德陽理士蓄電池---總代理
理士蓄電池的智能管理？
蓄電池在正常情況下處于靜態(tài)存放、備用工作狀態(tài)，為防止用戶在完全不知情的情況下，由于市電供電中斷而造成UPS在極短時間內進入“蓄電池電壓過低自動關機”的工作狀態(tài)，從而停止向負載供電。這就要求維護人員不僅需要每日按照規(guī)定的時間段進行現(xiàn)場巡視外，還需要將蓄電池管理納入UPS監(jiān)控系統(tǒng)，UPS實時對電池的狀態(tài)進行檢測，并將電池的相關信息通過網絡傳送到值班室或控制室以便工作人員了解電池的狀態(tài)，以保證電池的工作質量。為了提高電池的使用壽命，減少維護工作，降低維護成本。
應建立良好的電池維護系統(tǒng)，一定要具備：
第一，自動均/浮充轉換。即供電正常時對電池進行均恒充電。電池放電后自動對電池進行均恒充電，當電池充滿后，自動轉為浮充電。
第二，充電限流。采取先恒流后恒壓的充電方式。充電初期，充電電流較大，UPS根據(jù)所配置的蓄電池電池容量，自動將充電電流限制在0.1～0.2C，對蓄電池進行恒流充電，確保蓄電池充電時安全快速。當蓄電池容量達到80%以后，UPS轉為浮充電壓對蓄電池進行恒壓充電。
第三，后備時間顯示及低電壓報警。當UPS由于各種原因切換到蓄電池供電時，用戶需要及時地了解系統(tǒng)的后備時間，且采取相應的措施。當蓄電池電壓降到低限時，報警通知用戶，然后自動關機以防止蓄電池深度放電。
第四，溫度補償。環(huán)境溫度變化時，必須對浮充電壓進行校正，校正系數(shù)為18mV/℃（標稱12V的電池）。為簡單計，可以分級校正。
電池靜置時，溫度太高，電池的自放電加劇。電池使用條件推薦為20℃～25℃，溫度太低，電池放電容量降低，充電接受能力下降。溫度太高，反應加劇，導致失水，極板腐蝕加劇。電池的充電電壓通過溫度補償來改變，溫度高時，充電電壓降低，使電池處于最佳浮充狀態(tài)。因此，保證電池服務最佳方案是將環(huán)境溫度控制在20℃～25℃，控制放電次數(shù)、放電深度、放電和充電電流以及定時充放電的周期。
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高功率型理士電池的優(yōu)勢
(1)高功率密度
目前,大多數(shù)UPS設備的功率逐漸提升,這也導致了設備的平均單機功率密度增加。據(jù)ASHRAE2預測,2014年國內數(shù)據(jù)中心平均單機功率密度大約為3.7kW,而全球數(shù)據(jù)中單機柜功率密度大約6.5kW。UPS系統(tǒng)的功率密度的提升加重了系統(tǒng)的冷卻性能和電池的功率性能的負擔,蓄電池功率提升也為了適應當今UPS系統(tǒng)功率不斷提升的需要,因此,高功率型蓄電池將成為未來UPS系統(tǒng)后備電源的必然選擇。
例如,放電條件:15min備電時間,放電至終止電壓為1.67(V/單格)。南都功率型電池(HRL-400,相同標稱容量)的功率性能就由310(W/只)提升到400(W/只),電池的功率上升幅度達到27%,如圖1所示。大幅提升了蓄電池的恒功率的放電性能。
(2)節(jié)省空間/成本
數(shù)據(jù)中心的持續(xù)增加,促進了UPS市場的積極增長,這當然也包括了蓄電池。然而,由于建設的成本不斷推高,對于需要占有大量空間的后備電源來說,使用高功率電池可以減少電池使用數(shù)量,從而節(jié)省更多空間。另外,當電池的功率性能提升時,那么其功率的單價則將大幅減少,降低電池采購成本。
①節(jié)省空間
后備電源往往需要占用大量空間,而目前的大型數(shù)據(jù)中心的建設成本大約為每平方米2～3萬元,電池占用空間節(jié)省,顯然其節(jié)省的經濟效益也是相當可觀的。
例如,根據(jù)公式處理所得
以南都電池HRL-400為例
當恒功率性能提升27%時,那么其實際需要使用的數(shù)量將相應地減少21%,這就大大減少了電池所需占用的空間,從而節(jié)約電池采購成本以及空間成本。
②節(jié)省成本
電池成本如果按照容量計算,對于容量相同的電池,這樣并不能體現(xiàn)高功率型電池價格的優(yōu)勢。另外,現(xiàn)在電池的選擇方式逐漸以恒功率法的選擇方式為主。因此,電池的單價應該以功率的價格計算為主(元/瓦)。
例如:
式中,M電池—電池的價格(元);
P15min—15min的額定容量(W);
m單價—電池單價(元/瓦);
單個電池的功率提升時,其電池的單價也將相
應減少,因此高功率型電池單價(元/瓦)將有較大幅
度地下降,從而也節(jié)省了電池采購成本。
(3)高可靠性/長壽命
隨著UPS系統(tǒng)技術的不斷進步,不論是普通型UPS還是大型數(shù)據(jù)中心的UPS系統(tǒng)對蓄電池的可靠性和使用壽命的要求也越來越高。因此,針對上述情況,國內外廠家也加大了研發(fā)力度。因此,不僅提升了蓄電池的功率性能,而且還提升了高功率型電池的可靠性和使用壽命。
例如,南都高功率型電池從鉛膏配方、板柵設計與極板設計等各個方面進行了研究,并且借鑒了南都強大的高溫電池技術,大幅提升了電池可靠性和使用壽命。
(4)節(jié)能減排
下一代綠色數(shù)據(jù)中心將力求實現(xiàn)“節(jié)能環(huán)保,綠色低碳”,并大力提倡全生命周期低碳運營的思想,涵蓋規(guī)劃設計、設備材料選型、建設實施、運維管理各個環(huán)節(jié),從技術和管理上綜合開展節(jié)能減排工作。
選擇高功率型電池,其蓄電池使用的數(shù)量與相應的數(shù)據(jù)中心蓄電池占用空間減少,也使得電池維護成本降低;同時,蓄電池充電時產生的熱量也隨之減少,這對數(shù)據(jù)中心中空調運行的數(shù)量及其空調運行所需的電量也將大幅降低。由于建設用地、電池維護、空調運行等方面的實際需求量減少后,這樣就使整個數(shù)據(jù)中心更好地達到了節(jié)能減排的目標,真正地實現(xiàn)了“低碳、綠色”。
4 結束語
當前,國內的數(shù)據(jù)中心產業(yè)逐漸上升為國家戰(zhàn)略,大型數(shù)據(jù)中心的使用數(shù)量逐漸增多,使得UPS系統(tǒng)的使用將會越來越廣泛,依據(jù)電池的恒功率放電性能也將成為主要的選擇方式。另外,高功率電池具有高功率、高可靠性以及節(jié)約空間等優(yōu)點,使得高功率型電池必將成為未來UPS系統(tǒng)中后備電源選擇的主要方案。
綿陽理士蓄電池---總代理
常用蓄電池介紹
A．鉛酸蓄電池負極為鉛,正極為二氧化鉛，電解液為稀硫酸，主要有起動型、固定型、牽引型、動力型和便攜型，常為開口或防酸式(GF),少量為膠體電解液蓄電池(GEL)。近年來,，特別是VRLA（Valve Regulated Lead Acid Battery）蓄電池的出現(xiàn)，在某些領域已經能夠取代堿性蓄電池和干電池，使鉛酸蓄電池發(fā)揮更大的作用。由于鉛酸蓄電池價格低廉，適于低溫高倍率放電，因此應用廣泛，是我國的電信行業(yè)中后備電源的主要產品。但同時由于鉛酸 蓄電池比能量偏低，生產過程有毒、污染環(huán)境等不利因素，一定程度上影響了其使用范圍。
B．鎘鎳蓄電池負極為鎘，正極為氧化鎳，電解液為氫氧化鉀水溶液。常見外形是方形、扣式和圓柱形，其有開口、密封和全密封三種結構。按極板制造方式又分有極板盒式、燒結式、壓成式和拉漿式。鎘鎳蓄電池具有放電倍率高、低溫性能好，循環(huán)壽命長等特點。
C．金屬氫化物鎳蓄電池是新開發(fā)出來的新產品，負極為吸氫稀土合金，正極為氧化鎳，電解液為氫氧化鉀、氫氧化鋰水溶液，比能量是鎘鎳蓄電池1.5-2倍，具有可快速充電、優(yōu)良的高倍率放電性能和低溫放電性能，價格便宜，無污染，被稱為綠色環(huán)保電池。
D．鐵鎳蓄電池負極為鐵粉，正極為氧化鎳，電解液為氫氧化鉀或氫氧化鈉水溶液。具有結構堅固、耐用、壽命長等特點，比能量較低，多用于礦井運輸車動力電源。
E．鋅銀蓄電池負極為鋅，正極為氧化銀，電解液為氫氧化鉀水溶液，具有較高的比能量及優(yōu)良的高倍率放電性能，但價格偏高，多用于軍事工業(yè)及武器系統(tǒng)。
F．鋅鎳蓄電池負極為鋅，正極為氧化鎳，電解液為氫氧化鉀水溶液，具有高比能量，價格較低；但壽命較短，近年來鋅鎳蓄電池的循環(huán)壽命有了較大提高，預計隨著循環(huán)壽命的提高將獲得更廣泛應用。
G．鋰離子蓄電池負極是碳(石墨)，正極是氧化鈷鋰，由于采用有機電解質液，具有電壓高、比能量高及優(yōu)良的循環(huán)壽命，安全無污染，被稱為綠色電源。常作為通訊工具和便攜器材的電源。
展望
總之，我國的蓄電池工業(yè)隨著各行各業(yè)的發(fā)展獲得了迅速發(fā)展機會。至今目前，我國從事蓄電池生產的企業(yè)已達千家之多。同時，免維護、閥控密封式鉛酸蓄電池、金屬氧化物物鎳蓄電池、鋰離子蓄電池等新型蓄電池也各有側重的應用于各行各業(yè)中。
遵義理士蓄電池---總代理
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理士蓄電池銷售理念：
■ 嚴格的質量管理：質量是企業(yè)生命線一直貫穿于蓄電池整個發(fā)展過程，從最初全面質量管理（TQM）到現(xiàn)在ISO9001國際質量體系，公司嚴格按照該質量體系要求進行設計、生產、銷售和服務等工作。每年定期對一線生產工人、特殊工序工種、質檢人員進行生產工藝、操作要領、質控計劃、檢查標準、程序文件等多方面進行全員培訓、考核，使員工整體素質得到全面提高，極大地保證了產品品質。公司已通過ISO9001質量管理體系、ISO14001環(huán)境體系、CE、 UL等多項認證工作。 ■ 卓越可靠的產品 ：公司生產的蓄電池以其卓越的大電流放電性能，優(yōu)良的充電接收能力，先進的極柱密封技術，使蓄電池更能滿足后備電源設備、太陽能儲能設備、應急電源系統(tǒng) 、電動車的使用要求，且接受OEM訂單和特殊型號的研發(fā)與生產。 ■ 差異化理念與優(yōu)質服務 ：公司遵循以市場為導向、以客戶為中心、以誠信為原則，苦練內功，保證質量求降本，提高管理求效益，以價廉物美的產品讓利于客戶。公司將全心全意為用戶提供優(yōu)質的產品和滿意的服務，做到“人有我有、人無我有”的產品差異化理念，使我們在共贏的道路上造福于社會和企業(yè)。
理士蓄電池電壓的保持：
⑴在充電進行時（二個小時后），分三次檢測每節(jié)單體電瓶的電壓，每次間隔20分鐘，如果有單體電池的電壓超過15V的或單體蓄電池電壓始終達不到13V以上的，說明這節(jié)電池有些問題；
⑵在放電進行時，用萬用表分三次測量每節(jié)單體電瓶的電壓，每次間隔10分鐘，如果某單體電瓶的電壓下降的比其他幾節(jié)電瓶快，并且低于10V，加上這節(jié)電池放電時間最短，那么這節(jié)電池就是問題電池。
⑶檢測單體電瓶的靜態(tài)電壓（浮電）。當電壓為零時，有兩種可能：一種是電瓶完全斷路，電路不通，電壓為零；另一種就是電瓶放置時間過長，電壓低至1-2V，甚至為零。
理士蓄電池正確的使用方法：
1） 建議電池在+5℃~+30℃（最好25℃）溫度條件下使用，高溫會縮短壽命，低溫容量降低；
2） 電池使用中會產生氫氣，所以要遠離火源，保持通風，防止爆炸；
3） 請保持環(huán)境清潔，過多的灰塵可導致蓄電池短路；
4） 放電后應及時再充電，未充飽的電池再放電，會導致容量降低甚至損壞，所以必須配置適宜的充電器；
5） 長期停用的電池（UPS）應充電后貯存，而且每半年需要對電池進行充放電一次，一般對電池進行浮充4~10小時左右，并在電池逆變狀態(tài)下工作2~3分鐘。
理士蓄電池的維護使用：
免維護理士蓄電池及先進的充電設備為變電所的安全運行及維護提供了可靠的保障。針對電業(yè)局所屬各個變電所的免維護蓄電池及充電設備在實際運行中出現(xiàn)的問題 進行了分析探討，總結出一些運行及維護經驗。免維護理士蓄電池和高頻充電設備的運行維護：免維護理士蓄電池為連續(xù)浮充電應用設計的，也可用于循環(huán)充放電使 用。充電方法必須采用限流—恒壓方法進行。蓄電池在恒壓充電時電流逐漸減少，并最終趨于穩(wěn)定，假如降至0.01C10以下，并保持3—5小時基本不變時這 表明電池已基本充飽，可以轉浮充運行。充電機均可以根據(jù)根據(jù)事先設定好的運行參數(shù)，自動完成蓄電池的恒流充電、恒壓充電和浮充電過程。蓄電池在運輸、儲存 和安裝過程中若時間很長會失去一定容量。假如不需校核容量，當電池開路端電壓≥2.13V時可以直接投入浮充運行，但開路端電壓2.13V時應先進行均衡 充電，然后投入浮充運行。
