便捷式10千瓦柴油發(fā)電機(jī)直銷(xiāo)我們的自主企業(yè)有了非常大的改變,從之前的買(mǎi)入成熟靜音汽油發(fā)電機(jī)生產(chǎn),到現(xiàn)在自主研發(fā)靜音發(fā)電機(jī)技術(shù),這些改變讓我們看到了自主廠商的努力,同時(shí)我們也期待著自主廠商的技術(shù)能夠更加先進(jìn),為我們帶來(lái)更具性價(jià)比的產(chǎn)品。針對(duì)后驅(qū)和前驅(qū)動(dòng)力靜音汽油發(fā)電機(jī),日產(chǎn)分別推出了兩套新的混合動(dòng)力系統(tǒng),它們最大的獨(dú)特之處在于采用了兩套離合器+單一電動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì),通過(guò)位于電動(dòng)機(jī)前后兩套離合器的開(kāi)閉組合來(lái)控制動(dòng)力的流向,電機(jī)則動(dòng)身兼二職,既做驅(qū)動(dòng)使用的電動(dòng)機(jī),又用來(lái)做發(fā)電機(jī)。 新發(fā)電機(jī)或封存的發(fā)電機(jī)經(jīng)磨合運(yùn)轉(zhuǎn)后(最初的50小時(shí)),需進(jìn)行以下維護(hù)工作: 清潔或更換空濾 更換發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油 更換或洗凈潤(rùn)滑油濾器的濾芯 重新上緊各部分螺栓和螺冒 新發(fā)電機(jī)應(yīng)盡量避免突然增加負(fù)載或高速運(yùn)轉(zhuǎn),盡可能使用廠家推薦使用的潤(rùn)滑油,不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不要混合使用,潤(rùn)滑油中含有各種添加劑,不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油混合后會(huì)使?jié)櫥阅芟陆?導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件的異常磨損。 往燃油箱內(nèi)注油時(shí),注油口應(yīng)有濾器,放上濾布更好;燃油先要在油箱內(nèi)靜置24小時(shí)以上,使水和雜質(zhì)沉淀后使用;平時(shí)應(yīng)經(jīng)常打開(kāi)日用油箱的排泄塞頭排出底部的水和沉積物。 定期檢修和有計(jì)劃的保養(yǎng)是延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的關(guān)鍵所在,檢修周期和檢修項(xiàng)目要根據(jù)用途、使用狀況和燃油、潤(rùn)滑油的性狀作適當(dāng)調(diào)整,必要時(shí)要提前進(jìn)行檢修,盡可能由專(zhuān)業(yè)的技術(shù)人員來(lái)完成定期的檢修和維護(hù)。 優(yōu)質(zhì)的進(jìn)口發(fā)電機(jī)組往往價(jià)值不菲,合理使用,重視日常維護(hù),預(yù)防早期磨損,延長(zhǎng)其使用壽命,讓其時(shí)刻保持迅速啟動(dòng)和投入的良好備機(jī)狀態(tài),真正做到物盡其用。 微耕機(jī)常見(jiàn)故障的處理。 1、微耕機(jī)由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、速度控制系統(tǒng)、離合系統(tǒng)、檔位轉(zhuǎn)換系統(tǒng)、耕深控制系統(tǒng)、耕作具等組成。 (1)傳動(dòng)系統(tǒng)主要由皮帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、鏈條傳動(dòng)組成。 常見(jiàn)的故障有:皮帶磨損、鏈條磨損等。 (2)速度控制系統(tǒng)主要由油門(mén)拉線、油門(mén)操作手柄、油門(mén)操作組合組成。 常見(jiàn)的故障有:油門(mén)操作手柄螺釘松動(dòng)造成速度失控。 (3)微耕機(jī)的離合系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單,它是通過(guò)皮帶的張緊與打滑來(lái)控制傳動(dòng)的。主要由皮帶傳動(dòng)系統(tǒng)、張緊輪、張緊輪彈簧、張緊輪拉線、張緊輪手柄、皮帶護(hù)架組成。 常見(jiàn)的故障有:皮帶松動(dòng)造成不能傳動(dòng),皮帶過(guò)緊或皮帶護(hù)架沒(méi)在適當(dāng)?shù)奈恢迷斐蓚鲃?dòng)不能脫離。 (4)檔位轉(zhuǎn)換系統(tǒng)由前進(jìn)檔和倒檔組成。 主要由檔位轉(zhuǎn)換撥叉、變檔齒輪、變檔桿定位彈簧和定位鋼球、檔位指示、變檔桿組成。 常見(jiàn)的故障有:變檔桿軸銷(xiāo)落造成變檔失靈。 (5)耕深控制系統(tǒng)是控制微耕機(jī)耕深和前進(jìn)速度的操作控制系統(tǒng)。
柴油機(jī)內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn) 1)與其他熱機(jī)相比,上海大澤柴油機(jī)內(nèi)燃機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是: 1)熱效率高。熱效率高,即燃油消耗率低,經(jīng)濟(jì)性好,尤其是柴油機(jī),他是熱效能最高的熱機(jī),最高有效熱效能已經(jīng)達(dá)46%。 2)功率范圍廣。單機(jī)功率可從零點(diǎn)幾~幾萬(wàn)千瓦,適用范圍大。 3)結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕輕、上海大澤公司柴油機(jī)內(nèi)燃機(jī)整機(jī)質(zhì)量與其標(biāo)定功率的比值(稱(chēng)為比質(zhì)量)較小、便于移動(dòng)。 4)起動(dòng)迅速、造作簡(jiǎn)便,并能在起動(dòng)后很快達(dá)到全負(fù)荷運(yùn)行。
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產(chǎn)品型號(hào) |
| TO14000ET |
頻率 |
| 50HZ |
額定電壓 |
| 220/380V |
額定功率 |
| 10KW |
相數(shù) |
| 單/三相 |
啟動(dòng)方式 |
| 電啟動(dòng) |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
| KD2V80 |
燃料類(lèi)型 |
| 0號(hào)柴油(夏)-10號(hào)柴油(冬) |
重量 |
| 160 |
發(fā)電機(jī)備注 |
| 自帶穩(wěn)壓器 |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 72分貝 |
連續(xù)工作時(shí)間 |
| 8hrs(滿負(fù)載) |
額定轉(zhuǎn)速 |
| 3000RPM |
壓縮比 |
| 24:1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護(hù)裝置 |
| 有 |
發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 |
| V型、雙杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM |
| 2-88-75 |
潤(rùn)滑油使用 |
| SAE10W30(DC級(jí)或以上) |
尺寸(MM) |
| 1010*650*620 |