| 產品參數 | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 路德新材料 | ||
| 厚度 | 2.5com也可加厚 | ||
| 顏色 | 灰.綠.白 | ||
| 產地 | 山東 | ||
| 規(guī)格 | 100 | ||
| 是否跨境貨源 | 否 | ||
| 可售賣地 | 北京;天津;河北;山西;內蒙古;遼寧;吉林;黑龍江;上海;江蘇;浙江;安徽;福建;江西;山東;河南;湖北;湖南;廣東;廣西;海南;重慶;四川;貴州;云南;西藏;陜西;甘肅;青海;寧夏;新疆 | ||
| 用途 | 主要用于隧道 | ||
| 擋土墻 | |||
| 公路中央綠化排水 | |||
| 材質 | HDPE | ||
| 貨號 | 00675857 | ||
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廠家生產地下排水管耐腐蝕綠化環(huán)保方形圓形塑料盲溝。塑料盲溝是由塑料芯體外包裹濾布組式。塑料芯體是以熱可塑性合成樹脂為主要原料，經過改性，在熱熔狀態(tài)下，通過噴咀擠壓出細的塑料絲條，再通過成型裝置將擠出的塑料絲在結點上熔接，形成三維立體網狀結構。塑料芯體有矩形、中空矩陣、圓形中空圓形等多種結構形式。該材料克服了傳統(tǒng)盲溝的缺點，具有表面開孔率高，集水性好，空隙率大，排水性好，抗壓性強，耐壓性好，柔性好，適應土體變形，耐久性好，重量輕，施工方便，工人勞動強度大大下降，施工效率高，因而受到工程局的普遍歡迎，并得到廣泛的應用。
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特點
1、塑料盲溝的組成纖維為2mm左右的絲條，相互接點熔結成型，呈立體網狀體，其原理與鋼結構造物的桁架原理相同。表面開孔庇為95-97，是有孔管的5倍以上，是樹脂網格管的3-4倍，表面吸水率極高。
2、由于是立體結構，其空隙率為80-95，構成空間與管理同且輕便，抗壓性能比管結構的樹脂強10倍以上，因此，即使因超負荷被壓，但由于是立體結構，故殘余空隙也達50以上，不存在不通水的問題，無需考慮會被土壓力壓壞。
3、抗壓強度大，250KPa壓力下，其壓縮率低于10。
4、加有抗老化劑，經久耐用，在水下，土中等處入置幾十年也能確保穩(wěn)定。
5、抗壓且柔韌，對于彎道等曲位也能施工，十分輕便，若回填深度在10cm左右，還可用推土機進行回填等。
6、由于有以上特點，故對以往傳統(tǒng)盲溝出現(xiàn)的各種問題，如不均勻沉降或因超載引起部分閉塞，被壓壞導致空隙全無引起功能中斷的問題，可通過塑料盲溝材解決。
7、由于采用熱熔化方式成型而不使用粘結劑，故不會因粘結劑老化及剝離等而引起崩壞。
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?山東路德新材料有限公司位于 的泰山腳下，系中國土工合成材料工程協(xié)會理事單位、中國土工材料 生產企業(yè)。主要生產經營塑料土工格柵、玻纖土工格柵、經編土工格柵、礦用土工格柵、礦用高強聚酯纖維網、鋼塑土工格柵、凸結點土工格柵、三維土工網墊、高強度土工網 安全圍欄、BOP拉伸網、土工布、土工膜、復合土工膜、軟式透水管等土工合成材料。產品主要應用于公路、鐵路、水利、隧道、 、市政、環(huán)保等工程領域及礦山巷道支護，已廣泛應用于京滬高鐵、青藏鐵路、京九鐵路、京滬高速、京港澳高速、蘭新鐵路、滬昆鐵路等幾百項 工程，系京滬高鐵山東省的定點生產企業(yè)，產品遠銷歐洲、美洲、非洲、東南亞、中東等三十多個和地區(qū)，市場占有率高于同行，受到工程界專家和廣大用戶的一致好評。
????公司系高新技術企業(yè)、守合同重信用企業(yè)、山東省誠信企業(yè)、中國專利山東明星企業(yè)。公司已通過ISO9001:2008質量管理體系認證、礦用產品安全標志認證、歐盟CE認證、ISO14001:2004環(huán)境體系認證，公司產品被評為“山東 ”，公司注冊商標被認定為“山東省 商標”。公司擁有山東省土工合成材料工程技術研究 、山東省認定企業(yè)技術 、山東省特種土工復合材料應用工程實驗室，與中科院應化所共建有土工格柵蠕變性能檢驗檢測 ；公司與全國幾十家科研院所、高等院校建立了密切的合作關系，牽頭成立了山東省土工合成材料產業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，并任理事長單位；現(xiàn)擁有三十多項專利，并組織制定了5項產品標準，曾獲得山東省技術創(chuàng)新成果二等獎、山東省技術市場科技金橋獎二等獎、泰安市科技進步二等獎、山東省管理創(chuàng)新獎。
????公司擁有三個生產工廠及一家三 酒店，并參股一家村鎮(zhèn)銀行，生產規(guī)模及綜合實力在國內同行業(yè)中處于頭部地位，是目前國內 、品種齊全的土工材料生產企業(yè)。
????公司將始終堅持“誠信為本、求實創(chuàng)新”的核心理念，努力鑄造中國土工格柵品牌， 中國土工材料行業(yè)發(fā)展方向，為基建設施建設不斷做出更大的貢獻！
