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立體車庫停車裝置在上已經(jīng)有了30多年的歷史了，目前在幾個機械比較發(fā)達的比較，如：美國，德國，日本等。很多汽車公司不僅僅制造汽車，還以立體車庫為收入來源。我國也有少數(shù)制造立體車庫的公司。這些車庫一般都用于繁華的市區(qū)且量大的地方。目前，口多，汽車也隨著人們的生活條件的走入了家家戶戶。停車難也對很多駕駛員造成了很大的困擾?，F(xiàn)在的也越發(fā)的高了，車位的價格也的高，如果每個小區(qū)都能引進立體車庫停車裝置，我相信可以解決很多業(yè)主的停車問題。原來可以停一輛車的車位，用了3層立體車庫就可以多停2輛車。而這個裝置的價格我相信也遠遠現(xiàn)在的車位貴，更終受益的還是我們業(yè)主。立體車庫是升降式多層的受到了很多開發(fā)商的：1.節(jié)省空間自動立體停車庫停車容量大，占地面積小。也可停放各種類型的車輛，是轎車。而投資卻比同等容量的地下停車庫少，施工周期短，耗電少，占地面積也遠比地下車庫少。2.外觀更現(xiàn)代化自動立體停車庫更適合用于商場、賓館、公樓前、旅游區(qū)，在老式卻風格的建筑物前。采用合金、裝飾材料，可以耳目一新的。

萊貝經(jīng)營紅河開遠立體車庫租賃、租賃立體停車庫、機械停車二柱。立體車庫作為現(xiàn)在城市二線城市流行的體重停車方式，受到了很多開發(fā)商和的，建設立體車庫的原因各有千秋，可以看出未來立體車庫是發(fā)展的趨勢，因此立體車庫大有前途，同時立體車庫的，才得以收到。一、立體車庫滿足更多的停車位傳統(tǒng)的平面車位已經(jīng)遠遠不能滿足現(xiàn)在日益增長的車輛需求了，平面車位與車是成反比的，只能通過建設立體車庫才能滿足現(xiàn)在的需求，才能迎合時代的發(fā)展。二、立體車庫的造價買一個傳統(tǒng)的平面車位估計也要幾萬塊錢，但是一個立體車庫的價格也就幾萬錢，同時立體車庫停車安全便捷，無停車。三、立體車庫占地面積小，向天空要車位立體車庫是通過機械式停車來滿足車位需求，結構有鋼結構，傳動裝置，電力裝置等搭建起來的立體車庫，是向上要車位，因此立體車庫所占用的土地面積是很少的。綜上所述立體車庫的發(fā)展前景還是有的，因此未來將會是立體車庫的天下，為你的愛車有一個安穩(wěn)的家，趕緊加入到立體車庫發(fā)展的浪潮中來吧。

隨著現(xiàn)在車的不斷增長以及立體停車難，土地使用面積也是越發(fā)緊張，一個家庭可能幾輛車，那么面對如此現(xiàn)狀，大家是時候考慮給你的家庭裝上家用立體車庫了，大家為什么會選擇家用立體車庫？選擇家用立體車庫的有哪些呢？為什么要使用家用智能立體車庫呢？：倍增車位。地下停車場這樣的一個位置一般只能夠停放一輛車，所以在停車的時候會覺得有很多不方便的地方。尤其是車輛多的時候就不夠用。但是如果是有家用智能立體車庫的話，車位就可以增加了。因為一個家用立體車庫是可以有多層的，在停車的時候空間會的增加。經(jīng)濟。現(xiàn)如今一個車位就是幾萬、十來萬，這不是一般人能夠消費得起的。但是如果是家用智能立體車庫的話，只需要花費購買車位的價格的三分或者是。所以就成本費用來說是經(jīng)濟的。第三、更利于保護車輛。智能立體車庫在進行使用的時候停車會的方便，即便你是一個新手，在停車的時候也了，因為不需要轉(zhuǎn)彎，直行停車即可。因此能夠地減少車輛刮花、撞擊的可能性，繼而讓車輛能夠得到更大的安全保護。第四、時尚、酷炫。試想一下在自己的家里就能夠有一個智能立體車庫，停車、就近泊車，這是一個多么時尚又酷炫的事情。綜上所述家用立體車庫是未來的發(fā)展趨勢，未來立體車庫的發(fā)展前景是好的，很多開發(fā)商都紛紛投身于立體車庫發(fā)展行業(yè)，不管你是家用，還是別墅用都可以給你的愛車選擇一個的立體停車位。

內(nèi)容及技術要求2.1金屬結構2.1.1金屬結構局部及整體應連接牢固、穩(wěn)定，無性扭曲變形或焊縫裂紋等現(xiàn)象，加載運行時無明顯變形或異常響聲。2.1.2高強度螺栓連接應緊固，規(guī)定的擰緊力矩要求。緊固件平墊片、彈簧墊圈應全，螺栓長度應高于螺母，緊固、無松動。2.1.3金屬結構框架立柱垂直度≤L/1000mm（L為金屬結構框架立柱的長度），梁間平行度≤15mm，框架兩對角線長度差≤10mm，有特殊要求的除外。2.1.4搬運臺車在承受額定載荷時，其縱向主梁中點的下?lián)隙葢躄/400mm（L為梁的長度)。2.1.5立柱底板預埋螺栓不應松動或銹蝕?；A無下沉、開裂等現(xiàn)象，地基周圍應保持清潔。2.1.6導軌（軌道）性，無變形，接縫均勻平整無明顯凸凹點。2.2設備部件2.2.1運動部件應運行平穩(wěn)，位置準確，無異常響聲，制動靈活、。2.2.2搬運器停車表面端部與出入口地面接合處的水平距離應≤40mm，垂直高差應≤50mm，前端點與地表面的垂直高差≤50mm。2.2.3升降臺載車面與搬運臺車載車面的平層誤差應≤15mm。2.2.4載車板前端點與地表面的間隙水平距離≤40mm，垂直高差應≤50mm，載車板整體應平直、無變形，焊接處無裂紋，連接處固定螺栓無松動或脫落。2.2.5滑輪等應轉(zhuǎn)動靈活、潤滑、固定、無裂痕和缺損、無其他損害鋼絲繩的缺陷。2.2.6鋼絲繩應有防松、防跳繩裝置，動作、固定牢固，磨損量和變形、斷絲應符合標準規(guī)定。2.2.7主動鏈輪與從動鏈輪的輪齒幾何中心平面應重合，其偏移量不得設計要求。2.2.8鏈條張緊度，無銹蝕、無裂紋、無扭曲變形、過盈配合處無松動等缺陷。2.2.9鏈條、鏈輪嚙合，鏈裝置。2.2.10轉(zhuǎn)向裝置固定、轉(zhuǎn)動靈活、潤滑、準確。2.2.11電機座連接牢固，無異常變形。2.2.12電機運轉(zhuǎn)正常，無異常響聲或過熱等現(xiàn)象。2.2.13橫移框連接牢固，運行無明顯扭曲變形。2.2.14傳動輪與導軌（軌道）接觸，無打滑、卡阻、脫軌等現(xiàn)象。2.2.15聯(lián)軸器的螺栓不得有松動、缺損；聯(lián)軸器的鍵應配合緊密