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產品簡介
艾佩斯蓄電池12v100ah單價
艾佩斯蓄電池12v100ah單價
產品價格:¥1
上架日期:2017-08-16 10:57:15
產地:本地
發(fā)貨地:北京
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詳細說明

    艾佩斯蓄電池12v100ah單價


    關于鉛酸蓄電池的消耗功率比,一直是用戶比較關注的問題。鉛酸蓄電池在同樣時間消耗功率越大的消耗能量也越大。



    因為在這個世界上,任何的物體都有阻抗,在阻抗兩端加上一電位差則會產生電荷流過該阻抗,阻抗越大則單位時間內(一秒)流過的電荷量越小,阻抗越小則單位時間內流過的電荷量越多。



    若將電位差增大則單位時間內流過的電荷量越多,將電位差減小則單位時間內流過的電荷量越少.此電位差稱之為電壓(V),單位為伏特(V),單位時間內流過的電荷量多寡稱之為電流(I),單位為安培(A),阻抗稱為電阻(R),單位為歐姆(Ω).電流(I)強度越大表示單位時間內流過的電荷數(shù)目越多,那麼在在T秒內流過電阻的電荷數(shù)目總共有I x T,用以描述此電荷量多寡的名詞為電荷量(Q),俗稱稱電量,單位為庫侖(Q).電阻消耗的功率(P)為I x V,單位為瓦特(W),消耗功率越大代表越耗電.,消耗的能量(W)為 P x T,單位為焦耳(J),時間越久消耗能量越大,同樣時間消耗功率越大的消耗能量也越大。



    這些都是鉛酸蓄電池存在的消耗功率比,也是不可避免的,在使用時,要注意維護與保養(yǎng),才能更好的減少功率消耗,使鉛酸蓄電池壽命更長。

    日前,財政部公告稱,將電池列入消費稅征收范圍,適用稅率為4%;對于鉛蓄電池,明確在2015年12月31日前緩征,但自2016年1月1日起開始正式征收。爭論逾2年的電池消費稅征收問題近日終于塵埃落定。此次消費稅的征收最為行業(yè)所詬病的是立法缺位,眾所周知,電池行業(yè)法規(guī)遲遲沒有出臺,在沒有進行立法的前提下,對電池行業(yè)征收消費稅,將不利于電池行業(yè)的發(fā)展。同時,業(yè)內人士也認為,征收鉛蓄電池消費稅是為解決環(huán)保問題,應納入環(huán)保法,并非消費稅政策范圍。那么,蓄電池征收消費稅究竟會對整個電動車和電池行業(yè)造成什么樣的影響呢?
    第一,從積極的宏觀角度看,國家主要是站在環(huán)保的角度,對一些有污染的電池征收消費稅,而對鋰原電池、鋰離子蓄電池等免征消費稅,這有利于引到電動車行業(yè)向更高端發(fā)展。
    第二,國內電動車市場依然是鉛蓄電池一枝獨秀,如今電動車行業(yè)終端消費疲軟,基本已處于買方市場,消費稅是否能轉嫁值得商榷,稍有不慎就可能對電動車行業(yè)造成致命性打擊。
    第三,2014年我國鉛蓄電池出口同比增長了近40%,那也是在壓低價格、犧牲利潤的前提下實現(xiàn)的。若征收4%的消費稅后,我國鉛蓄電池將面臨越南、印度等地的強有力競爭,屆時出口市場能否保住還不得而知。
    第四,電池行業(yè)本就亂象叢生,眾多小企業(yè)受利益驅使?jié)摲诎堤?,消費稅的征收如果不能落實到三無企業(yè),那對正規(guī)企業(yè)將造成更大的打擊,將進一步擠壓正規(guī)企業(yè)的生存空間,與小作坊相比,正規(guī)企業(yè)在價格上將處于競爭劣勢,甚至會出現(xiàn)“劣幣驅逐良幣”的現(xiàn)象,行業(yè)健康發(fā)展恐將遭到扭曲。
    強征之下行業(yè)可持續(xù)發(fā)展尚存隱憂
    當前,鉛酸蓄電池深處“嚴冬”和深度“貧血”時期,生產企業(yè)少有微利、普遍虧損,無力承受消費稅。目前,全國產值在500萬元以上的鉛酸蓄電池生產企業(yè)約200家,從企業(yè)年報和抽樣調研看,微利企業(yè)占行業(yè)的32%,其利潤率為1~2.5%;虧損企業(yè)136家,占全行業(yè)企業(yè)的68%,虧損總額10.5億元。其中占全國動力電池市場份額80%的兩家行業(yè)龍頭企業(yè)——天能和超威集團分別虧損3億元和0.28億元,約占全行業(yè)虧損額的31.75%。目前,電池行業(yè)大約有200萬左右的從業(yè)人員,未來的生存形勢也將更加嚴峻。
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    簡易檢測辨別UPS蓄電池方法
    用專用的蓄電池測量儀很容易就能辨別蓄電池的優(yōu)劣,但是一般的用戶很少有這種儀器,手頭上最常見的也就是一只萬用表.簡易辨別UPS蓄電池有一下幾種方法,第一,看 可以從外觀判斷,觀察外觀是否平整,齊全,有無凸出變形、破裂炸開漏液、燒焦、螺絲連接處有無氧,滲出等。第二,測試  如果外觀一切正常,UPS在電池模式下工作,帶一定量的負載,若放電時間明顯短于正常放電時間,且充電8小時以后,乃不能恢復正常的后備使用時間,則判定電池品質不合格。第三,測量:首先,電池在放電模式測量電池組中各個電池端電壓,若其中一個或多個電池端電壓顯明高于或低于標稱12V/節(jié)電壓,則判定電池品質不合格。其次,在市電模式下測量電池組中各個電池端的充電電壓,若其中一個或多個電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓,則判定電池品質不合格。第三 測電池組的總電壓,若總電壓明顯低于標稱值例如電池組標稱值是48V,充電8小時后乃不能恢復到正常值,即使恢復到正常值,放電時間達不到正常放電時間,則判定電池品質不合格。第四、電池開機測量:UPS不開機,也不要接市電,先用萬用表測量電池組總電壓,以電池組標稱值是48V為例,此時電壓可能在48V-53V之間,屬于正常值,表筆不要離開,一直盯住萬用表的指示,然后接開機鍵,若此時電池總電壓馬上降至40V以下乃至十幾伏,UPS馬上自動關機,關機后電壓立即恢復到原有值,則判定電池品質不合格。
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    為推進“十二五”期間中國蓄電池技術和裝備創(chuàng)新成果的轉化和應用,加快蓄電池產業(yè)制造技術由弱到強的步伐,以“聚合正能量、創(chuàng)新再發(fā)展”為主題的中國蓄電池技術裝備峰會暨“十二五”技術裝備創(chuàng)新成果高峰論壇日前在南京隆重召開。

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    本次峰會是由國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局、工業(yè)和信息化部、中國機械工業(yè)聯(lián)合會、機械工業(yè)北京電工技術經濟研究所指導,沈陽蓄電池研究所主辦,江蘇先特能源裝備有限公司承辦,超威集團、雙登集團、理事國際等眾多鉛酸蓄電池生產企業(yè)的代表參加了峰會。
    亞洲電池協(xié)會秘書長王澤力表示,儲能電池的發(fā)展取決于項目多少、國家產業(yè)政策以及市場大小。對于動力電池,全球鋰電池市場還在快速增長,消費類鋰離子電池占絕大部分,但是動力電池與儲能電池的比重明顯上升。雖然動力電池與儲能電池未來市場空間巨大,但是當前的發(fā)展狀況沒有達到預期。
    為規(guī)范我國鉛蓄電池行業(yè)的發(fā)展,去年7月1日起,工信部就發(fā)布實施了《鉛蓄電池行業(yè)準入條件》?!稖嗜霔l件》從企業(yè)布局、生產能力、不符合準入條件的建設項目、工藝與裝備、環(huán)境保護、職業(yè)衛(wèi)生與安全生產、節(jié)能與回收利用、監(jiān)督管理等方面制定了相應措施?!稖嗜霔l件》明確,環(huán)保部牽頭開展鉛蓄電池企業(yè)環(huán)境保護核查工作,對鉛蓄電池行業(yè)企業(yè)符合環(huán)保法律法規(guī)情況進行全面審查,業(yè)內分析,該條例對鉛蓄電池企業(yè)造成了很大的沖擊。
    超威集團副董事長周龍瑞分析,國內鉛酸蓄電池生產企業(yè)多數(shù)為勞動密集型,生產力相對落后,資源的浪費現(xiàn)象也比較多,這主要是因為我國在電池技術上面,特別是動力電池技術上我國已經領先國際,但在裝備上落后于一些發(fā)達國家,尤其是在鉛酸蓄電池生產領域表現(xiàn)得尤為突出。
    “用的工人多,問題也多,假如能夠實現(xiàn)機械化、自動化,那么勞動密集、環(huán)境污染等問題就會得到較好的解決,所以本次峰會的召開,就是希望業(yè)界能夠對于這個問題有足夠的重視,并且提出切實可靠的解決方案,為我國鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展打造了一個好的開端?!敝荦埲鹫f。
    國際[2.56%]董事局主席董李表示,本次峰會的召開,有望使企業(yè)加深對產品品質、環(huán)境保護、員工身體健康等問題的重視程度,這無論是對電池企業(yè)、電池行業(yè)還是整個國家的能源行業(yè)都是具有積極意義的。
    董李說:“鉛酸蓄電池在中國有100多年的歷史,但一直沿用比較原始的方式在從事粗放型生產制造,國家環(huán)保整治使企業(yè)能夠抓住機遇、轉型升級,裝備的轉型升級等措施能夠使企業(yè)發(fā)展上一個臺階?!?br /> 對于代表普遍便關心的企業(yè)核心競爭力問題,北京泰維興業(yè)貿易有限公司總經理洪太華表示,裝備是蓄電池行業(yè)的重要環(huán)節(jié)之一,如今企業(yè)核心競爭力已經不是靠人工密集型勞動來取得的,此次峰會使企業(yè)對通過提高行業(yè)裝備水平來提升自身競爭力的問題引起了重視。
    江蘇先特能源裝備有限公司董事長陳英明表示,對裝備制造業(yè)來講,峰會的召開,為大家提供了一個交流、溝通的平臺,展示了企業(yè)最新的技術,也使他們裝備制造企業(yè)能夠更好地傾聽用戶的需求、心聲,創(chuàng)新、生產出更多滿足于蓄電池生產企業(yè)所需的高新技術設備,所以峰會的召開對整個蓄電池行業(yè)技術裝備水平的提升具有非常重要的意義。


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    型號

    標準電壓

    容量

    內阻

    外型尺寸(mm)

    參考重量

    MODEL

    (V)

    (Ah)

    長(L)

    寬(W)

    高(H)

    總高(TH)

    (KG)

    UD-4-12

    12

    4

    ≤40

    91

    70

    101

    108

    1.7

    UD-7-12

    12

    7

    ≤22

    151

    65

    95

    103

    2.6

    UD-12-12

    12

    12

    ≤17

    150

    99

    98

    107

    4.2

    UD-17-12

    12

    17

    ≤16

    180

    76

    168

    168

    6

    UD-24-12

    12

    24

    ≤8.3

    165

    126

    175

    182

    8.2

    UD-38-12

    12

    38

    ≤7.3

    197

    166

    175

    182

    12.5

    UD-65-12

    12

    65

    ≤6.1

    350

    166

    175

    179

    20.5

    UD-100-12

    12

    100

    ≤4.4

    407

    172

    214

    238

    28.5

    UD-150-12

    12

    150

    ≤3.5

    483

    170

    241

    241

    43.5

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