奧斯達(dá)蓄電池2v300ah新型號(hào)
閥控式鉛酸蓄電池應(yīng)用與技術(shù)分析
閥控式密封鉛酸蓄電池就是VRLA電池。它誕生于20世紀(jì)70年代，到1975年時(shí)，在一些發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)形成了相當(dāng)?shù)纳a(chǎn)規(guī)模，很快就形成了產(chǎn)業(yè)化并大量投放市場(chǎng)。這種電池雖然也是鉛酸蓄電池，但是它與原來的鉛酸蓄電池相比具有很多優(yōu)點(diǎn)，而倍受用戶歡迎，特別是讓那些需要將電池配套設(shè)備安裝在一起(或一個(gè)工作間)的用戶青睞，例如UPS、電信設(shè)備、近日，記者走訪了市內(nèi)多家助力電動(dòng)車銷售門店，商家紛紛表示，受國(guó)內(nèi)大形勢(shì)影響，助力電動(dòng)車價(jià)格普遍上漲，“以前一塊電池大概500多元，10月初的時(shí)候，一下子就飆到了700多元，再之生產(chǎn)材料的上漲，平均一輛助力電動(dòng)車漲了400元左右?！卑^市安得利物資有限責(zé)任公司銷售經(jīng)理徐毅說，正是受到價(jià)格上漲的影響，助力電動(dòng)車節(jié)后的銷售情況與去年同期相比大幅下降。對(duì)此，包頭市華宇車行總經(jīng)理郭寬也表示，今年銷售情況不太樂觀，銷售壓力很大，“去年1400元左右的車很好賣，今年漲到1800元左右了，根本不好賣?！惫鶎捳f，今年全市的助力車市場(chǎng)都比較低迷，主要原因還是“血鉛”事件引發(fā)的鉛酸電池生產(chǎn)廠家被關(guān)停，在需求并未減少的情況下，供應(yīng)方迅速減少，讓終端銷售商措手不及，電池上漲近四成，有些電池漲了五成左右。移動(dòng)通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)、摩托車等。這是因?yàn)閂RLA電池是全密封的，不會(huì)漏酸，而且在充放電時(shí)不會(huì)象老式鉛酸蓄電池那樣會(huì)有酸霧放出來而腐蝕設(shè)備，污染環(huán)境，所以從結(jié)構(gòu)特性上人們把VRLA電池又叫做密閉(封)鉛酸蓄電池。
為了區(qū)分，把老式鉛酸蓄電池叫做開口鉛酸蓄電池。由于VRLA電池從結(jié)構(gòu)上來看，它不但是全密封的，而且還有一個(gè)可以控制電池內(nèi)部氣體壓力的閥，所以VRLA鉛酸蓄電池的全稱便成了“閥控式密閉鉛酸蓄電池”在科技部支持的電動(dòng)汽車研發(fā)的項(xiàng)目里面，實(shí)際上科技部是從95年就開始支持相應(yīng)的電動(dòng)汽車的研發(fā)，包括動(dòng)力電池、電機(jī)相應(yīng)研發(fā)的工作。這是十五支持的各個(gè)研發(fā)的內(nèi)容經(jīng)費(fèi)分配，整個(gè)純電動(dòng)車的研發(fā)項(xiàng)目，以及863支持的經(jīng)費(fèi)是8.8億，同時(shí)帶動(dòng)了當(dāng)?shù)卣推髽I(yè)的投資是13億，大項(xiàng)目的投資是12.8億，這是在十五期間的情況。。
奧斯達(dá)蓄電池2v300ah新型號(hào)
閥控密封鉛酸蓄電池市場(chǎng)成長(zhǎng)仍值得期待。
閥控密封鉛酸蓄電池具有免維護(hù)、綠色環(huán)保的特點(diǎn)，未來幾年其在以下幾大市場(chǎng)推動(dòng)下仍有望保持快速成長(zhǎng)：
一是我國(guó)通信基站的大規(guī)模建設(shè)與維護(hù)，國(guó)內(nèi)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商未來幾年內(nèi)建造3G及GSM基站年總共需要電池量約1,180萬kVAh(公司目前產(chǎn)能為210萬kVAh/年);
二是國(guó)內(nèi)通信行業(yè)原有蓄電池的維護(hù)、替換所需年均電池量約860萬kVAh;
三是海外新興區(qū)域通信市場(chǎng)與風(fēng)光可再生能源、電動(dòng)汽車等新興領(lǐng)域，都將帶動(dòng)閥控密封鉛酸蓄電池需求持續(xù)增長(zhǎng)。
閥控式密封鉛酸電池(以下簡(jiǎn)稱閥控式電池)由于具有節(jié)省投資、安裝簡(jiǎn)便、安全可靠、使用方便等特性，在實(shí)際應(yīng)用中被大量使用。但由于對(duì)其使用要求缺乏了解，并沿用舊的均衡充電制度，對(duì)電池造成較大的危害。同時(shí)在材料方面，我們也提出了863內(nèi)部測(cè)試用的相應(yīng)測(cè)試規(guī)程。這是做的一些針對(duì)純電動(dòng)車、plug-in的關(guān)鍵零部件以及電池方面的機(jī)構(gòu)，包括一汽、東風(fēng)、北方汽車研究所的檢測(cè)中心進(jìn)行動(dòng)力電池的評(píng)價(jià)工作。在里面還有一些動(dòng)力電池標(biāo)準(zhǔn)化的機(jī)構(gòu)來進(jìn)行電池的標(biāo)準(zhǔn)制訂，包括ISO的交流和銜接。這里面有中國(guó)汽車研究中心、包括天津的研究所分別牽頭、制訂動(dòng)力電池相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的規(guī)范要求，是有這兩個(gè)機(jī)構(gòu)來做的。
開箱與檢查
開箱時(shí)應(yīng)當(dāng)例行檢查以下內(nèi)容：
1. 每箱電池有“安裝使用維護(hù)保養(yǎng)說明書”一份“合格證”一份。
2. 檢查是否有外殼破裂、酸液滲漏現(xiàn)象。
3. 端電壓檢測(cè)發(fā)現(xiàn)異常情況立即與電池經(jīng)銷商聯(lián)系
安全事項(xiàng)
●請(qǐng)勿自行拆修分解或改造，否則電池內(nèi)部的硫酸，鉛將對(duì)人和環(huán)境造成傷害。
●切勿將電池或電池組的正負(fù)極短路，否則會(huì)造成電擊，火災(zāi)或故障。
●請(qǐng)牢固地連接好端子螺栓部分，如有松動(dòng)則會(huì)成為火災(zāi)的原因。
●請(qǐng)勿使其沾染油，水或其它化學(xué)藥品，否則成為電擊、火災(zāi)、以及故障等原因。
●安裝連接時(shí)務(wù)必切斷主電源，帶電安裝會(huì)出現(xiàn)電擊的危險(xiǎn)。
●請(qǐng)勿連接到額定電源以外的電源上，否則會(huì)成為火災(zāi)以及故障的原因。
●請(qǐng)勿將電池直接當(dāng)做交流電源來使用，否則將會(huì)成為火災(zāi)故障、損壞的原因。（要把電池作為交流供電，必須通過專門設(shè)備如UPS）
●勿將電池靠近火源、熱源或投入火中，以免引起爆炸。(1)光伏產(chǎn)業(yè)的概念。在傳統(tǒng)社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)學(xué)理論中，產(chǎn)業(yè)主要指經(jīng)濟(jì)社會(huì)的物質(zhì)生產(chǎn)部門，一般而言，每個(gè)部門都專門生產(chǎn)和制造某種獨(dú)立的產(chǎn)品，某種意義上每個(gè)部門也就成為一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)部門。就光伏產(chǎn)業(yè)而言，以晶硅等材料的應(yīng)用開發(fā)，應(yīng)用光伏效應(yīng)的原理，利用太陽(yáng)能產(chǎn)生電力所形成的產(chǎn)業(yè)鏈條稱之為“光伏產(chǎn)業(yè)”，光伏產(chǎn)業(yè)鏈包括：太陽(yáng)能級(jí)多晶硅-太陽(yáng)能級(jí)多晶硅錠-硅片-電池組件-光伏發(fā)電系統(tǒng)。光伏產(chǎn)業(yè)是指整個(gè)鏈條上的所有土地、房屋、工廠等財(cái)產(chǎn)的總和。因此，光伏產(chǎn)業(yè)所包含的不只是硅原料生產(chǎn)制造、光伏組件的生產(chǎn)制造而已，應(yīng)是涵蓋整個(gè)光伏產(chǎn)業(yè)的所有，包括光伏系統(tǒng)的生產(chǎn)、安裝和應(yīng)用等。
(2)危機(jī)的相對(duì)性。每一個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展總是伴隨著各種挑戰(zhàn)和機(jī)遇，危機(jī)只是相對(duì)的，而不是絕對(duì)的。很多時(shí)候，危機(jī)是一種困難和挑戰(zhàn)，但更是一種機(jī)遇。2011年，光伏制造業(yè)遇到的困難無疑也是一種機(jī)遇。
一是光伏危機(jī)是光伏制造業(yè)的危機(jī)，也是光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的契機(jī)。由于受歐洲光伏產(chǎn)業(yè)政策不確定性的影響，晶硅價(jià)格、光伏組件價(jià)格大幅度下跌，光伏制造業(yè)哀鴻遍野，身處“寒冬”，陷入危機(jī)。規(guī)模大的領(lǐng)先的制造商調(diào)整策略，或縮減產(chǎn)能或提高技術(shù)水平降低成本以度過“寒冬”，規(guī)模小的制造企業(yè)或聯(lián)合過冬或停產(chǎn)倒閉。從陸續(xù)公布的業(yè)績(jī)來看，光伏制造業(yè)企業(yè)特別是電池組件制造商大部分都虧損。
然而，由于光伏組件價(jià)格大幅下跌引起光伏安裝成本大幅度下降，2011年，全球的光伏新增安裝量增長(zhǎng)迅猛，達(dá)到27.7GW，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出年初人們的預(yù)期。歐洲等傳統(tǒng)市場(chǎng)的安裝量比預(yù)期的大幅度增加;再者，亞洲等新興市場(chǎng)政策力度加強(qiáng)，亞洲和北美等地的光伏安裝量也大幅度的提高，這其中以中國(guó)為最。受此影響，雖然價(jià)格有所下跌，但是光伏逆變器的出貨量卻大幅度增加。據(jù)IMSResearch的初步研究結(jié)果顯示，2011年光伏逆變器市場(chǎng)出貨量創(chuàng)紀(jì)錄，首次超過26GW。從而，與光伏制造業(yè)企業(yè)大幅虧損局面相反的是，很多光伏逆變器制造商卻得到了很大的發(fā)展，盈利能力加強(qiáng)。因此，從這個(gè)層面來說，光伏危機(jī)是光伏制造業(yè)的危機(jī)，也是光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展的機(jī)遇、契機(jī)。
二是光伏制造業(yè)的危機(jī)為整個(gè)行業(yè)的整合提供了契機(jī)。由于過去幾年光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，盈利水平很高，只要進(jìn)入光伏制造行業(yè)的企業(yè)都能盈利，因此，光伏制造業(yè)吸引了大量的投資，光伏產(chǎn)能的大幅度擴(kuò)張，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。低水平重復(fù)建設(shè)的現(xiàn)象增多，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)無序加劇，這也是光伏制造業(yè)寒冬到來的一個(gè)重要原因之一。而隨著“寒冬”的到來，那些技術(shù)落后、能耗大的小企業(yè)無法繼續(xù)經(jīng)營(yíng)下去，只能倒閉或者被有技術(shù)及成本大的企業(yè)兼并，光伏制造業(yè)無序競(jìng)爭(zhēng)的局面將得到改善，產(chǎn)能過剩的局面得到緩解，光伏制造業(yè)將走上更低成本、更高技術(shù)水平、更節(jié)能環(huán)保的健康發(fā)展道路。從這個(gè)意義上說，光伏制造業(yè)的“寒冬”對(duì)整個(gè)制造業(yè)的健康發(fā)展無疑是個(gè)有利的契機(jī)。
奧斯達(dá)蓄電池2v200ah生產(chǎn)廠家
奧斯達(dá)蓄電池2v300ah新型號(hào)
奧斯達(dá)蓄電池的正確使用：
在電源系統(tǒng)中,電池總是在線備用工作的,這樣電池基本上處于長(zhǎng)期的浮充狀態(tài)中,浮充電壓的選取對(duì)電池的長(zhǎng)期可靠運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用,正如前面說到的,偏高的浮充電壓會(huì)造成電池緩慢失水并產(chǎn)生熱失控使電池失效;偏低的浮充電壓會(huì)造成電池長(zhǎng)期處于充不飽的狀態(tài),使電池發(fā)生硫酸化而導(dǎo)致電池失效.正確的浮充電壓一般應(yīng)選在2.23V/單體,并應(yīng)隨同電池工作溫度進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整,由于電池生產(chǎn)廠家的不同,這一參數(shù)會(huì)有一些差異,應(yīng)嚴(yán)格按照廠家提供的參數(shù)選取.
奧斯達(dá)蓄電池性能的優(yōu)越性：
1、維護(hù)簡(jiǎn)單：充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒有電解液減少。
2、持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下超過90度以上不能使用）
3、安全性能優(yōu)越：由于極端過充電操作失誤引起過多的氣體時(shí)可以放出，防止電池的破裂。
4、自放電極小：用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在較小。
5、壽命長(zhǎng)（設(shè)計(jì)壽命3～6年）經(jīng)濟(jì)性好：電池板柵采用耐腐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防 落，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。
6、內(nèi)阻?。河捎趦?nèi)阻小，大電流放電特性好。
7、深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力：萬一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)
質(zhì)量保證期限：視使用方法及使用客戶，質(zhì)保期為三年。
使用說明：鉛酸蓄電池長(zhǎng)時(shí)間放置三個(gè)月要為電池補(bǔ)充電量，放置半年讓電池充放一次，達(dá)到一個(gè)循環(huán);使用過 程中，切忌把電放干再充電，對(duì)電池影響很大，要 隨用隨充電，充滿為止，但也不要過充、過放電。
包裝：為紙箱，根據(jù)運(yùn)輸距離可打扎帶，可打木箱。 紙箱包裝：1只/箱，采用物流長(zhǎng)途運(yùn)輸或兩箱打一個(gè)包 裝，節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用。
運(yùn)輸：樣品可采用快遞方式，批 量貨，可采用物流或客車， 部分地區(qū)根據(jù)長(zhǎng)期經(jīng)銷商情況可采用代收款的方 式或預(yù)付30%--70%定金，余款代收的方式。
驗(yàn)收：不管采用哪種方式運(yùn)輸貨物，請(qǐng)客戶和收貨人一定在承運(yùn)單位當(dāng)事人在場(chǎng)時(shí)當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)收貨，查看外包 裝，是否破損，變形，是否沾水，小件可拿起來晃動(dòng)，聽聽內(nèi)部是否有配件脫落，用手捏一捏內(nèi)部是否有 碎屑或裂縫等，確保我們的貨物和產(chǎn)品安全到達(dá)目的地。若遇到不可抗因素，我們?nèi)娇蓞f(xié)調(diào)解決運(yùn)輸問 題 。
供方責(zé)任：
38AH(含38AH)以上蓄電池，質(zhì)保期為三年，三年出現(xiàn)任何非人為質(zhì)量問題，免費(fèi)更換全新的同品牌同型號(hào)規(guī)格的蓄電池.非人為質(zhì)量問題包括：運(yùn)輸過程中造成的電池破損、鼓包、漏液、電池電壓范圍異常、接線端子變形等.
客戶責(zé)任：
1.客戶可憑我公司的采購(gòu)合同編號(hào)，并提供破損蓄電池詳細(xì)照片，客服通過驗(yàn)證后立即向客戶免費(fèi)派發(fā)指定型號(hào)的蓄電池.
2.客戶在收到更換的全新蓄電池后，請(qǐng)立即將損壞的蓄電池發(fā)往供貨公司.
親愛的顧客，感謝您的關(guān)注與支持。為了我們能夠更好的溝通和擁有愉快的交易，請(qǐng)購(gòu)物前多花幾分鐘看看下面的文字，祝您購(gòu)物愉快！
