| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 日本kyowa | ||
| 最小包裝量 | 散裝 | ||
| 用途類型 | 加速度傳感器 | ||
| 規(guī)格 | kyowa加速度傳感器 | ||
| 系列 | kyowa速度傳感器 | ||
| 數(shù)量 | 2145 | ||
| 封裝 | 原廠 | ||
| 批號 | 4518765 | ||
| 訂單編號 | 1248 | ||
| 可售賣地 | 全國 | ||
| 型號 | ASE-A-500 | ||
kyowa ASE-A 汽車碰撞試驗用阻尼型加速度傳感器
碰撞試驗用
980.7m/s2~9807m/s2
規(guī)格
標(biāo)配件
選購件
內(nèi)六角螺栓M1.6×8，2根 （緊固扭矩 0.1N·m） （推薦扭矩扳手：中村制作所生產(chǎn)的3LT-DK， ＋六角鉗CB H1.5） 轉(zhuǎn)換電纜 TT-18（R05-PB5M→NDIS接頭）
測量車身、零部件以及假人的 加速度
小型輕量
采用阻尼型，因此受碰撞加速度所引起的共振影響極少
通過使用支架（選購件），可裝載于保護(hù)行人的頭部 撞擊器內(nèi)。
型號名稱
| 額定容量
| 額定輸出
| 頻率響應(yīng)范圍（23°）
| 過載
|
ASE-A-100
| ±980.7m/s2（±100G）
| 0.5mV/V（1000×10-6應(yīng)變量）或以上
| DC～1kHz（靈敏度偏差±3）
| 500
|
ASE-A-500
| ±4903m/s2（±500G）
| 1mV/V（2000×10-6應(yīng)變量）或以上
| 1kHz～2kHz（靈敏度偏差±10）
| 400
|
ASE-A-1K
| ±9807m/s2（±1000G）
| 2mV/V（4000×10-6應(yīng)變量）或以上
| DC～1kHz（靈敏度偏差±3）
| 200
|
為了正確使用
在步行者頭部保護(hù)性能試驗中，碰撞時在頭部沖擊 器的表皮與骨格部之間產(chǎn)生的電荷會造成干擾，使 本傳感器的輸出受到影響。為了防止此類情況的發(fā) 生，推薦在使用時將頭部沖擊器的骨格部（金屬部） 和測量器進(jìn)行接地線連接。并且，在步行者頭部保護(hù) 性能試驗以外的試驗中，也推薦將主機(jī)的外殼部和 測量器接地后使用。
主機(jī)外殼角部因設(shè)有安裝孔所以厚度有限?？赡軙?因掉落，尖銳物撞擊等引起變形及損壞。
安裝時，請使用標(biāo)配的螺栓（M1.6，長8mm），并 將2處的對角位置固定。同時在接觸面涂敷少量硅油 或潤滑脂以增加密合度，從而確保更為牢固。
如使用粘合劑安裝，會因拆卸時的不恰當(dāng)用力而引起 主機(jī)的外殼變形或發(fā)生故障。因此，反復(fù)拆卸使用 時，請使用螺栓。
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