內(nèi)部氣體壓力的閥，所以VRLA鉛酸蓄電池的全稱便成了“閥控式密閉鉛酸蓄電池”在科技部支持的電動汽車研發(fā)的項(xiàng)目里面，實(shí)際上科技部是從95年就開始支持相應(yīng)的電動汽車的研發(fā)，包括動力電池、電機(jī)相應(yīng)研發(fā)的工作。這是十五支持的各個研發(fā)的內(nèi)容經(jīng)費(fèi)分配，整個純電動車的研發(fā)項(xiàng)目，以及863支持的經(jīng)費(fèi)是8.8億，同時帶動了當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)的投資是13億，大項(xiàng)目的投資是12.8億，這是在十五期間的情況。。
閥控密封鉛酸蓄電池市場成長仍值得期待。
閥控密封鉛酸蓄電池具有免維護(hù)、綠色環(huán)保的特點(diǎn)，未來幾年其在以下幾大市場推動下仍有望保持快速成長：
一是我國通信基站的大規(guī)模建設(shè)與維護(hù)，國內(nèi)移動運(yùn)營商未來幾年內(nèi)建造3G及GSM基站年總共需要電池量約1,180萬kVAh(公司目前產(chǎn)能為210萬kVAh/年);
二是國內(nèi)通信行業(yè)原有蓄電池的維護(hù)、替換所需年均電池量約860萬kVAh;
三是海外新興區(qū)域通信市場與風(fēng)光可再生能源、電動汽車等新興領(lǐng)域，都將帶動閥控密封鉛酸蓄電池需求持續(xù)增長。
閥控式密封鉛酸電池(以下簡稱閥控式電池)由于具有節(jié)省投資、安裝簡便、安全可靠、使用方便等特性，在實(shí)際應(yīng)用中被大量使用。但由于對其使用要求缺乏了解，并沿用舊的均衡充電制度，對電池造成較大的危害。同時在材料方面，我們也提出了863內(nèi)部測試用的相應(yīng)測試規(guī)程。這是做的一些針對純電動車、plug-in的關(guān)鍵零部件以及電池方面的機(jī)構(gòu)，包括一汽、東風(fēng)、北方汽車研究所的檢測中心進(jìn)行動力電池的評價工作。在里面還有一些動力電池標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)構(gòu)來進(jìn)行電池的標(biāo)準(zhǔn)制訂，包括ISO的交流和銜接。這里面有中國汽車研究中心、包括天津的研究所分別牽頭、制訂動力電池相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的規(guī)范要求，是有這兩個機(jī)構(gòu)來做的。
開箱與檢查
開箱時應(yīng)當(dāng)例行檢查以下內(nèi)容：
1. 每箱電池有“安裝使用維護(hù)保養(yǎng)說明書”一份“合格證”一份。
2. 檢查是否有外殼破裂、酸液滲漏現(xiàn)象。
3. 端電壓檢測發(fā)現(xiàn)異常情況立即與電池經(jīng)銷商聯(lián)系
安全事項(xiàng)
●請勿自行拆修分解或改造，否則電池內(nèi)部的硫酸，鉛將對人和環(huán)境造成傷害。
●切勿將電池或電池組的正負(fù)極短路，否則會造成電擊，火災(zāi)或故障。
●請牢固地連接好端子螺栓部分，如有松動則會成為火災(zāi)的原因。
●請勿使其沾染油，水或其它化學(xué)藥品，否則成為電擊、火災(zāi)、以及故障等原因。
●安裝連接時務(wù)必切斷主電源，帶電安裝會出現(xiàn)電擊的危險。
●請勿連接到額定電源以外的電源上，否則會成為火災(zāi)以及故障的原因。
●請勿將電池直接當(dāng)做交流電源來使用，否則將會成為火災(zāi)故障、損壞的原因。（要把電池作為交流供電，必須通過專門設(shè)備如UPS）
●勿將電池靠近火源、熱源或投入火中，以免引起爆炸。(1)光伏產(chǎn)業(yè)的概念。在傳統(tǒng)社會主義經(jīng)濟(jì)學(xué)理論中，產(chǎn)業(yè)主要指經(jīng)濟(jì)社會的物質(zhì)生產(chǎn)部門，一般而言，每個部門都專門生產(chǎn)和制造某種獨(dú)立的產(chǎn)品，某種意義上每個部門也就成為一個相對獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)部門。就光伏產(chǎn)業(yè)而言，以晶硅等材料的應(yīng)用開發(fā)，應(yīng)用光伏效應(yīng)的原理，利用太陽能產(chǎn)生電力所形成的產(chǎn)業(yè)鏈條稱之為“光伏產(chǎn)業(yè)”，光伏產(chǎn)業(yè)鏈包括：太陽能級多晶硅-太陽能級多晶硅錠-硅片-電池組件-光伏發(fā)電系統(tǒng)。光伏產(chǎn)業(yè)是指整個鏈條上的所有土地、房屋、工廠等財產(chǎn)的總和。因此，光伏產(chǎn)業(yè)所包含的不只是硅原料生產(chǎn)制造、光伏組件的生產(chǎn)制造而已，應(yīng)是涵蓋整個光伏產(chǎn)業(yè)的所有，包括光伏系統(tǒng)的生產(chǎn)、安裝和應(yīng)用等。
(2)危機(jī)的相對性。每一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展總是伴隨著各種挑戰(zhàn)和機(jī)遇，危機(jī)只是相對的，而不是絕對的。很多時候，危機(jī)是一種困難和挑戰(zhàn)，但更是一種機(jī)遇。2011年，光伏制造業(yè)遇到的困難無疑也是一種機(jī)遇。
一是光伏危機(jī)是光伏制造業(yè)的危機(jī)，也是光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的契機(jī)。由于受歐洲光伏產(chǎn)業(yè)政策不確定性的影響，晶硅價格、光伏組件價格大幅度下跌，光伏制造業(yè)哀鴻遍野，身處“寒冬”，陷入危機(jī)。規(guī)模大的領(lǐng)先的制造商調(diào)整策略，或縮減產(chǎn)能或提高技術(shù)水平降低成本以度過“寒冬”，規(guī)模小的制造企業(yè)或聯(lián)合過冬或停產(chǎn)倒閉。從陸續(xù)公布的業(yè)績來看，光伏制造業(yè)企業(yè)特別是電池組件制造商大部分都虧損。
然而，由于光伏組件價格大幅下跌引起光伏安裝成本大幅度下降，2011年，全球的光伏新增安裝量增長迅猛，達(dá)到27.7GW，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出年初人們的預(yù)期。歐洲等傳統(tǒng)市場的安裝量比預(yù)期的大幅度增加;再者，亞洲等新興市場政策力度加強(qiáng)，亞洲和北美等地的光伏安裝量也大幅度的提高，這其中以中國為最。受此影響，雖然價格有所下跌，但是光伏逆變器的出貨量卻大幅度增加。據(jù)IMSResearch的初步研究結(jié)果顯示，2011年光伏逆變器市場出貨量創(chuàng)紀(jì)錄，首次超過26GW。從而，與光伏制造業(yè)企業(yè)大幅虧損局面相反的是，很多光伏逆變器制造商卻得到了很大的發(fā)展，盈利能力加強(qiáng)。因此，從這個層面來說，光伏危機(jī)是光伏制造業(yè)的危機(jī)，也是光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇、契機(jī)。
二是光伏制造業(yè)的危機(jī)為整個行業(yè)的整合提供了契機(jī)。由于過去幾年光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，盈利水平很高，只要進(jìn)入光伏制造行業(yè)的企業(yè)都能盈利，因此，光伏制造業(yè)吸引了大量的投資，光伏產(chǎn)能的大幅度擴(kuò)張，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。低水平重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象增多，企業(yè)競爭無序加劇，這也是光伏制造業(yè)寒冬到來的一個重要原因之一。而隨著“寒冬”的到來，那些技術(shù)落后、能耗大的小企業(yè)無法繼續(xù)經(jīng)營下去，只能倒閉或者被有技術(shù)及成本大的企業(yè)兼并，光伏制造業(yè)無序競爭的局面將得到改善，產(chǎn)能過剩的局面得到緩解，光伏制造業(yè)將走上更低成本、更高技術(shù)水平、更節(jié)能環(huán)保的健康發(fā)展道路。從這個意義上說，光伏制造業(yè)的“寒冬”對整個制造業(yè)的健康發(fā)展無疑是個有利的契機(jī)。
奧斯達(dá)蓄電池的正確使用：
在電源系統(tǒng)中,電池總是在線備用工作的,這樣電池基本上處于長期的浮充狀態(tài)中,浮充電壓的選取對電池的長期可靠運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用,正如前面說到的,偏高的浮充電壓會造成電池緩慢失水并產(chǎn)生熱失控使電池失效;偏低的浮充電壓會造成電池長期處于充不飽的狀態(tài),使電池發(fā)生硫酸化而導(dǎo)致電池失效.正確的浮充電壓一般應(yīng)選在2.23V/單體,并應(yīng)隨同電池工作溫度進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,由于電池生產(chǎn)廠家的不同,這一參數(shù)會有一些差異,應(yīng)嚴(yán)格按照廠家提供的參數(shù)選取.
奧斯達(dá)蓄電池性能的優(yōu)越性：
1、維護(hù)簡單：充電時電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。
2、持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
3、安全性能優(yōu)越：由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時可以放出，防止電池的破裂。
4、自放電極?。河锰厥忏U鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在較小。
5、壽命長（設(shè)計(jì)壽命3～6年）經(jīng)濟(jì)性好：電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時采用特殊隔板能保住電解液，再同時用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防 落，所以是一種壽命長、經(jīng)濟(jì)的電池。
6、內(nèi)阻小：由于內(nèi)阻小，大電流放電特性好。
7、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力：萬一出現(xiàn)長期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)
質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長時間放置三個月要為電池補(bǔ)充電量，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長途運(yùn)輸或兩箱打一個包 裝，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。
運(yùn)輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗(yàn)收：不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物，請客戶和收貨人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場時當(dāng)場查驗(yàn)收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問 題 。
供方責(zé)任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題，免費(fèi)更換全新的同品牌同型號規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問題包括：運(yùn)輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責(zé)任：
1.客戶可憑我公司的采購合同編號，并提供破損蓄電池詳細(xì)照片，客服通過驗(yàn)證后立即向客戶免費(fèi)派發(fā)指定型號的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.
親愛的顧客，感謝您的關(guān)注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易，請購物前多花幾分鐘看看下面的文字，祝您購物愉快！
