產(chǎn)品參數(shù) | |||
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品牌 | 萊貝 | ||
規(guī)格 | 機(jī)械式停車設(shè)備 | ||
材質(zhì) | 鋼鐵 | ||
類型 | 簡(jiǎn)易升降類 | ||
電源電壓 | 220/380V | ||
閘桿長(zhǎng)度 | 4.8m | ||
加工定制 | 是 | ||
閘桿升降時(shí)長(zhǎng) | 48S | ||
設(shè)備載重 | 2噸 | ||
詳細(xì)價(jià)格 | 面談 | ||
主要用途 | 租賃 | ||
控制方式 | 手動(dòng) | ||
設(shè)備型號(hào) | PSH/PJS | ||
設(shè)備名稱 | 立體車庫(kù) |
萊貝立體車庫(kù)經(jīng)營(yíng)三層機(jī)械立體停車設(shè)備租賃、機(jī)械式立體停車設(shè)備、機(jī)械式立體車庫(kù)經(jīng)營(yíng),常用的泊車輔助系統(tǒng)就是倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng),也有使用聲納傳感器的,它們的作用就是在倒車時(shí),幫助司機(jī)“看見”后視鏡里看不見的東西,或者提醒司機(jī)后面存在物體。該系統(tǒng)可在車體后方拍攝的實(shí)時(shí)影像上合成通過車輪切角預(yù)測(cè)出的泊車路線。除影像外,還可通過聲音向駕駛員發(fā)出指示,應(yīng)對(duì)縱向停車及橫向停車時(shí)的各種情況。不過,該系統(tǒng)轉(zhuǎn)向、及剎車操作等輔助功能,因此駕駛員自己進(jìn)行這些操作。
LAIBEI萊貝主要有:三層機(jī)械立體停車設(shè)備租賃、機(jī)械式立體停車設(shè)備、機(jī)械式立體車庫(kù)經(jīng)營(yíng)等。垂直循環(huán)式立體車庫(kù)應(yīng)用技術(shù),與其他同類產(chǎn)品相比具有:1、改良設(shè)備從動(dòng)結(jié)構(gòu),解決了現(xiàn)有垂直循環(huán)立體車庫(kù)運(yùn)行阻力大、能耗高、低的缺陷,有效降低了驅(qū)動(dòng)電機(jī)配置功率,免維護(hù)、低噪音,了立體車庫(kù)運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性。2、吊掛載車寬度可調(diào),一組設(shè)備搭載不同規(guī)格的載車板,可存放不同類型的車輛,組合停車成為可能。3、優(yōu)化架體總成,解決鏈條跑偏問題,同時(shí)節(jié)約耗電15左右。4、載車板橫軸增加彈性快塊,結(jié)合板面的車輪橫向凹槽及防滑移凸條,有效車輛升降過程中的側(cè)滑,并且在夜間視線不好的情況下,提醒司機(jī)輔助停車的目的。5、改變大鏈節(jié)傳動(dòng)鏈條導(dǎo)向輪系的結(jié)構(gòu)與材質(zhì),使傳動(dòng),能耗降低,運(yùn)轉(zhuǎn)靈活性,該材質(zhì)質(zhì)輕,使用長(zhǎng)。6、全自動(dòng)防擺控制系統(tǒng)由于慣性,載車板在其上的人、車輛發(fā)生動(dòng)作時(shí),會(huì)隨之?dāng)[動(dòng),帶來不安全因素,該系統(tǒng)的應(yīng)用可以解決這一問題。萊貝停車設(shè)備,以的精神,的態(tài)度,致力于打造垂直循環(huán)式立體車庫(kù)的一站式整體運(yùn)營(yíng),傳播制造的品質(zhì)。
以大城市為向中小城市發(fā)展現(xiàn)在停車設(shè)備在我國(guó)中小城市的覆蓋率還很小,說明該行業(yè)的市場(chǎng)還很大,今后應(yīng)當(dāng)以大城市為逐步向中小城市發(fā)展。以沿海城市為,向東北、西北、西南方向發(fā)展目前沿海城市發(fā)展較快,對(duì)停車設(shè)備的需求也較多,這是停車設(shè)備的市場(chǎng)。但自從提出開發(fā)西部和加快東北部工業(yè)基地建設(shè)以來,東北、西北、西南地區(qū)近幾年的發(fā)展速度不斷加快,這些地區(qū)的不少城市已采用了機(jī)械式立體停車設(shè)備,今后的市場(chǎng)需求將不斷擴(kuò)大,企業(yè)應(yīng)當(dāng)把市場(chǎng)的適當(dāng)轉(zhuǎn)向這些地區(qū)。以 為主,不斷擴(kuò)大國(guó)外市場(chǎng)近幾年來,我國(guó)停車設(shè)備在不斷擴(kuò)大 的同時(shí),已經(jīng)開始出口國(guó)外。隨著我國(guó)制造的停車設(shè)備的質(zhì)量水平不斷,品種不斷增加,加之產(chǎn)品價(jià)格相對(duì)低廉,已經(jīng)引起很多和地區(qū)的關(guān)注,出口市場(chǎng)的前景。建議已經(jīng)實(shí)現(xiàn)出口的廠家繼續(xù)擴(kuò)大出口,還未出口而有條件出口的企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)法出口。二、國(guó)內(nèi)立體停車場(chǎng)市場(chǎng)潛在規(guī)模預(yù)測(cè)2015年,七聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于城市停車設(shè)施建設(shè)的》明確提出,停車設(shè)施建設(shè)要以居住區(qū)、學(xué)校、旅游景區(qū)等特殊地區(qū)為,鼓勵(lì)建設(shè)機(jī)械式立體停車庫(kù)等集約化的停車設(shè)施。中投顧問在《2016-2020年立體停車場(chǎng)行業(yè)投資分析及前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中指出,立體停車庫(kù)行業(yè)是一個(gè)目前正在發(fā)展的行業(yè),下游的需求是剛性的,隨著存量市場(chǎng)大,城市停車問題會(huì)越發(fā),城市土地資源亟待更的停車方式。預(yù)測(cè)2016年-2020年立體停車市場(chǎng)增速保持25-40左右。由于存量的度效應(yīng),未來立體停車庫(kù)行業(yè)的發(fā)展將呈逐步的狀態(tài),整個(gè)市場(chǎng)空間是級(jí)別的。
隨著城市的發(fā)展,停車難的問題已到了刻不容緩的地步。在的市中心,是賓館、商場(chǎng)、購(gòu)物中心地段等車輛集中的地區(qū),只能向空中、向地下發(fā)展,因此建造數(shù)量的立體停車庫(kù)已到了的地步,同時(shí)立體停車庫(kù)也有著不少的優(yōu)點(diǎn)。節(jié)約空間。一般情況下,其占地面積約為平面停車場(chǎng)的1/2~1/25,機(jī)械式“立體”車庫(kù)在地下和地面都可安裝,更大的好處就是可以利用小面積向高空發(fā)展,盡量多存車輛,是土地資源緊缺、車輛容量大的場(chǎng)所停車方式。例如,在空間有限的居民小區(qū)地面上更適合使用“垂直循環(huán)”式立體車庫(kù)。自動(dòng)化操控,使用方便。立體停車庫(kù)自動(dòng)化程度,可以進(jìn)行旋轉(zhuǎn)式升降,例如,小區(qū)居民下班回來停車,只要按一下與車位號(hào)對(duì)應(yīng)的號(hào)碼,這個(gè)車位就會(huì)旋轉(zhuǎn)著降落到地面,待車主停好車輛后,再按號(hào)碼,車位又回旋上升、復(fù)位。安裝了立體車庫(kù)的大型地下停車場(chǎng)則配套安裝停車場(chǎng)智能管理系統(tǒng),由經(jīng)過培訓(xùn)的工作人員進(jìn)行24小時(shí)值守調(diào)度。