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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
西門(mén)康\/SEMIKRONSKKT106-16E價(jià)格合理功率模塊集成電路
西門(mén)康\/SEMIKRONSKKT106-16E價(jià)格合理功率模塊集成電路
產(chǎn)品價(jià)格:¥110.00
上架日期:2024-02-13 21:01:40
產(chǎn)地:上海市市轄區(qū)
發(fā)貨地:上海市市轄區(qū)
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詳細(xì)說(shuō)明
    產(chǎn)品參數(shù)
    西門(mén)康/SEMIKRON SKKT106-16E 價(jià)格合理 功率模塊 集成電路 品牌西門(mén)康/SEMIKRON
    封裝SOP8
    批號(hào)21
    數(shù)量99900
    RoHS
    產(chǎn)品種類(lèi)電子元器件
    最小工作溫度-50C
    最大工作溫度125C
    最小電源電壓4.5V
    最大電源電壓7.5V
    長(zhǎng)度3mm
    寬度6.7mm
    高度1.6mm
    可售賣(mài)地全國(guó)
    型號(hào)SKKT106-16E

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    熔斷器作為新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的主要電路保護(hù)元件,起到切除短路故障乃至過(guò)流的重要作用。動(dòng)力電池的電壓高達(dá)數(shù)百伏,且直流電弧無(wú)自然過(guò)零點(diǎn)更難熄滅,一旦發(fā)生短路或過(guò)流,可能引發(fā)燃燒、燃爆等事故。因此,熔斷器必須擔(dān)負(fù)快速、有效切斷短路電流的重任,防止事故蔓延,保護(hù)車(chē)內(nèi)乘客和車(chē)載電器乃至車(chē)輛的安全。

      熔斷器(fuse)是指當(dāng)電流超過(guò)規(guī)定值時(shí),以本身產(chǎn)生的熱量使熔體熔斷,斷開(kāi)電路的一種電器。熔斷器廣泛應(yīng)用于高低壓配電系統(tǒng)和控制系統(tǒng)以及用電設(shè)備中,作為短路和過(guò)電流的保護(hù)器,是應(yīng)用最普遍的保護(hù)器件之一。

      熔斷器主要由熔體、滅弧介質(zhì)、M效應(yīng)點(diǎn)、絕緣管殼、接觸端子和指示器組成。

      汽車(chē)用熔斷器分為低壓和高壓兩部分,汽車(chē)低壓熔斷器應(yīng)用電壓一般低于60VDC,主要是電子熔斷器對(duì)車(chē)用的低壓負(fù)載進(jìn)行保護(hù),如車(chē)燈、車(chē)窗電機(jī)、雨刷器電機(jī)、喇叭等這類(lèi)保護(hù)在傳統(tǒng)車(chē)輛和新能源汽車(chē)上均有應(yīng)用。高壓保護(hù)主要適用于新能源汽車(chē),應(yīng)用電壓一般為60VDC-1500VDC,主要是高壓熔斷器對(duì)主回路和輔助回路進(jìn)行保護(hù)。

      一般每輛電動(dòng)汽車(chē)(以純電動(dòng)乘用車(chē)為例)配備高壓熔斷器4~8只,位置在動(dòng)力電池箱或電流分配單元(PDU)內(nèi)。電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池電源電壓多在200~400V,除動(dòng)力電池總?cè)蹟嗥魍?,還存在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng),暖風(fēng)系統(tǒng),DC/DC系統(tǒng)(將動(dòng)力電池電壓轉(zhuǎn)換為14V,提供整車(chē)低壓電源,作用類(lèi)同發(fā)電機(jī))等其他附件高壓回路,各回路均需串接直流高壓熔斷器做回路保護(hù)。

      高壓熔斷器基本特性

      新能源汽車(chē)高壓直流熔斷器和車(chē)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)交叉的獨(dú)特應(yīng)用環(huán)境,對(duì)熔斷器的設(shè)計(jì)和選用提出了更具挑戰(zhàn)性的特殊要求。

      首先,動(dòng)力電池的工作電壓一般在370V以上,大型車(chē)甚至可達(dá)千伏。遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)汽車(chē)12V/24V的直流電壓標(biāo)準(zhǔn),對(duì)熔斷器的分?jǐn)嗄芰涂煽啃蕴岢鲂碌囊蟆?/p>

      其次,動(dòng)力電池組和變流器使用的IGBT短路電流耐受時(shí)間都非常短,熔斷器必須快速、及時(shí)切斷故障電流。同時(shí),為了控制故障范圍,不對(duì)其他支路產(chǎn)生影響,還要求熔斷器具有防電流倒流功能。針對(duì)循環(huán)載荷,要求熔斷器具有抗浪涌能力,可以承受頻繁啟動(dòng)沖擊。

      同時(shí),作為汽車(chē)保護(hù)電器,熔斷器的機(jī)械特性必須滿(mǎn)足基本的車(chē)規(guī)級(jí)電器標(biāo)準(zhǔn),如耐高溫、耐濕熱、抗沖擊、抗振動(dòng)等。

      為正確選擇適用于EV/HEV開(kāi)發(fā)車(chē)型的高壓熔斷器,除了需要了解熔斷器本身的性能參數(shù)(電壓降、溫升、分?jǐn)嗵匦浴刈儧_擊、抗振性等)及直流保護(hù)關(guān)鍵特性(如L/R時(shí)間常數(shù))之外,還需要結(jié)合車(chē)型高壓電氣平臺(tái)實(shí)際應(yīng)用工程(考慮協(xié)作保護(hù)等)。

      高壓熔斷器市場(chǎng)規(guī)模

      一覽眾咨詢(xún)數(shù)據(jù)顯示,預(yù)計(jì)到2025年,國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)高壓熔斷器市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到5.4億元。

      企業(yè)文化:

      品牌精神:腳踏實(shí)地、行勝于言

      經(jīng)營(yíng)理念:合作、共贏、整合、利他、互助、抱團(tuán)、聯(lián)盟

      團(tuán)隊(duì)理念:將公司打造成軍隊(duì)般的執(zhí)行力、學(xué)校般的學(xué)習(xí)力、家庭般的幸福工作環(huán)境

      代理主要產(chǎn)品

      1、日本三社SanRex:可控硅模塊;二極管模塊;三相整流橋模塊。

      2、德國(guó)西門(mén)]康SEMIKRON:IGBT模塊;可控硅模塊;二極管模塊;三相整流橋模塊;平板型可控硅;螺栓型可控硅;螺栓型二極管。

      3、德國(guó)英飛凌Infineon:IGBT模塊;PIM模塊;可控硅模塊。

      4、德國(guó)艾賽斯IXYS:快速恢復(fù)二極管模塊;可控硅模塊。

      5、日本三菱MITSUBISHI:IGBT模塊;IPM模塊;PIM模塊。

      6、日本富士FUJI:IGBT模塊;IPM模塊;三相整流橋模塊。

      7、美國(guó)威士VISHAY:螺栓二極管;螺栓可控硅。

      8、日本東芝TOSHIBA:IGBT模塊;整流橋模塊;GTO門(mén)極關(guān)斷可控硅。

      9、IGBT無(wú)感吸收電容:美國(guó)CDE;加拿大EACO:德國(guó)EPCOS。

      10、英國(guó)西碼WESTCODE:平板型可控硅;平板型二極管;螺栓型可控硅、螺栓型二極管。

      11、意大利POSEICO:平板型可控硅;平板型二極管。

      12、英國(guó)達(dá)尼克斯DYNEX:平板型可控硅;平板型二極管、GTO]極可關(guān)斷可控硅

      13、瑞士ABB:平板型可控硅;平板型二極管、GTO門(mén)極可關(guān)斷可控硅。

      14、快速熔斷器:美國(guó)BUSSMANN。

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