| 產(chǎn)品參數(shù) | |||
|---|---|---|---|
| 品牌 | 材料 | ||
| 保質(zhì)期 | 12個月 | ||
| 產(chǎn)品英文名稱 | LSR | ||
| EINECS編號 | 防火 | ||
| 別名 | 材料 | ||
| 分子式 | 230 | ||
| 耐水性 | 防潮 | ||
| 是否危險化學品 | 否 | ||
| 顏色 | 灰色 | ||
| 是否進口 | 否 | ||
| 可售賣地 | 北京;天津;河北;山西;內(nèi)蒙古;遼寧;吉林;黑龍江;上海;江蘇;浙江;安徽;福建;江西;山東;河南;湖北;湖南;廣東;廣西;海南;重慶;四川;貴州;云南;西藏;陜西;甘肅;青海;寧夏;新疆 | ||
| 貨號 | 自流平 | ||
高分子復合材料是專門用于配電柜、戶外端子箱等的新型環(huán)保防潮密封劑，高分子防潮封堵劑應(yīng)用高分子聚合物混合技術(shù)，采用高活性化學配方，具有粘度低、流動性好、容易滲透、不變形、不變質(zhì)、不開裂等特點。對電氣設(shè)備底部縫隙形成充分密封;能耐受自然溫度凍融循環(huán)和各種惡劣，有效防止小動物等從地下進入封閉柜內(nèi)，是電網(wǎng)電氣設(shè)備運行，防潮封堵作業(yè)的優(yōu)良方案。
高分子復合材料特點：
1、操作比較簡單，單人即可完成，無需借助水電火等工具
2、防水、防潮、防塵、防止毒性氣體、小動物的進入、絕緣、阻燃、防火。
3、混合后的膠料粘度值很低，可以在密封面自動找平，硫化后可達鏡面效果
4、無氣味，無鹵、環(huán)保型材料、抗腐蝕耐候性效果好，可抵抗不同的惡劣
5、可與設(shè)備及電纜保護套結(jié)構(gòu)緊密粘合，沒有腐蝕用作
6、高分子材料，成型后的產(chǎn)品柔韌性好，不會或者跌落
7、硫化后的密封封堵層，不變形、不開裂、耐老化、耐候性能好，產(chǎn)品使用10年后，還可以有效保護產(chǎn)品
8、施工比較方便，斷電與不斷電都可操作，硫化后二次開孔電纜簡易便捷。
產(chǎn)品介紹：
特性 數(shù)值 單位 產(chǎn)品 特性 數(shù)值 單位
誘點率 3.75 KHz 介電常數(shù) 3.8～4.2 KHz
性能 ≥215 硬度 30 邵氏 A
耐水性 ≥3 d 耐濕 90-110 ℃
耐油性 ≥3 d 體積電阻 1.35×1015 25℃ohm-cm
耐性 ≥120 h 表面電阻 1.2×1014 25℃ohm
耐凍融循環(huán) ≥15 次 耐電壓 16～18 25℃ kv/mm
混合粘度 ＜6000 cps 阻燃級別 94V0 /
操作時間 20-30 Min 具備跟金屬的粘接效果
高分子復合材料注意事項：
建議使用時檢查A膠是否有沉淀物產(chǎn)生，將A膠充分攪拌均勻；
將AB雙組份嚴格按照配比稱重，充分攪拌均勻；
灌注時盡量沿著產(chǎn)品邊緣部位灌入，讓自動流入產(chǎn)品每個角落。
包裝： 5KG,20KG，200/KG
/認證： RoHS, MSDS, SGS
樣品： 免費
交期： 1-2天
高分子復合材料MoldC：E專題軟件不需要創(chuàng)建C：D模型，也不需要生成網(wǎng)絡(luò)，因此它既沒有2.5D有限元也沒有3D有限元。用戶可以根據(jù)簡單的指導在3分鐘內(nèi)學會模擬軟件的使用。用戶輸入流道系統(tǒng)的類型、流道的直徑、流道的布局、澆口的類型、澆口的數(shù)量和位置、塑料種類和注塑機的壓力等數(shù)據(jù)，然后模擬在幾秒鐘內(nèi)完成。用戶可以增加或刪除澆口，改變澆口的尺寸和位置，經(jīng)過幾個操作循環(huán)后再修改其他的模擬數(shù)據(jù)。用戶還可以在模型中加一個簡化的模腔設(shè)計，從而更好地說明需要的充模壓力。
售后服務(wù)：
我司承若，如因問題，三個月內(nèi)無條件退換貨；可以免費提供教學，在使用中，如有任何技術(shù)問題，都可以與我們隨時聯(lián)系，免費提供技術(shù)支持，新產(chǎn)品的研發(fā)。
高分子復合材料“先進材料科學是滿足行業(yè)需求的關(guān)鍵”減少使用價格昂貴、儲量稀少的鈷，代之以成本更低廉、儲量更豐富的元素，是行業(yè)的發(fā)展趨勢；提高鎳錳含量即是其中的一種途徑。在早期電動車使用的電池中，鈷和其它元素的比例相對較為均衡；但現(xiàn)在鎳的比例已經(jīng)達到6左右，有時甚至高達8。同時巴斯夫還與各大院所、高校和伙伴企業(yè)合作，長期投資、共同研發(fā)面向全固態(tài)電池和保護鋰負極的系統(tǒng)解決方案。“先進材料科學是滿足行業(yè)需求的關(guān)鍵，”巴斯夫電池材料北美區(qū)董事總經(jīng)理MichaelFetcenko表示：“這些正極材料尚未經(jīng)過充分優(yōu)化，因此巴斯夫認為有望通過漸進式改進和突破性進展應(yīng)對上述挑戰(zhàn)，使電動車和混動車達到最終用戶日益提高的期望
