| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 驅(qū)動方式 | 液壓驅(qū)動 | ||
| 容車尺寸高 | ≤1900 | ||
| 容車尺寸寬 | ≤1850 | ||
| 容車尺寸長 | ≤5000 | ||
| 載車重量 | ≤2T | ||
| 高 | 3500 | ||
| 寬 | 5900 | ||
| 長 | 7500 | ||
| 升降電機(jī)運(yùn)行速度 | 8-12M/min | ||
| 橫移電機(jī)運(yùn)行速度 | 7.5M/min | ||
| 產(chǎn)品編號 | 1941890 | ||
| 數(shù)量 | 999 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
廣東奧停立體車庫設(shè)備有限公司主營：停車場交通管理設(shè)備，銷售，安裝，維護(hù)，回收立體車庫。
機(jī)械停車位是一個移動的非獨立空間，它必須依靠機(jī)械的整體運(yùn)行和空間的交換來達(dá)到個體車位使用的目的，而在權(quán)屬意義上的停車位是一個固定的獨立空間，有具體的界線范圍，包括建筑面積和建筑高度方面的要求，兩者有較大程度上的區(qū)別。
前，立體車庫主要有以下幾種形式：升降橫移式、垂直循環(huán)式、簡易升降式、垂直升降式、平面移動式、巷道堆垛式等，立體車庫與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不停準(zhǔn)位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機(jī)械車庫從管理上可以做到 徹底的人車分流。在地下車庫中采用機(jī)械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量 比工人管理的地下車庫低得多。機(jī)械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這 樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團(tuán)中或每棟樓下都可 以隨機(jī)設(shè)立機(jī)械停車樓。這下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件，車輛進(jìn)出車庫采用智能運(yùn)送的方式。停車庫采用全封閉方式運(yùn)作，人員無法進(jìn)入車庫，車輛停在車庫進(jìn)口后司機(jī)即可離去，車輛由車庫智能控制系統(tǒng)控制，自動選擇停車位將車入庫停好，存車完成。取車時程序相反。存取 遠(yuǎn)處的車輛時間≤100秒，存取車輛均向前開，無需倒車、掉頭，車輛安全度極高。是中國首創(chuàng)塔式每層多車位、多車輛同時存取的產(chǎn)品。同時，車庫采用模塊化結(jié)構(gòu)，外形可以根據(jù)具體環(huán)境，變換不同的外形，與環(huán)境結(jié)合，美化都市。 1：一般設(shè)計3個車位寬為一組，四立柱及框架組合，機(jī)型穩(wěn)固 2：一般設(shè)計10個車位寬為一組控制區(qū)，每組控制區(qū)下層需留一個橫移空位，每組控制區(qū)的車位數(shù)一般設(shè)計在20個車位左右 3：每組控制區(qū)設(shè)計一個電器控制箱和操作盒
立體車庫顧名思義就是在垂直方向上作順時針或逆時針循環(huán)往復(fù)存取車動作的車庫。因占地面積小、存取車、設(shè)備易操作維護(hù)等優(yōu)勢，車庫占有率位居市場前列。單車位占地空間?。簜鹘y(tǒng)的停車場需要在停車位之間預(yù)留敞開的車門和人行空間，但立體停車設(shè)備不需要，所以將占地面積化。立體車庫在未來的發(fā)展?jié)摿Σ豢晒懒?。自駕出行時停車總是一個令人頭疼的問題，當(dāng)普通車位停滿時，你必須使用立體車庫停泊愛車。立體車庫學(xué)名為“機(jī)械式停車設(shè)備”，屬于特種設(shè)備中起重機(jī)械類別。
.jpg "廣州簡易升降立體車庫出租簡易升降立體車庫")
