產(chǎn)品參數(shù) | |||
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品牌 | 阿特拉斯 | ||
工作原理 | 容積式 | ||
冷卻方式 | 風(fēng)冷水冷 | ||
排氣量類型 | 中型 | ||
排氣量 | 10-60m3/min | ||
排氣壓力類型 | 中壓式 | ||
排氣壓力 | 1.0-2.0MPa | ||
固定方式 | 固定式 | ||
潤滑情況 | 無油潤滑式 | ||
壓縮次數(shù) | 單級 | ||
作用方式 | 單作用式 | ||
功率 | 110-425kW | ||
額定轉(zhuǎn)速 | 2100/1400r/min | ||
電壓 | 380V | ||
適用領(lǐng)域 | 行業(yè)通用 | ||
加工定制 | 否 | ||
外形尺寸 | 未知 | ||
重量 | 4520kg | ||
顏色 | 未知 | ||
是否含油 | 無油 | ||
電機(jī)性質(zhì) | 工頻 | ||
可售賣地 | 全國 | ||
型號 | 110-425 |
阿特拉斯.科普柯空壓機(jī)的安裝標(biāo)準(zhǔn)與要求機(jī)房安裝要求
地面為光潔水泥地面,墻壁的內(nèi)表面應(yīng)抹白,壓縮機(jī)底座宜置于混凝土地面上,且平面水平度不大于0.5/1000(mm)。并在離機(jī)組200mm外四周開有溝槽,以便機(jī)組停車換油、檢修或沖刷清潔地面時(shí),油、水能從溝槽中流走,溝槽尺寸由用戶自定。
壓縮機(jī)組放置于地面上,應(yīng)確保箱底與地面貼合良好,以防產(chǎn)生振動,增加噪音。
對有條件的用戶,機(jī)房墻面可貼上吸聲板,可進(jìn)一步降低噪音,但不宜用陶瓷面磚之類硬表面材料裝飾墻面。
由于風(fēng)冷型壓縮機(jī)受環(huán)境溫度的影響大,因此機(jī)房通風(fēng)應(yīng)良好、干燥,換熱空氣可以用引風(fēng)管引出戶外或設(shè)排風(fēng)機(jī),控制壓縮機(jī)環(huán)境溫度在-5℃~40℃內(nèi)。
機(jī)房內(nèi)塵埃少,空氣清潔,不含有害氣體腐蝕性介質(zhì)。根據(jù)你公司加工產(chǎn)品的性質(zhì),進(jìn)風(fēng)口應(yīng)配有一級過濾裝置。窗戶流通有效面積應(yīng)大于3㎡
3電源及外圍接線要求
壓縮機(jī)主電源為AC(380V/50Hz)三相,冷凍干燥機(jī)為AC(220V/50HZ)請確認(rèn)電源。
電壓降不能超過額定電壓的5,各相電壓差在3以內(nèi)。
壓縮機(jī)電源必須使用配有隔離開關(guān),以防止短路產(chǎn)生缺相運(yùn)行。
檢查次回路絲,根據(jù)壓縮機(jī)的功率大小選擇適當(dāng)?shù)臒o熔絲開關(guān)。
壓縮機(jī)單獨(dú)使用一套電力系統(tǒng),避免與其他不同電力消耗系統(tǒng)并聯(lián)使用,特別當(dāng)壓縮機(jī)的功率較大時(shí)可能會因過大的電壓降或三相電流不平衡而形成壓縮機(jī)過載使保護(hù)裝置動作跳機(jī)。
必須接地線防止漏電造成危險(xiǎn),切不可接在空氣輸送管或冷卻水管上。
4管路安裝的要求
機(jī)組供氣口已帶有螺紋接管,可與您的供氣管路連接,安裝尺寸請參見出廠說明書。
為了避修時(shí)影響全站或其他機(jī)組的運(yùn)行,也為了檢修時(shí)可靠地防止壓縮空氣倒流,在機(jī)組與儲氣罐之間必須裝截止閥門。
為了避免過濾器保養(yǎng)時(shí)影響用氣,各過濾器管路上應(yīng)設(shè)有備用管路,
支線管路必須從主管路的頂端接出,避免管路中的凝結(jié)水下流至壓縮機(jī)組中。
管路盡量縮短且直線,減少彎頭及各類閥門以減少壓力損失。
5空氣管路的連接和布置
壓縮空氣管道主管路為4英寸,支路盡可能利用現(xiàn)有管路。
管道一般應(yīng)有大于2/1000坡度,低端設(shè)有排污閥(螺塞),管道宜少彎短直閥門盡量減少。
地下管道通過主要路面時(shí)管頂埋深不小于0.7m,次要路面不小于0.4m
壓力、流量儀表的裝設(shè)位置及其表面大小應(yīng)能使操作人員看清指示壓力,其壓力課刻度范圍應(yīng)使工作壓力在表盤刻度的1/2~2/3位置。
系統(tǒng)安裝完畢應(yīng)作氣壓強(qiáng)度、氣密性試驗(yàn),不宜作水壓試驗(yàn)。以相同氣體的1.2~1.5倍的壓力進(jìn)行,以不漏為合格。
6空氣管路的防腐
在安裝完畢、試壓合格之后,清除表面的灰塵、污垢、銹斑、焊渣等物之后,以涂漆為防腐處理。管路涂漆有防腐、延長管道使用年限的作用,還便于識別和美觀。一般先在表面涂一遍防銹漆,在涂規(guī)定的調(diào)和漆。
7空氣管路的
管道受雷電感應(yīng)的高壓電一旦引入車間管道系統(tǒng)和用氣設(shè)備,將會造成設(shè)備人身安全事故。所以管道在進(jìn)入車間前應(yīng)有良好的接地。
8管道壓力損失
當(dāng)氣體在管內(nèi)流動時(shí),在直線管段產(chǎn)生摩擦阻力;在閥門、三通、彎頭、變徑管等處產(chǎn)生局部阻力,從而導(dǎo)致氣體壓力損耗。
說明:管路部分總壓力降還應(yīng)加上彎頭、異徑接管、三通接頭、閥門等產(chǎn)生的部壓力損失,這些值可從有關(guān)的手冊上查得
不管用戶使用的是無油機(jī)還是注油機(jī),也不管用戶用的是空氣冷卻式壓縮機(jī)還是水冷卻式壓縮機(jī),都必須解決好空壓房的通風(fēng)問題。根據(jù)我們以往的經(jīng)驗(yàn),空壓機(jī)50以上的故障原因都是由于對這方面的忽視或錯(cuò)誤理解。
空氣在被壓縮的過程中會有大量的熱量散發(fā)出來,這些熱量如果不能及時(shí)地