| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 萊貝 | ||
| 規(guī)格 | 機(jī)械式停車設(shè)備 | ||
| 材質(zhì) | 鋼鐵 | ||
| 類型 | 簡易升降類 | ||
| 電源電壓 | 220/380V | ||
| 閘桿長度 | 4.8m | ||
| 加工定制 | 是 | ||
| 閘桿升降時長 | 48S | ||
| 設(shè)備載重 | 2噸 | ||
| 詳細(xì)價格 | 面談 | ||
| 主要用途 | 租賃 | ||
| 控制方式 | 手動 | ||
| 設(shè)備型號 | PSH/PJS | ||
| 設(shè)備名稱 | 立體車庫 | ||
萊貝機(jī)械車庫經(jīng)營立體車庫租賃、液壓機(jī)械立體停車設(shè)備、立體車位回收，易升降升降橫移立體車庫廠家，立體車庫是大中城市的話題，經(jīng)貿(mào)委將“城市立體車庫”列為“近期行業(yè)術(shù)發(fā)展”，隨著家用汽車的不斷增加，公共場所及社區(qū)內(nèi)存車矛盾、車擠綠地的問題將會，由于老式的機(jī)械立體停車系統(tǒng)使用不便、成本高、耗電多、短、維護(hù)成本高、對場地要求缺點，使機(jī)械立體停車設(shè)備銷售陷入怪圈，一方面是市場的需求，另一方面是機(jī)械立體停車設(shè)備銷售量極低。要改變這種矛盾狀況，研制開發(fā)產(chǎn)品就顯得尤為迫切。
基坑三層立體停車設(shè)備適合設(shè)計在室外。并下挖4米深的基坑，停車板及骨架機(jī)構(gòu)均安裝在地面下。進(jìn)出車輛時，設(shè)備上來，停好車輛后，設(shè)備又下降到地面平。地面上鋼結(jié)構(gòu)等建筑物，不會妨礙視覺感觀，又不會遮著旁邊樓房的陽光、日照。基坑三層立體停車設(shè)備操作簡單。只需在操作盤按下車位號，車臺板自動到至地面，司機(jī)將車輛開入車臺板停好后，在按按鈕，即可以了。具體使用說明如下：1.每組上、中、下，三個車臺為一體，同時作升降動作。2.機(jī)械下降到底的時候，上層車臺板與地面平，此時上層車位可以進(jìn)出車輛。3.機(jī)械上升到中層車板與地面平時，機(jī)械停止，此時中層車位可以進(jìn)出車輛。4.機(jī)械上升到頂?shù)臅r候，下層車臺板與地面平，此時下層車位可以進(jìn)出車位。5.中層及下層停完車輛后，按
LAIBEI萊貝主要有：立體車庫租賃、液壓機(jī)械立體停車設(shè)備、立體車位回收等。發(fā)現(xiàn)異常情況，管理人員可以采取應(yīng)急措施，這也是地下全封閉式停車庫的安全設(shè)施。(五)、停電應(yīng)急預(yù)案。為停車設(shè)備的正常使用，建筑內(nèi)應(yīng)配有雙回路電源或備用發(fā)電機(jī)，當(dāng)一路電源中斷時，供電系統(tǒng)能夠自動切換到另一路電源或備用發(fā)電機(jī)上。三、平面移動類停車設(shè)備的功能在逐步完善。機(jī)械式全自動立體停車設(shè)備經(jīng)過數(shù)十年不斷改進(jìn)，各項輔助功能也日趨成熟和完善，友善的菜單式操作界面,交互式人機(jī)對話，使駕駛員和管理人員的操作靈活簡便。平面移動類停車設(shè)備的輔助功能主要有：(一)、停車狀況指示。停車庫前可設(shè)一個顯示“滿位(中英文可選)”的LED燈箱。當(dāng)車庫滿位時，進(jìn)出口處前的紅色指示燈亮起，自動?xùn)艡诜畔?，謝絕車輛再入庫。(二)、庫存狀況查閱。停車庫庫存狀況可顯示在控制室的計算機(jī)上，通過啟動特定程序查看，可以顯示出整個停車庫的停車狀態(tài)表。還可根據(jù)客戶需要查詢特定時間、停車位和停車卡，以及所有存取車動作的歷史。(三)、收費管理系統(tǒng)。該設(shè)備帶有一套停車收費管理系統(tǒng)，適合對臨時用戶和固定用戶的收費管理。該程序能夠存儲所有用戶的停車動態(tài)紀(jì)錄，也可以計算出用戶的停車費用，打印機(jī)可將和查詢打印出來。(四)、預(yù)約取車功能。根據(jù)客戶需要，在樓層電梯位置或其它位置可設(shè)置遠(yuǎn)距預(yù)作板通過操作可預(yù)約取車，從而縮短取車時間，設(shè)備使用。(五)、使用識別。該系統(tǒng)每個車位都有一張停車卡，并設(shè)定一組與相對應(yīng)的三位數(shù)，如果用戶的停車卡已經(jīng)過期，管理人員可通過修改其車輛進(jìn)入車庫。平面移動類停車設(shè)備具有控制、高速寂靜運行、大型化緊湊設(shè)計、與建筑親和力強(qiáng)等特點。這種設(shè)備能夠根據(jù)建筑和環(huán)境等客觀條件，進(jìn)行各種方式的系統(tǒng)組合，限度地滿足客戶的需求。預(yù)測，今后我國停車設(shè)備行業(yè)，應(yīng)該是逐步向以全自動車庫為主流的方向發(fā)展，平面移動類停車設(shè)備將會有的表現(xiàn)。
停車難成為城市通病，影響居民生活和諧，制約城市發(fā)展，已經(jīng)引起各部門注意，解決停車難題成為包括部門在內(nèi)的重要課題。隨著社會對公共停車問題的關(guān)注，機(jī)械式立體車庫也隨之進(jìn)入更多人的視線。立體車庫是一種利用機(jī)械結(jié)構(gòu)及原理實現(xiàn)停車的機(jī)械設(shè)備，它使停車局限于地面，能在垂直方向上延伸，增加了停車位的數(shù)量，更因此節(jié)省了土地資源和土建工程的成本，是值得推廣的公共停車手段。隨著一系列政策的，國內(nèi)的立體車庫市場環(huán)境好，據(jù)估計，的立體停車設(shè)備市場4000萬億。立體車庫種類多，各具特點，也各有其適用場合，在北京、深圳等多個大城市落成垂直循環(huán)式立體車庫之后，這種停車設(shè)備做為解決公共場所停車問題的，成為市場熱點。垂直循環(huán)式立體車庫結(jié)構(gòu)精巧輕便，占地面積小，容車率（一組設(shè)備約2.5個車位面積，可設(shè)計停放6~32輛車），單組設(shè)備停車位數(shù)量適中，取車，組群設(shè)置時，通過合理布置，出口分流，也可縮短汽車出庫時間，是解決、商超、景區(qū)或者部門單位等場所停車問題的優(yōu)選捷徑。在國內(nèi)
