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產(chǎn)品參數(shù)
品牌	衡廣通
編碼	11568
構(gòu)成	基座
使用部位	橋梁路面
產(chǎn)地	河北
品名	橋梁伸縮縫
適用范圍	橋梁路面
橋面鋪裝層厚度	≥80mm
伸縮量	≤80mm
每條縫高度偏差	1.2mm
全長直線度	10m
沿長度方向直線度mm/m	1.5
可售賣地	全國
用途	橋面
材質(zhì)	碳鋼
類型	伸縮縫
型號	平面型

在河南開封修建的虹橋，凈跨約為20米，亦為木拱橋，建于公元1032年。日本在巖國錦川河修建的錦帶橋為五孔木拱橋，建于公元300年左右，是僧戴曼公獨立禪師幫助修建的。西南地區(qū)有用竹篾纜造的竹索橋。的竹索橋是四川灌縣珠浦橋，橋為8孔，跨徑約60米，總長330余米，建于宋代以前。古代橋梁基礎(chǔ)，在羅馬時代開始采用圍堰法施工，即打木板樁成圍堰，抽水后在其中修筑橋梁基礎(chǔ)和橋墩。1209年建成的英國泰晤士河拱橋，其基礎(chǔ)就是用圍堰法修筑，但是，那時只能用人工打樁和抽水，基礎(chǔ)較淺。
斜交橋的伸縮裝置一旦被破壞，將嚴(yán)重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至造成行車安全事故。橋梁伸縮縫一般有對接式、鋼制支承式、組合剪切式(板式)、模數(shù)支承式以及彈性裝置。對接式伸縮縫裝置，根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙，伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態(tài)。該類伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上，但已不多見。