機(jī)制建筑沙專用設(shè)備 城鎮(zhèn)化建設(shè)的強(qiáng)力助攻 移動(dòng)建筑垃圾破碎站
恒美百特李順新 186-1555-9319 8-19
我國每年的建筑垃圾數(shù)量已在城市垃圾總量中占比例高達(dá)40％，成為廢物管理中的難題。資料顯示，過去50年，我國至少生產(chǎn)了200億立方米粘土磚制品，未來50年大都將轉(zhuǎn)化成建筑固體廢棄物。這些建筑垃圾怎么辦？能否通過綜合處理轉(zhuǎn)化為建筑材料？
發(fā)達(dá)國家建筑垃圾廢棄物資源化再生利用已經(jīng)取得了巨大成就。據(jù)有關(guān)資料顯示，日本建筑垃圾資源化率達(dá)到98％，上世紀(jì)70年代就制定了再生骨料和再生混凝土的應(yīng)用指南。另外，日本科技廳已經(jīng)把再生利用技術(shù)定為未來30年十大最新興技術(shù)之一。歐盟國家平均綜合利用率已經(jīng)超過了70％。2005年建設(shè)部頒發(fā)了《城市建筑垃圾管理規(guī)定》，要求對(duì)建筑垃圾進(jìn)行強(qiáng)制管理，規(guī)定“任何單位和個(gè)人不得將建筑垃圾混入生活垃圾”，“國家鼓勵(lì)建筑垃圾綜合利用，鼓勵(lì)建設(shè)單位、施工單位優(yōu)先采用建筑垃圾綜合利用產(chǎn)品”。這一規(guī)定對(duì)國內(nèi)綜合利用建筑垃圾提供了政策的基石。
移動(dòng)破碎站生產(chǎn)線產(chǎn)品介紹
移動(dòng)破碎站也叫移動(dòng)破碎機(jī)，是可流動(dòng)性的石料破碎作業(yè)，可以看做是一種簡易的石料生產(chǎn)線，廣泛用于鐵路、公路、建筑、水利、冶金等行業(yè)，尤其適用于破碎場地小的物料破碎，適合建筑垃圾處理、建筑垃圾破碎。
移動(dòng)破碎站有很多不同的分類，包括履帶式移動(dòng)破碎站和輪胎式移動(dòng)破碎站，是一種集破碎、篩分于一體的可移動(dòng)式破碎設(shè)備，根據(jù)破碎篩分要求可與不同的設(shè)備組合滿足不同的用戶需求，移動(dòng)破碎站可分為：鄂式破碎機(jī)系列、反擊式破碎機(jī)系列、圓錐破碎機(jī)系列和移動(dòng)篩分站等。
移動(dòng)破碎站生產(chǎn)線突出優(yōu)勢
1、機(jī)組一體化。可直接作業(yè)，消除了繁瑣的基礎(chǔ)設(shè)施安裝及工時(shí)消耗。
2、采用船型鋼架結(jié)構(gòu)，車體底盤低，重量輕，體積得到合理控制，運(yùn)輸轉(zhuǎn)彎半徑小，機(jī)動(dòng)靈活，造型時(shí)尚，最大限度滿足客戶需求。
3、喂料護(hù)板液壓升降，方便裝卸，固定便捷，穩(wěn)定可靠。
4、喂料護(hù)板采用分級(jí)式雙層結(jié)構(gòu)，為護(hù)板延展個(gè)性化的加寬提供了先決條件。
5、皮帶輸送機(jī)可控高低調(diào)節(jié)，翻轉(zhuǎn)折疊，除鐵器配置自動(dòng)升降調(diào)節(jié)。
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