| 產品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 萊貝 | ||
| 規(guī)格 | 機械式停車設備 | ||
| 材質 | 鋼鐵 | ||
| 類型 | 簡易升降類 | ||
| 電源電壓 | 220/380V | ||
| 閘桿長度 | 4.8m | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 閘桿升降時長 | 48S | ||
| 設備載重 | 2噸 | ||
| 詳細價格 | 面談 | ||
| 主要用途 | 租賃 | ||
| 控制方式 | 手動 | ||
| 設備型號 | PSH/PJS | ||
| 設備名稱 | 立體車庫 | ||
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四川萊貝停車設備有限公司致力于立體停車租賃、電動立體車庫、停車設備出租、機械停車設備銷售、機械式立體車庫設備經營租賃、立體停車場投資建設、停車場經營管理、停車場規(guī)劃設計、停車場施工建設、共享停車、盤活停車場、收購停車場、租賃停車場、收購停車位、出售停車位、停車資產金融管理及互聯(lián)網停車軟件開發(fā)車主服務等領域。我們?yōu)闄C場、車站、商場、大學、住宅、酒店、p r停車等各種停車類型，從一個停車場一個區(qū)域到一個城市提供停車位投資經營解決方案。公司業(yè)務特色鮮明，在市場營銷、風險控制、人力資源管理等方面均衡發(fā)展，形成覆蓋全國的業(yè)務網絡，建立了科學的管理模式。公司與多家金融機構、設備制造商、服務團隊、停車管理等多家企業(yè)形成戰(zhàn)略合作關系，抓住歷史機遇，在盡可能短的時間內，做大做強做出品牌。不斷設計并優(yōu)化停車場方案，為客戶提供多元化的立體停車場投資經營以及技術支持服務，致力于成為國內立體停車場投資經營提供商。為了響應快速發(fā)展的停車需求和引入社會資源優(yōu)化停車產業(yè)結構的號召，萊貝停車設備配合政策，解決城市停車難題，將未來停車產業(yè)推向新的領域。公司利用人才、技術和設備優(yōu)勢，租賃一系列適合國情的產品。主要有：立體停車租賃、電動立體車庫、停車設備出租、簡易升降式、升降橫移升降式等。該產品具有占地面積少、空間利用率高、安裝方便、能耗低、噪音小等特點，適用于各種場地和建設要求。公司為客戶提供立體車庫規(guī)劃計劃、施工設計、安裝調試、運營培訓、技術支持售后、機械停車設備銷售、租賃、回收等多項服務。
機械式停車起步較晚，直到上世紀80年代中期才有設計院開始進行研發(fā)，并于1988年在北京建成了機械式停車庫，兩層68個車位。當時的汽車保有量還低，1985年保有量79.5萬輛，而北京只有5.8萬輛，在這種情況下開發(fā)機械式立體停車術不能不說有遠見。因為15年后當?shù)钠囀袌鲩T戶洞開、汽車保有量快速增，的停車設備制造產業(yè)已經，能夠為城市提供各種類型的機械式立體停車設備了。我國機械停車設備發(fā)展現(xiàn)狀保障安全更近幾年，一些由在城市商業(yè)中心投資興建的大型車庫也開始采用全自動的機械式停車設備。據前瞻產業(yè)研究院發(fā)布的《2015-2020年機械停車設備行業(yè)調研與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，截至2013年底，機械式停車庫的城市有403個，機械式停車庫項目總數(shù)10397個，泊位總量2,156,407個。泊位總量目前僅次于日本，日本現(xiàn)在大概有286萬余個機械式停車位，也許再過兩年，我們的總量將日本居。目前除外，各省市自治區(qū)幾乎都有了機械式停車庫，普及率比較高。另外，每年的出口量目前也居，2013年出口27個和地區(qū)，23600多個泊位，其中主要是美、歐和。日本是目前上采用機械式停車庫更多的，自上世紀60年代以來，機械式停車庫隨著汽車保有量的增加而逐年增加，并逐漸成為日本城市停車的主流形式，占到了路外配套停車位63.5的比重。和日本停車市場的情況相近，但目前機械式停車位占的比例還不到5。經過20來年的發(fā)展，主要的骨干企業(yè)在術上已經形成了較強的自主開發(fā)能力，形成了較為產品及術系列，實現(xiàn)了產品的規(guī)?；团炕a，并且在市場中形成了自己的和特色。但目前有一個不太好的現(xiàn)象，在機械式停車庫正逐步為城市新建住宅小區(qū)配庫所選用的同時，一些房地產商看重的不是車庫的實際使用價值而是利用價值。有不少住宅小區(qū)選用機械式停車庫很上只是為了滿足規(guī)劃的車位配套需求，以取得規(guī)劃部門的建設和銷售許可，對車庫的質量、安全并不關心，一味追求車庫的容車數(shù)量和，這樣一些車庫建成后達不到使用要求，給機械式停車庫帶來比較的。機械式停車庫要為民所用、為民，部門應法，對建成機械式停車庫的力度，車庫的出現(xiàn)。
產品劣勢1.車庫的容量不大由于每個轎廂內只能容納一輛車，整個車庫的容量不會很大。如果想增加容量，則將車庫加高，但是勢必會對周圍的建筑物產生影響。2.車庫的附屬建筑面積大車庫出入口，不配備換向設備，因此在車庫門口前留有的空間給車輛進行調頭，這樣就增加了車庫的附屬建筑面積。停車設備市場上的股(一)投入，收益快由于停車位緊缺，是一些老舊小區(qū)、賓館、酒店、單位等地方，容生亂停亂放的現(xiàn)象。在的大城市中，修建停車場的費用高，這也是投資人遲遲不敢進入該行業(yè)的主要原因。垂直循環(huán)式立體車庫正好能解決投資人的這一憂慮。垂直循環(huán)式立體車庫具有占地面積小、庫存量大，投入，收益快的特點。我們以一套12車位的垂直循環(huán)立體車庫為例：投入成本約在50-60萬左右，占地面積約為30㎡，傳統(tǒng)停車場建設成本平攤到每個車位價格約為10-20萬元不等，而垂直循環(huán)立體車庫的建設成本平攤到每個車位約為5萬元。假設車庫的收費如下：白天：12車位4元12小時=576元:晚上：12車位3元12小時=432元，每年總收入為：1008元30天12月=36.288萬元。可見，投資垂直循環(huán)式立體車庫僅需2年左右便可回收成本了。同時，未來停車費也會水漲船高，現(xiàn)在投資立體車庫，車位升值空間大而且穩(wěn)定，光憑租賃獲得的停車費就能賺得盆滿缽滿。(二)資源，有機會就要
