| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 億首重工 | ||
| 產(chǎn)品特性 | 防陷防打滑 | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 產(chǎn)品類(lèi)型 | *** | ||
| 配件類(lèi)型 | 收割機(jī)配件 | ||
| 適用領(lǐng)域 | 林業(yè)、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)、畜牧、養(yǎng)殖業(yè) | ||
| 售后服務(wù) | 當(dāng)年免費(fèi)維修 | ||
| 產(chǎn)地/廠家 | 山東億首重工機(jī)械有限公司 | ||
| 產(chǎn)品規(guī)格 | *** | ||
| 可售賣(mài)地 | 全國(guó) | ||
| 等級(jí) | 01 | ||
| 型號(hào) | 01 | ||
2022國(guó)豐玉米收改裝橡膠履帶半鏈軌泥地照收不誤
一種防陷半鏈軌，屬于與收割機(jī)配套的輔助機(jī)械，
用于防止在土壤水分過(guò)大時(shí)收割機(jī)下陷。它包括由長(zhǎng)半軸及其兩端剛性聯(lián)接的短半軸構(gòu)成的軸、軸上安裝由橫梁、橫梁上的大套及其兩側(cè)的護(hù)板焊成的支重臺(tái)車(chē)架、支重臺(tái)車(chē)架上安裝由輪、輪內(nèi)的軸、軸承及密封件構(gòu)成的支重輪總成和引導(dǎo)輪總成，支重輪總成、引導(dǎo)輪總成及驅(qū)動(dòng)輪外裝履帶板構(gòu)成。它具有壽命長(zhǎng) 裝拆方便、維修費(fèi)低、防陷能力強(qiáng)、前進(jìn)阻力小等優(yōu)點(diǎn)。
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?一種防陷半鏈軌，包括軸及安裝在軸上的支重臺(tái)車(chē)架、安裝在支重臺(tái)車(chē)架上的支重輪總成及引導(dǎo)輪總成，與收割機(jī)邊減接盤(pán)配套的驅(qū)動(dòng)輪，環(huán)繞在引導(dǎo)輪、支重輪及驅(qū)動(dòng)輪外緣的防陷履帶板，
其特征在于所述的：ａ、軸由長(zhǎng)半軸及與其兩端鋼性聯(lián)接的短半軸構(gòu)成，并由焊在長(zhǎng)半軸上的中間支架、側(cè)支架與收割機(jī)主軸相聯(lián)，
由支桿與收割機(jī)斜梁聯(lián)接，短半軸分別安裝支重臺(tái)車(chē)架；ｂ、支重輪總成、引導(dǎo)輪總成分別由輪及安裝在輪內(nèi)的軸，軸承及密封件構(gòu)成；ｃ、支重臺(tái)車(chē)架由橫梁、橫梁上中間位置的大套及大套兩側(cè)的護(hù)板焊而成。
近年來(lái),具有大牽引力的拖拉機(jī)防陷半鏈軌已經(jīng)開(kāi)始把大四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)取代。本文分析了拖拉機(jī)防陷半鏈軌之所以能取代拖拉機(jī)的原因,并且指出兩者各有長(zhǎng)處的作業(yè)條件。
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分析包括性能特征、費(fèi)用分析、土壤壓實(shí)以及總的操作特性等方面,其中對(duì)預(yù)計(jì)與田間試驗(yàn)的結(jié)果進(jìn)行了比較。在我國(guó)水稻種植區(qū)，拖拉機(jī)作業(yè)時(shí)經(jīng)常發(fā)生打滑、輪陷等問(wèn)題，導(dǎo)致拖拉機(jī)動(dòng)力難以利用，同時(shí)還嚴(yán)重破壞了土壤結(jié)構(gòu)。
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在山地地面坡度較大地區(qū)，普通拖拉機(jī)的爬坡能力有限，自身行走或掛接農(nóng)具作業(yè)影響其穩(wěn)定性和牽引效率的發(fā)揮。因此，拖拉機(jī)防陷半鏈軌在水田、山地作業(yè)更具有 農(nóng)民朋友自己有拖拉機(jī)也可安裝防陷半鏈軌增加穩(wěn)定性
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